Qu'est-ce que la poussière ? Réponse détaillée

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Le saviez-vous?

Qu'est-ce que la poussière ?

La poussière est formée de minuscules particules solides en suspension dans l'air. La poussière, en règle générale, est soulevée du sol par le vent, puis est transportée dans l'air sous l'influence des courants d'air, jusqu'à ce qu'elle se dépose à nouveau à la surface sous l'influence de la gravité ou avec la pluie et la neige.

Les sources de poussière peuvent être très différentes. Il apparaît à la suite de l'altération du sol, est éjecté des cratères des volcans lors des éruptions, se retrouve dans les gaz d'échappement des voitures et autres véhicules, et même dans les embruns océaniques. Peut-être que la dernière de ces sources - l'océan - vous paraîtra douteuse. En effet, comment l'eau des océans peut-elle servir de source de poussière ?

Cependant, saviez-vous que chaque année, 2 000 000 000 de tonnes de sels divers pénètrent dans l'atmosphère terrestre depuis l'océan ? L'eau, en s'évaporant, se transforme en vapeur d'eau et les éléments chimiques contenus dans le sel marin restent dans l'air. Chacun de vous a sûrement entendu l'expression tempête de poussière. Il se produit dans les zones où la végétation naturelle est morte à cause de la sécheresse. Lors d'une telle tempête, des milliers de tonnes de poussières s'élèvent dans l'air et sont transportées jusqu'à 3000 km, voire plus !

Par exemple, lors d'une tempête de poussière qui a fait rage dans le sud-ouest des États-Unis en 1933, environ 10 tonnes de poussière sont tombées par kilomètre carré en Nouvelle-Angleterre (la région du nord-est des États-Unis). La poussière qui s'est élevée à la suite d'une tempête dans le grand désert du Sahara africain s'est envolée vers Londres et d'autres villes européennes ! En général, l'atmosphère contient constamment une énorme quantité de poussière. Environ 43 000 000 de tonnes de poussière sont déposées sur les États-Unis chaque année, et parmi celles-ci, environ 13 000 000 de tonnes sont dues aux activités humaines.

La pollution de l'air par les poussières est l'une des causes des nuages de boue - le smog - qui pèsent sur les grandes villes. Actuellement, dans tous les pays développés, il existe des systèmes spéciaux pour lutter contre ce mal qui nuit à la santé humaine et à l'environnement.

Auteur : Likum A.

Fait intéressant aléatoire de la Grande Encyclopédie :

Que sont les feux de Saint Elme ?

"Le feu de Saint-Elme" est l'un des nombreux phénomènes intéressants associés à la foudre, et pour le comprendre, nous devons nous rappeler ce qui se passe lorsque la foudre éclate.

Il s'agit de la présence de deux types de particules - positives et négatives. Ces deux types de particules sont fortement attirées l'une vers l'autre, et si elles sont séparées, elles auront tendance à se combiner à nouveau. Lorsqu'une forte charge négative ou positive est créée dans un nuage, elle provoque une charge opposée vers le sol. Les électrons commencent à se déplacer de la zone de charge négative vers la zone de charge positive. Ils forment progressivement un canal ou des canaux de particules chargées entre le sol et le nuage, et lorsqu'une grande vague d'électrons se forme, un éclair se produit.

Supposons maintenant qu'au lieu de laisser les charges s'accumuler jusqu'à ce que la tension devienne trop élevée et doive être déchargée, il y aurait un autre moyen d'aider les charges d'en bas, du sol, à s'infiltrer vers le haut. Au lieu d'une décharge de foudre, la charge s'échapperait sous la forme d'une "décharge de brosse". C'est exactement comme ça que fonctionne le paratonnerre. Le haut du paratonnerre aide les électrons à s'échapper.

"Le feu de Saint-Elme" est la lueur qui accompagne une "décharge de brosse" similaire d'électricité atmosphérique. Il apparaît comme un scintillement aux extrémités d'objets pointus tels que des clochers d'église ou des mâts de navire, et apparaît ici le plus souvent lors d'une tempête. Nous entendons généralement des crépitements ou des sifflements.

Un autre endroit où le "feu de Saint-Elme" est souvent vu est sur les pales d'hélice, et sur les bouts d'ailes, les pare-brise et sur le nez des avions lorsqu'ils volent par temps de neige sèche ou à proximité d'un orage. Cette charge électrique peut parfois être si forte qu'elle provoque des phénomènes électrostatiques dans la radio de l'avion.

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