Parachute. Histoire de l'invention et de la production

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Parachute (fr. parachute) - un dispositif en tissu, principalement sous la forme d'un hémisphère, auquel un système de suspension ou une charge est attachée avec des sangles. Sert à ralentir le mouvement d'un objet dans l'air. Les parachutes sont utilisés pour sauter d'un avion (ou d'objets fixes) dans le but de descendre et d'atterrir en toute sécurité des personnes (cargaison), pour freiner l'avion lors de l'atterrissage.

Parachute

L'homme a toujours voulu voler. Eh bien, ou, compte tenu de la mauvaise expérience d'Icare, au moins il est sûr de descendre d'une grande hauteur. Il est prouvé que l'idée d'un parachute est venue à l'esprit des inventeurs bien avant Léonard de Vinci. Cependant, c'est Léonard qui a dessiné un croquis de cet appareil à la fin du XVe siècle - une toile tendue sur un cadre pyramidal. Des câbles étaient attachés aux quatre coins de la pyramide, par lesquels un homme se tenait. Cependant, à cette époque, personne n'a osé essayer cette invention dans la pratique.

Dessin de parachute de Vinci

Mais un siècle plus tard, l'inventeur croate Faust Verancic (ou, dans le style italien, Fausto Veranzio), basé sur le croquis de da Vinci, a commencé à travailler sur le projet Homo Volans ("Homme volant") et en 1617 est descendu en toute sécurité sur le dôme d'une des tours vénitiennes.

Puis le relais est passé aux Français. En 1783, Louis-Sébastien Lenormand descend avec succès d'une haute tour sur une structure de quatre mètres ressemblant à un parapluie. Lenormand a appelé son appareil un parachute, de para (contre) et chute (chute). Deux ans plus tard, son compatriote Jean-Pierre Blanchard mène une expérience sur un chien en le lâchant en parachute depuis un ballon. Blanchard a amélioré la conception, abandonnant le cadre rigide. Il a également affirmé qu'en 1793, il avait été le premier à utiliser un parachute comme moyen d'évacuation d'urgence en sautant d'un ballon en feu, mais en raison du manque de témoins, ce fait n'a pas été confirmé.

Les lauriers du premier parachutiste ont été reçus par un autre Français - André-Jacques Garnerin, qui le 22 octobre 1797 est descendu sur terre d'une hauteur de 900 m sur un dôme de sept mètres de sa propre conception. Le dôme avec le panier suspendu était attaché au ballon et, au bon moment, l'aéronaute coupait simplement la drisse de fixation. L'un de ses prochains sauts, d'une hauteur record de 2300 m pour l'époque, a été observé par le célèbre scientifique français Joseph Lalande, qui a attiré l'attention sur le fort "bavardage". Après l'atterrissage, il a soigneusement examiné la structure du dôme et a conseillé de percer un petit trou au centre, ce qui a considérablement augmenté la stabilité de la descente.

Le premier parachute de Garnerin

Au cours du siècle suivant, de nombreux inventeurs ont cherché des moyens de rendre le saut confortable et sûr. Le panier a été abandonné et en 1887, le capitaine de l'armée américaine Thomas Baldwin a suggéré d'utiliser un système de suspension très similaire au système moderne.

En 1890, la prochaine étape a été franchie par deux acrobates aériens allemands - Paul Lettmann et Kathy Paulus. Ils ont proposé deux améliorations importantes - un conteneur de parachute pliable et une goulotte pilote pour accélérer le processus d'ouverture du dôme en soie. Certes, ces inventions n'ont été correctement appréciées qu'après l'avènement de l'aviation. La dernière étape a été franchie en 1911 par notre compatriote Gleb Kotelnikov, qui a mis au point un parachute dorsal.

Auteur : S.Apresov

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