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Quand les lampes ont-elles été inventées ? Réponse détaillée Annuaire / Grande encyclopédie. Questions pour le quiz et l'autoformation Le saviez-vous? Quand les lampes ont-elles été inventées ? Jusqu'au moment où l'homme a inventé un moyen d'obtenir du feu, il recevait de la chaleur et de la lumière du soleil. Et comme il ne pouvait pas gérer son travail, la personne était très dépendante de lui dans la lutte contre le froid et l'obscurité. Peut-être qu'après avoir appris à faire du feu, une personne a remarqué que certains matériaux brûlaient mieux que d'autres. Et il a probablement remarqué que lorsque la graisse tombe dans le feu, elle donne une lumière vive. Au fil du temps, les gens ont commencé à sélectionner spécifiquement des matériaux qui donnaient plus de lumière lorsqu'ils étaient brûlés. Des copeaux de certains types de bois étaient insérés dans des trous dans le mur et ils brûlaient lentement. Des branches de pin servaient de torche. De la graisse animale était placée dans des creux dans les pierres et une mèche de mousse y était placée. C'est ainsi que sont nées les lampes à huile. Quand cela s'est produit, nous ne le savons pas, car l'histoire est muette à ce sujet. En Nouvelle-Angleterre, avant 1820, le saindoux était utilisé dans les lampes. L'huile a également été isolée de l'huile de baleine, qui était utilisée dans les lampes. En fait, toute huile qui pouvait être facilement obtenue convenait à l'éclairage. Et dans la région méditerranéenne a poussé beaucoup d'oliviers. L'huile d'olive était utilisée à cette fin. Les Japonais et les Chinois extrayaient l'huile pour leurs lampes de diverses noix. Aujourd'hui, nous utiliserions certainement du beurre de cacahuète si les gens ne trouvaient pas de minéraux combustibles sous terre. Le pétrole a été découvert en 1859. Si vous le chauffez dans un récipient fermé, vous pouvez obtenir un liquide léger et incolore, appelé kérosène. C'est lui qui a commencé à être souvent utilisé dans les lampes. Certes, au début, on l'appelait "coal oil", car le pétrole était souvent associé au charbon. Vous avez probablement une lampe à pétrole à la maison. Beaucoup de gens le gardent à la maison en cas de panne de courant. Auteur : Likum A. Fait intéressant aléatoire de la Grande Encyclopédie : Quelle innovation technique a conduit à la défaite de la flotte sous-marine allemande pendant la Seconde Guerre mondiale ? Dans les premières années de la Seconde Guerre mondiale, les sous-mariniers d'Hitler, qui utilisaient la tactique de la "meute de loups", ont obtenu un succès retentissant. Au cours des quatre premiers mois de la guerre, ils ont coulé 810 navires alliés, et en 1940 et 1941, 4407 4397 et 1942 8245 navires, respectivement. Mais le triomphe de la flotte sous-marine nazie a lieu en 6,2 : XNUMX navires sont lancés à fond, soit XNUMX millions de tonnes de tonnage marchand allié ! Cependant, à la fin de la même année, les sous-marins nazis qui sont entrés dans les communications océaniques ont commencé à disparaître sans laisser de trace. Les commandants de plusieurs bateaux miraculeusement survivants ont raconté ce qui s'était passé. La nuit, dans le brouillard, dans des conditions de mauvaise visibilité, alors que les bateaux se dirigeaient vers la position désignée à la surface, un avion est soudainement apparu à basse altitude et a incontestablement, à coup sûr, largué des bombes sur eux. Les succès de la flotte sous-marine allemande ont fortement diminué et les pertes dans les bateaux ont atteint des proportions monstrueuses. Si en 1939 9 sous-marins nazis ont péri, en 1940, 1941 et 1942 - respectivement 22, 35 et 85 bateaux, puis en 1943 - 237 sous-marins ! Les pertes dépassaient le nombre de bateaux mis en service. Et la raison d'une défaite aussi écrasante de la flotte sous-marine nazie était qu'en 1942, les Britanniques ont installé des stations radar sur les avions. Afin de pouvoir visualiser systématiquement une grande partie de la surface de la mer depuis un avion, les installations étaient équipées d'antennes rotatives et d'indicateurs panoramiques. Avec un flash du signal réfléchi dans le panorama, l'avion s'est tourné vers la cible et, approchant de la distance de tir, a allumé les projecteurs et a abattu sur le sous-marin le feu des armes et des bombes embarquées. Au-dessus du bruit de leurs propres moteurs diesel sur le bateau, un avion en approche n'a pas été entendu et le facteur de surprise a rendu les sous-mariniers complètement impuissants.
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