Comment une chenille se transforme-t-elle en papillon ? Réponse détaillée

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Le saviez-vous?

Comment une chenille se transforme-t-elle en papillon ?

Avez-vous déjà rencontré des gens qui prétendent que les papillons ne mangent jamais ? Et cela est vrai pour certains types de papillons, et la raison en est le processus de sa transformation à partir d'une chenille.

Au cours de sa vie, la femelle pond de 100 à plusieurs milliers d'œufs. Elle essaie de les placer sur les plantes qui seront utiles à sa progéniture. S'il n'y a qu'une seule plante de ce type qui pousse dans la région, c'est alors qu'elle pondra ses œufs !

Ces œufs éclosent en minuscules larves ressemblant à des vers appelées chenilles. Ils commencent à manger et à grandir, période pendant laquelle leur peau a le temps de se décoller plusieurs fois. Tout ce que les chenilles font pendant cette période, c'est manger et manger, s'approvisionner pour le reste de leur prochaine vie, lorsqu'elles se transforment en papillons. La nourriture est déposée sous forme de graisse, à partir de laquelle sont construits les ailes, les pattes, les tubes d'aspiration et tout ce qui distingue un papillon d'une chenille.

À un certain moment, la chenille sent qu'il est temps de changer, puis elle tisse un petit cocon autour d'elle, sa tête tombe et la peau de la chenille se détache, après quoi la chrysalide apparaît. Puis elle perce le cocon avec une aiguille pointue au bout du torse.

La pupe peut dormir pendant plusieurs semaines ou mois. Cependant, à ce moment-là, des changements s'y produisent, de sorte qu'il apparaît comme un papillon entièrement formé, mais au début, il ne vole pas. Elle reste assise pendant plusieurs heures, déployant ses ailes, attendant qu'elles sèchent et deviennent plus fortes. Elle les agite jusqu'à ce qu'elle soit sûre qu'elle est prête à voler - après quoi elle fait son premier vol.

Soit dit en passant, l'histoire de la vie des papillons est exactement la même. Saviez-vous qu'il existe bien plus de types de mites que de papillons ?

Auteur : Likum A.

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Comment les prisons sont-elles nées ?

Nous avions l'habitude de penser qu'une prison est un endroit où les personnes qui enfreignent la loi sont enfermées. Mais dans les temps anciens, les choses étaient différentes.

Il y a des siècles, des personnes titrées et des personnalités politiques importantes étaient souvent capturées et maintenues en prison en représailles à un acte ou jusqu'à ce qu'elles aient payé une rançon. Ce n'est qu'au début du XIXe siècle que les prisons ont commencé à être utilisées pour punir et corriger les personnes qui avaient commis des actes répréhensibles.

Jusque-là, les personnes qui enfreignaient la loi n'étaient gardées en prison que jusqu'au procès. Après le procès, la peine a été immédiatement exécutée. Les criminels n'ont pas eu à purger leur peine en prison. Les coupables étaient soit exécutés, soit fouettés, soit soumis à d'autres châtiments corporels, soit condamnés à une amende.

Peu à peu, les gens se sont rendus compte que la cruauté ne peut empêcher le crime. En conséquence, l'emprisonnement a remplacé l'exécution et les châtiments corporels.

En Grande-Bretagne et dans d'autres pays européens, en 1550, des "workhouses" et des "maisons de correction" ont commencé à apparaître. Mendiants, vagabonds, débiteurs, fêtards et autres personnes ayant commis des délits mineurs étaient gardés dans ces lieux.

À cette époque, ceux qui commettaient des crimes plus graves y étaient également détenus. Mais les "maisons de travail" n'étaient pas adaptées à la détention de criminels purgeant de longues peines, de sorte que des prisons ont commencé à être créées où ces personnes seraient gardées plus soigneusement.

La plupart des prisons étaient totalement inadaptées à la détention : elles étaient sales, sombres et froides. La nourriture et les soins médicaux étaient terribles. Dans une cellule, des personnes âgées et des jeunes, des criminels chevronnés et ceux qui sont allés en prison pour la première fois étaient assis ensemble. Il n'y avait pas de programmes correctionnels, pas de travail : les criminels étaient inactifs.

À la fin du XVIIIe siècle, les gens ont commencé à insister pour que les conditions carcérales soient améliorées. Depuis cette époque, les prisons ont beaucoup changé, et aujourd'hui beaucoup de gens sont convaincus que la prison doit aider les détenus à retrouver le droit chemin. Il existe maintenant des programmes qui leur offrent des emplois, des soins médicaux et psychologiques et une éducation.

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Électrodes spéciales pour fonctionnement sur batterie par temps froid 26.06.2022

Il est connu que les températures inférieures au point de congélation de l'eau ont un effet très néfaste sur les paramètres de base des batteries lithium-ion. Dans le contexte des voitures électriques et autres véhicules, cela signifie des distances de trajet plus courtes, des temps de charge plus longs, des problèmes avec les systèmes de freinage régénératif, etc. Par conséquent, les ingénieurs et les scientifiques impliqués dans le développement de nouvelles batteries accordent une grande attention non seulement à l'augmentation de leur capacité, mais également à la garantie d'un fonctionnement ininterrompu à des températures extrêmes.

Certains constructeurs automobiles, notamment Ford, équipent leurs batteries de voiture de capteurs de température et de réchauffeurs qui maintiennent la température de la batterie dans des limites acceptables. Dans le même temps, une partie de l'énergie de la batterie est dépensée pour les chauffer, ce qui réduit l'autonomie d'une voiture électrique. D'autres fabricants de batteries utilisent des électrolytes spéciaux qui peuvent fonctionner à des températures inférieures à zéro.

Dans la même zone, il existe un groupe qui comprend des scientifiques de plusieurs institutions scientifiques chinoises. Ils ont mené des recherches dont les résultats ont montré que l'un des composants vulnérables de la batterie, responsable de la perte de capacité lorsque la température baisse, est l'anode, l'une des deux électrodes de la batterie. En règle générale, les anodes sont en graphite, qui a une surface plane et lisse. Les scientifiques chinois ont donc commencé à expérimenter diverses alternatives et sont finalement tombés sur une solution très prometteuse.

Les scientifiques ont pris le matériau composite ZIF-67 (structure d'imidazolate de zéolite contenant du cobalt) et l'ont chauffé à haute température, ce qui a entraîné la formation de nanosphères de carbone à 12 côtés. Ces minuscules structures ont une surface très développée, de plus, elles ont une excellente conductivité électrique. En pressant le matériau résultant, les chercheurs ont fabriqué une anode en forme de pièce de monnaie pour une batterie avec une cathode au lithium métal.

Les expériences menées ont montré que la batterie créée offre des caractéristiques stables pendant la charge et la décharge dans la plage de température de 25 à -20 degrés Celsius. À des températures inférieures à zéro, la capacité de la batterie chute encore, mais seulement légèrement, à 85,9 % de sa capacité d'origine, ce qui n'est pas comparable à celle des batteries lithium-ion traditionnelles. Et même à une température de -35 degrés Celsius, la batterie avec la nouvelle anode a pu se charger et la céder presque complètement pendant le processus de décharge.

Les scientifiques pensent que la mise en œuvre des résultats de leurs travaux peut considérablement étendre la fonctionnalité des batteries lithium-ion dans des conditions environnementales extrêmes. Et non seulement les voitures électriques, mais aussi les drones à des fins diverses, les engins spatiaux et bien plus encore peuvent en bénéficier.

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