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Quoi et quoi peut être collé. Conseils pour le maître de maison

Constructeur, maître de maison

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Applicabilité de différents types d'adhésifs :

Matériaux collés Nom du matériau adhésif Résistant aux impacts Température de fonctionnement Résistance à la traction Température °C que l'adhésif peut supporter Pression, kg/cm2
Getinaks, textolite, carton électrique, plastiques, bois dans n'importe quelle combinaison, vernis Verre organique Bakélite (gomme laque)

adhésif acrylique

Non résistant à l'humidité

acide, eau de mer

-50 ... + 60

-60 ... + 59

80-90

110

110-150

-

3-5

2,5-3

Bois, cuir, métal, plastique, verre organique et autres matériaux dans n'importe quelle combinaison Colle carbonyle   -60 ... + 70 250 20 5 ± -
Métaux et diélectriques dans n'importe quelle combinaison Colle BF-2   -60 ... + 80 50-200 60-120 5-10
même Colle BF-4   -60 ... + 80 50-140 90 5-8
Tissu, cellophane, triacétate, celluloïd, résine, caoutchouc Colle BF-6   -60 ... + 80 50-80 60 2-4
verre Colle BF-3

Colle BF-5

  -60 ... + 80 50-70 100-130 0,5-1,5
Différentes qualités de caoutchouc avec des surfaces métalliques Adhésif Thermoprep acide, eau de mer -40 ... + 70 50-100 160 4-6
Tissu, caoutchouc et autres joints isolants avec du métal Colle 88   - - 20 5 ± 1
Isolation fibreuse des fils de montage, cuir, bois Nitroglue AK-20   - - 20 5 ± 1
Polystyrène, inductances à fil fin Adhésif polystyrène   -50 ... + 60 - - 2,5-3
Métaux et diélectriques dans diverses combinaisons Adhésif époxy Utilisé en milieu tropical -70 ... + 50 60-180 120-150 5-7

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Les sons qui nous entourent dans les villes modernes sont de plus en plus perçants. Cependant, peu de gens réfléchissent à l'impact de ce bruit sur le monde animal, en particulier sur des créatures aussi délicates que les poussins qui ne sont pas encore sortis de leurs œufs. Des recherches récentes mettent en lumière cette question, indiquant de graves conséquences sur leur développement et leur survie. Les scientifiques ont découvert que l’exposition des poussins à dos diamant zèbre au bruit de la circulation peut gravement perturber leur développement. Des expériences ont montré que la pollution sonore peut retarder considérablement leur éclosion et que les poussins qui émergent sont confrontés à un certain nombre de problèmes de santé. Les chercheurs ont également constaté que les effets négatifs de la pollution sonore s’étendent aux oiseaux adultes. Des chances réduites de reproduction et une fertilité réduite indiquent les effets à long terme du bruit de la circulation sur la faune. Les résultats de l'étude soulignent la nécessité ...>>

Enceinte sans fil Samsung Music Frame HW-LS60D 06.05.2024

Dans le monde de la technologie audio moderne, les fabricants s'efforcent non seulement d'obtenir une qualité sonore irréprochable, mais également de combiner fonctionnalité et esthétique. L'une des dernières avancées innovantes dans cette direction est le nouveau système de haut-parleurs sans fil Samsung Music Frame HW-LS60D, présenté lors de l'événement World of Samsung 2024. Le Samsung HW-LS60D est bien plus qu'un simple système de haut-parleurs, c'est l'art du son de type cadre. La combinaison d'un système à 6 haut-parleurs avec prise en charge Dolby Atmos et d'un cadre photo élégant fait de ce produit le complément parfait à tout intérieur. Le nouveau Samsung Music Frame est doté de technologies avancées, notamment Adaptive Audio qui offre des dialogues clairs à n'importe quel niveau de volume et une optimisation automatique de la pièce pour une reproduction audio riche. Avec la prise en charge des connexions Spotify, Tidal Hi-Fi et Bluetooth 5.2, ainsi que l'intégration d'un assistant intelligent, cette enceinte est prête à satisfaire votre ...>>

Une nouvelle façon de contrôler et de manipuler les signaux optiques 05.05.2024

Le monde moderne de la science et de la technologie se développe rapidement et chaque jour de nouvelles méthodes et technologies apparaissent qui nous ouvrent de nouvelles perspectives dans divers domaines. L'une de ces innovations est le développement par des scientifiques allemands d'une nouvelle façon de contrôler les signaux optiques, qui pourrait conduire à des progrès significatifs dans le domaine de la photonique. Des recherches récentes ont permis à des scientifiques allemands de créer une lame d'onde accordable à l'intérieur d'un guide d'ondes en silice fondue. Cette méthode, basée sur l'utilisation d'une couche de cristaux liquides, permet de modifier efficacement la polarisation de la lumière traversant un guide d'ondes. Cette avancée technologique ouvre de nouvelles perspectives pour le développement de dispositifs photoniques compacts et efficaces, capables de traiter de gros volumes de données. Le contrôle électro-optique de la polarisation assuré par la nouvelle méthode pourrait constituer la base d'une nouvelle classe de dispositifs photoniques intégrés. Cela ouvre de grandes opportunités pour ...>>

Nouvelles aléatoires de l'Archive

Freinage forcé des voitures 14.02.2000

Une conférence internationale s'est tenue en Allemagne, où un nouveau système de limitation automatique de la vitesse des voitures a été discuté. Déjà maintenant, de nombreuses voitures en Europe sont équipées d'un système de navigation informatique.

À l'aide de satellites de navigation spéciaux, l'ordinateur de bord de la voiture détermine son emplacement et des cartes détaillées sont stockées dans la mémoire de l'ordinateur. Le conducteur doit saisir la destination dans l'ordinateur, puis suivre les instructions qui s'affichent à l'écran ou à voix haute depuis l'ordinateur, pour se rendre rapidement et facilement au bon endroit. Si vous indiquez des sections avec des limites de vitesse sur des cartes électroniques, il est facile de s'assurer qu'en entrant dans une telle section, la voiture ralentit automatiquement.

Les experts britanniques du contrôle du trafic estiment qu'il suffit d'équiper 60% des voitures avec un tel équipement et que les autres conducteurs seront également plus attentifs à respecter les restrictions. Mais bien que d'un point de vue technique tout soit assez simple, les questions juridiques sont discutables. Une telle limitation de vitesse automatique ne constituerait-elle pas une atteinte aux droits du conducteur lui-même ? En tout état de cause, le ministère allemand des Transports estime que le choix de la vitesse doit rester sur la conscience du conducteur. Vous pouvez le punir pour excès de vitesse, mais vous ne pouvez pas le forcer.

En Hollande, par exemple, ils ont abordé cette question différemment et ont mené une expérience réussie sur 20 Volkswagen spécialement équipées.

La question de l'extension de la limitation de vitesse forcée à l'ensemble du territoire du pays est à l'étude. On pense que cela réduira le nombre d'accidents de la route de 35%.

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