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Conversion du 35AC1 en subwoofer

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Les caractéristiques de la tête dynamique 30GD1, utilisée dans la toute première modification légendaire du S-90, sont assez élevées. Cette enceinte n'a qu'un seul inconvénient majeur : une faible sensibilité, mais il y en a beaucoup de petites. Cependant, la disponibilité et le faible coût de ce système acoustique et de ses variantes permettent, après des modifications mineures, de l'utiliser comme un bon subwoofer.

Pour augmenter la puissance aux basses fréquences, le volume du boîtier du système doit être légèrement réduit, ce qui entraînera l'apparition d'une « bosse » aux fréquences de 40 à 45 Hz. Étant donné que le subwoofer ne reproduit que les fréquences inférieures à 100 Hz, en raison d'une légère augmentation de l'irrégularité de la réponse en fréquence (par rapport à la version originale), la reproduction des basses fréquences peut être améliorée. La figure 1 montre la réponse en fréquence théorique d'un tel système acoustique.

Réponse en fréquence théorique du système acoustique

Le subwoofer peut être utilisé en deux versions : passive et active. Dans le premier, le subwoofer, ainsi que les systèmes de haut-parleurs des canaux gauche et droit (satellites), sont connectés à l'amplificateur existant via un filtre croisé passif dont la conception est indiquée ci-dessous.

La deuxième option nécessite un amplificateur séparé et un filtre actif. Un subwoofer actif est plus pratique à installer, car vous pouvez modifier rapidement la bande de fréquence reproduite. Structurellement, le subwoofer peut être conçu de manière traditionnelle, avec un rayonnement vers l'avant, ou il peut être conçu avec un rayonnement « vers le sol ». Pour ce faire, sur le panneau avant (il deviendra le bas), vous devez installer des pieds d'une longueur de 50 à 70 mm, de préférence réglables en hauteur. Dans ce cas, la conception acoustique d'un bass reflex se transforme en une conception passe-bande, vous devrez donc régler le volume de la chambre de résonance résultante devant le haut-parleur.

L'option traditionnelle nécessite un plus grand soin dans le travail, car les traces d'altération et autres défauts de surface sont presque impossibles à éliminer. Après traitement, le corps ne peut être peint ou recouvert d'un film imitant des essences de bois précieuses.

Dans la deuxième option, le subwoofer peut être déguisé en meuble. Pour ce faire, le corps devra être recouvert de cuir artificiel ou de tissu. Avant de recouvrir les parois latérales du boîtier, vous devez d'abord les coller avec un fin caoutchouc mousse - cela lissera les angles vifs et les défauts de surface. Vous pouvez fixer un oreiller ou un plateau de table au mur supérieur (anciennement le mur du fond), transformant ainsi la « table de chevet » en « pouf » ou « table basse ». En figue. La figure 2 montre les changements nécessaires dans la conception du logement.

Changements nécessaires dans la conception de la coque

La séquence de démontage est la suivante :

• Retirez la garniture décorative ainsi que les têtes de tweeter et de médium. Coupez le faisceau de câbles des têtes. Retirez la boîte en plastique qui recouvrait la tête médium à l'arrière.;
• Retirez la tête du woofer. Coupez les fils. Retirez le coton.;
• Retirez les interrupteurs du filtre. Retirez le châssis avec les filtres et retirez-le par le trou pour la tête basse fréquence.;
• Démontez soigneusement le tunnel bass reflex.;
• Ensuite, ils commencent à remodeler le corps. Le corps est marqué pour le parage. La partie supérieure est découpée sur le pourtour avec une scie à bois à dents fines (pour éviter l'écaillage). La paroi arrière du boîtier est en aggloméré, les côtés sont en aggloméré et placage, la façade est en contreplaqué. La sciure de bois est collectée - elle sera utile. Nettoyer les bords le long de la ligne de coupe sur la partie principale du corps.;
• Le plateau scié est démonté en morceaux à coups légers de marteau. Depuis les côtés gauche et droit du panneau supérieur séparé, à l'aide d'un ciseau, sélectionnez (plus précisément, « rongez ») une étagère de 10 mm de large sur la moitié de l'épaisseur du panneau. Il serait préférable de réaliser une connexion en onglet, mais dans des conditions artisanales, il est difficile de traiter les panneaux latéraux du boîtier. Le panneau doit être ajusté de manière à recouvrir étroitement la carrosserie, mais sans force. La présence de petites fissures quelque part ne pose pas de problème.

