Fermeture éclair. Histoire de l'invention et de la production

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Fermeture éclair. Histoire de l'invention et de la production

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Le 7 novembre 1891, Whitcomb Judson de Chicago reçut un brevet numéro 504038 pour une invention qu'il appela le "Shoe Clasp": une série de crochets d'un côté et d'oeillets de l'autre, qui étaient accrochés avec une clé de guidage spéciale (pour les désengager, la clé a dû tourner).

En 1894, il réussit à convaincre des investisseurs de fonder la société Universal Fastener pour fabriquer des fixations. Le chef de l'entreprise, Lewis Walker, était confiant dans le succès de l'invention de Judson, mais les choses n'allaient pas bien : la conception était complexe et peu fiable, et en 10 ans la plus grosse commande fut l'achat de 20 attaches pour sacs par l'American Postal Service.

En 1904, Judson a apporté des modifications à la conception en attachant des crochets et des boucles à des rubans de tissu afin que le fermoir puisse être cousu sur la chaussure. En 1905, la société a été réorganisée et déplacée de Chicago à Hoboken, New Jersey. Mais il y avait très peu d'acheteurs et l'entreprise a pris la suite logique : embaucher un ingénieur qualifié.

Gideon Sundback, un immigré de Suède, a quitté la célèbre entreprise Westinghouse et d'électricité (alors à la pointe de la technologie) pour travailler pour une petite entreprise monoproduit en crise. La raison en est une affaire de cœur : Gideon a courtisé la fille du chef d'entreprise Peter Aronson Elvira, qu'il a épousée en 1909.

Soundback justifiait pleinement les espoirs placés en lui. En 1912, il proposa un tout nouveau design, appelé Hookless # 1 ("Hookless No. 1"), dans lequel le ruban de tissu était serré avec des dents métalliques. Certes, cette fermeture s'est usée après seulement quelques cycles d'ouverture, alors Sundback a décidé de remplacer les crochets par des éléments de forme différente - ainsi est né le Hookless # 2, une fermeture à glissière quasi moderne (le brevet de la version moderne - le "attache fendue" - a été publiée le 20 mars 1917). Les quatre premières pièces ont été vendues le 28 octobre 1914 pour 1 $. Le succès n'est venu qu'en 1918, lorsque l'entreprise a vendu 24 000 attaches pour "ceintures porte-monnaie", populaires parmi les marins se rendant en Europe.

Et le "parrain" de la fermeture éclair était Bertram Rock, président de BF Goodrich, lorsqu'en 1923 il choisit ce fermoir pour galoches en caoutchouc. Il aimait le son produit par les éléments métalliques lors du travail - zip (quelque chose comme le "vzhzhzhik" russe). C'est ainsi qu'est né le nom du modèle - Zipper Boots, qui est devenu un nom familier en anglais.

La foudre remporte sa victoire finale en 1937 : le conservatisme des tailleurs est brisé lorsque le duc de Windsor le choisit comme attache de pantalon.

Il existe trois conceptions courantes de "foudre":

1. Fermoir en spirale ou torsadé - fabriqué à partir d'une fibre synthétique enveloppée dans une spirale, qui est soit enroulée sur une tresse, soit cousue à celle-ci. La fibre est formée de telle manière qu'elle forme des protubérances qui s'engagent avec des protubérances similaires sur le côté opposé.

2. Le fermoir du tracteur rappelle vaguement une chenille de tracteur. Contrairement au fermoir en spirale, il se compose de dents individuelles en plastique attachées au bracelet. Les dents se présentent le plus souvent sous la forme d'un "champignon" caractéristique avec une rainure, assurant un engagement fiable, bien que des dents d'autres formes puissent être utilisées.

3. Le fermoir en métal est de conception similaire à un fermoir de tracteur, mais les dents sont en métal - généralement en laiton ou en nickel. La pièce est un fil plat épais. Les dents "éclair" en métal sont le plus souvent de forme asymétrique : chaque dent a une saillie d'un côté et un évidement de l'autre. Un tel "éclair" est très fort, mais parfois il peut "coller".

Zipper
"Lightning", de gauche à droite : métal, tracteur et tordu

Il existe des "fermetures éclair" secrètes, dont les dents sont recouvertes de tresse et sont pratiquement invisibles. Une conception plus complexe a un "foudre" pour une connexion étanche, utilisé, par exemple, dans des combinaisons étanches et de protection, un tel "foudre" nécessite un entretien minutieux, sinon il devient rapidement inutilisable.

Il existe des "fermetures éclair" détachables et monoblocs: ces dernières sont de conception plus simple et ont des limiteurs de conception simple des deux côtés. Dans un "éclair" détachable sur une tresse, au bord inférieur (étroit) du curseur, le limiteur a une douille, qui comprend une broche sur l'autre tresse. La goupille passe librement à travers le trou du curseur et, étant insérée dans la douille, relie les bords inférieurs des rubans. La charge sur les bords inférieurs des rubans "zip" détachables est plus importante que sur le reste du ruban, ils doivent donc être renforcés.

Il existe des conceptions de curseurs avec protection contre l'ouverture spontanée, en règle générale, en utilisant des pointes qui pénètrent entre les maillons de la "foudre" et empêchent ainsi le mouvement du curseur. Dans un tel mode de réalisation, les picots sont situés sur le bijou du curseur et viennent en contact avec le fermoir lorsqu'il est abaissé ; dans une autre version, les pointes à l'intérieur du curseur lui-même sont à ressort et se désengagent des dents de l'attache lorsqu'une force de traction est appliquée au porte-clés.

Auteur : S.Apresov

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