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Qu'est-ce que la fièvre aphteuse ? Réponse détaillée

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Le saviez-vous?

Qu'est-ce que la fièvre aphteuse ?

Si vous vivez dans une ferme ou avez quelque chose à voir avec l'élevage d'animaux, vous avez probablement entendu parler de la fièvre aphteuse.

C'est une maladie très contagieuse qui touche presque tous les bovins artiodactyles. Lorsqu'un animal contracte la fièvre aphteuse, des cloques apparaissent sur sa langue, ses lèvres et autour de sa bouche. Ils peuvent être vus sur les parties de la peau où la peau est fine, ainsi qu'entre les sabots. La maladie apparaît soudainement et se propage très rapidement. Cela cause d'énormes pertes de bétail.

Si cette maladie prend des formes graves, jusqu'à la moitié des animaux infectés peuvent en mourir. Oui, et ceux qui survivent ont beaucoup de problèmes. Ils perdent beaucoup de poids parce qu'ils ne peuvent pas manger. La production de lait des vaches est également considérablement réduite. Soit dit en passant, un cheval ne tombe pas malade de la fièvre aphteuse. Cela permet d'établir un diagnostic. Supposons que les chevaux, les vaches et les cochons aient une température dans une ferme. Alors nous pouvons certainement dire que ce n'est pas la fièvre aphteuse. Mais si la température augmente chez tous les animaux à l'exception des chevaux, nous pouvons dire avec certitude qu'il s'agit de la fièvre aphteuse.

La maladie est causée par un virus, auquel sont associés des problèmes considérables. Premièrement, c'est le plus petit de tous les virus connus. En comparaison, le virus de la variole est 10 000 fois plus gros. Un autre problème est que le virus peut résister aux tentatives de destruction si les conditions de vie lui conviennent. Dans le foin, ce virus peut rester actif pendant 30 jours. Et à des températures glaciales, il peut rester actif pendant 76 jours !

De plus, il est capable de résister à de nombreux antiseptiques. Une autre difficulté est qu'il existe six types de virus de la fièvre aphteuse. Par conséquent, même si un animal développe une immunité contre une espèce, la maladie peut être causée par des virus des cinq autres !

Auteur : Likum A.

 Fait intéressant aléatoire de la Grande Encyclopédie :

Combien y a-t-il de sang dans notre corps ?

Le corps humain adulte contient environ 5,5 litres de sang. Ce montant est le système de transport le plus étonnant imaginable. Le sang circule dans le corps de telle manière qu'il atteint chacune des milliards de cellules qui composent les tissus de l'organisme. Il transporte les nutriments et l'oxygène vers chaque cellule, élimine les déchets, distribue les hormones et autres produits chimiques, aide le corps à combattre les infections et régule la température corporelle.

Le sang est constitué en grande partie d'un liquide incolore appelé plasma, et la couleur rouge du sang provient des corps rouges flottant dans ce liquide.

Il est difficile d'imaginer le nombre de ces cellules sanguines contenues dans dix pintes (une pinte équivaut à environ 0,5 litre) de sang : il y en a environ 25 milliards ! Il y a environ 300 millions de globules rouges dans une goutte de sang. Si ces cellules sont connectées dans une chaîne, en gardant leur taille réelle, alors cette chaîne pourra faire quatre fois le tour de la terre. Bien que ces cellules soient très petites, elles peuvent occuper une surface immense.

Par exemple, si vous les disposez avec un tapis, la superficie totale d'un tel tapis sera de 4090 mètres carrés. Étant donné qu'à tout moment, environ un quart du sang se trouve dans les poumons, cela signifie qu'environ 1000 mètres carrés de la surface des cellules sanguines sont en contact avec l'air.

Chaque seconde, 2 milliards de cellules sanguines traversent les sacs aériens des poumons. Comme l'air dans les zones plates est sous haute pression, il contient plus d'oxygène que dans les hautes terres. Par conséquent, plus une personne vit haut, plus elle a de cellules sanguines. Les résidents des régions montagneuses de Suisse peuvent avoir 50% de cellules sanguines en plus qu'un Londonien.

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Augmentation de la capacité de la batterie sodium-ion 11.09.2021

Des scientifiques de l'Université de technologie de Chalmers (Suède) ont utilisé du graphène pour créer un nouveau type d'anode pour les batteries sodium-ion, les rendant comparables en capacité aux batteries lithium-ion.

Les batteries sodium-ion ne sont pas utilisées aussi souvent dans les appareils mobiles, car les batteries lithium-ion traditionnelles offrent 2 fois la densité d'énergie - 285 kWh / kg.

La batterie sodium-ion (Na-ion) est un type de batterie électrique qui a des caractéristiques énergétiques presque identiques à une batterie lithium-ion, mais le coût des matériaux utilisés est beaucoup plus faible. Le grand avantage des batteries sodium-ion est qu'elles peuvent être déchargées à zéro en toute sécurité, ce qui les rend plus sûres à transporter et à stocker.

Les spécialistes ont découvert qu'avec un nouveau type d'électrode en graphène, une batterie sodium-ion est capable de démontrer des performances similaires : ce matériau est capable de contenir le même nombre d'ions sodium.

Les batteries sodium-ion sont plus stables et ont un coût moindre - dans les véhicules électriques et l'électronique, elles s'avéreront utiles, tandis que les batteries lithium-ion peuvent être dangereuses en cas de surchauffe.

Pour une charge rapide et une capacité de batterie élevée, les ions doivent pénétrer facilement dans le matériau de l'anode. La cathode de la batterie sodium-ion est fabriquée à partir d'oxydes de sodium et un matériau à base de carbone est utilisé comme anode. Il peut s'agir de charbon actif, mais il est coûteux et il est difficile de réaliser de telles cathodes. Le graphite est un analogue peu coûteux, mais les ions sodium ne peuvent pas se déplacer efficacement entre les couches de graphène.

Pour surmonter ce problème, les scientifiques ont créé un nouveau matériau composé de couches alternées de graphène et de benzène. La couche de benzène augmente la distance entre les couches de graphène, permettant aux ions sodium de se déplacer librement. De plus, le benzène peut former une liaison forte avec les ions sodium.

Selon les auteurs du projet, la capacité d'une telle batterie est comparable à celle d'une batterie lithium-ion : avec du graphite pur, la densité d'énergie est de 30 mAh/g, et avec le nouveau matériau elle monte à plus de 330 mAh. / g.

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