Un insert est découpé dans la garniture de la façade pour décorer la partie supérieure du trou du boîtier. Si l'amplificateur n'est pas installé directement dans le boîtier du subwoofer, le trou devra être complètement fermé avec un insert ou un bouchon en contreplaqué, en le mettant en place. Peut-être que vous n'envisagez pas d'utiliser un interrupteur standard (mais vous pouvez lui trouver une utilité), alors le trou correspondant doit être fermé de la même manière.

Le panneau supérieur et l'insert sont fixés à la carrosserie avec de la colle époxy EDP (de l'intérieur) et plusieurs petits clous (de l'extérieur). Des barres de renfort sont installées le long du périmètre du panneau depuis l'intérieur de la carrosserie. Ils peuvent être empruntés aux « vestiges » du sommet.

Le corps est séché en position verticale (« tête en bas ») pendant au moins 12 heures. Pour éviter que la colle ne se propage à travers les fissures, il faut les calfeutrer avec du coton imbibé de la même colle. Une fois la colle sèche, vous pouvez commencer à sceller les joints à l'extérieur. Le corps est posé sur le côté, les bords de la rainure triangulaire sont recouverts de ruban adhésif. Pour sceller le joint, utilisez la même colle époxy mélangée à de la sciure de bois.

Une fois que la colle a séché « sans toucher » (après environ 8 à 10 heures), le processus est répété pour l’autre côté. Ensuite, le boîtier est placé « sur le dos » et ils commencent à remplir les coutures autour du périmètre des inserts et du panneau avant (en règle générale, il y en a plus qu'assez). Dans le même temps, vous pouvez remplir les coins et les joints du panneau arrière de l'intérieur soit avec de la colle pure, soit mélangée à de la sciure de bois. Malgré son épaisseur relativement faible, le panneau arrière raccourci est suffisamment rigide et ne nécessite pas de renfort supplémentaire.

Le monstre obtenu est mis de côté pendant au moins trois jours afin que la résine durcisse complètement. Pour recouvrir les surfaces internes de la carrosserie, utilisez du « mastic polymère-bitume » ou une composition similaire. Ce processus peut être combiné avec le durcissement final de la résine. Pendant que la résine durcit et que le mastic sèche, vous pouvez faire autre chose. Si le subwoofer dispose d'un amplificateur intégré, vous pouvez utiliser le boîtier qui recouvre la tête médium pour le monter.

Le milieu en est découpé et les moitiés sont soudées avec un fer à souder. Vous pouvez fusionner plusieurs morceaux de fil à travers la couture ou fusionner une superposition à partir de morceaux de la même boîte. Lors de l'installation du boîtier, il est nécessaire de s'assurer de son ajustement serré au corps. Il ne reste plus qu'à remettre le bass reflex à sa juste place, en veillant également à l'étanchéité de l'articulation avec le corps. N'importe quel mastic, même la pâte à modeler, convient à ces fins.

Selon l'option de conception choisie, la carrosserie est terminée. Les joints de mastic sont traités « à plat » avec une lime et du papier de verre. Ce qui se passe ensuite est une question de goût et de possibilités.

Une fois le boîtier terminé, vous pouvez commencer à installer le système. Pour l'option de connexion passive, un filtre d'isolation est requis (Fig. 3). Il peut être placé dans le boîtier du caisson de basses. Pour éteindre le subwoofer, l'interrupteur SA1 est utilisé. Un interrupteur ou un interrupteur à bascule S-90 standard convient à ce rôle. Les bobines sont enroulées sur des mandrins d'un diamètre de 35 mm, la longueur d'enroulement est de 25 mm. Ils contiennent 630 tours de fil PEV-2 d'un diamètre de 1,2 mm. La longueur de fil requise est d'environ 150 m, la résistance de la bobine DC est de 2,2 Ohms. Pour le réduire, vous pouvez utiliser un noyau ferromagnétique, mais ces bobines seront naturellement différentes.

Circuit de filtre d'isolation passive

Publication : www.bluesmobil.com/shikhman

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