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MANUEL DE MOTS CROISÉS
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Le bruit de la circulation retarde la croissance des poussins 06.05.2024

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Simulateur de vol réaliste 27.01.2013

Boeing a signé un contrat de 6,3 millions de dollars sur trois ans avec le laboratoire de recherche de l'US Air Force pour poursuivre le développement du simulateur de vol avancé ILVC. Dans le cadre de ce contrat, le système comprendra des chasseurs F-15E et F / A-18E, et à la fin de 2013, il y aura une démonstration d'ILVC à la base aérienne de Nellis.

ILVC est un descendant du projet de recherche interne Boeing Alpine de 2007. Dans ce projet, le F-15E a été utilisé comme plate-forme de test. Le projet actuel est une version étendue du système Alpine et présente des caractéristiques particulières, combinant des avions réels et des modèles virtuels pendant les exercices. Cela vous permet de télécharger des simulations de menace et de simuler l'environnement de combat sur les écrans d'un avion réel. La fiabilité de la simulation est telle que les pilotes ne peuvent la distinguer de la réalité. Les données sont téléchargées vers le système ILVC à l'aide d'un système de communication Link 16 standard sur un réseau IP développé par Boeing pour un autre projet.

ILVC a déjà utilisé des modèles virtuels lors d'essais récents. Deux chasseurs F-15E et F / A-18E, armés d'armes air-air et air-sol virtuelles, en coopération avec l'avion virtuel AWACS, se sont rencontrés dans une bataille d'entraînement avec deux vrais chasseurs F-16, un Su-27 virtuel et plusieurs chasseurs imitant le Su-27. Plusieurs systèmes de défense aérienne simulant divers systèmes antiaériens d'un ennemi factice, ainsi que des cibles mobiles au sol, ont également participé à l'exercice. Les pilotes n'ont trouvé aucune différence entre les cibles réelles et simulées: sur les écrans tactiques, ils ont regardé et agi de la même manière.

Le projet ILVC devrait aider à surmonter la méfiance à l'égard de la simulation virtuelle et le mélange d'équipements réels et virtuels dans les exercices. Les perspectives de cette technologie sont énormes, puisqu'elle vous permet de jouer à n'importe quel scénario de combat impliquant n'importe quel nombre de véhicules. Il y a un certain nombre de problèmes avec l'introduction du nouveau système, en particulier, il est nécessaire de préparer de nouvelles procédures de formation. Se pose également le problème de l'intégration de l'ILVC et de l'électronique embarquée des avions de 5ème génération, qui sont équipés de systèmes sécurisés et disposent d'un nombre limité de canaux de communication sortants.

Il convient de noter qu'un système similaire est développé par Lockheed Martin. Leur système, appelé ACES, a déjà été testé sur des avions F-16, F-22 et F-35, et sera officiellement présenté à l'armée américaine pour la première fois ce printemps.

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