Machine à glace. Histoire de l'invention et de la production

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Les machines de remplissage de glace Zamboni sont un attribut obligatoire des compétitions de hockey, des performances des patineurs et des patineurs.

Machine de remplissage de glace Zamboni

Frank Zamboni est né en 1901 aux États-Unis d'immigrants italiens. Il a passé son enfance dans une ferme de l'Idaho, à l'âge de 15 ans Frank aidait déjà ses parents dans les tâches ménagères et travaillait dans un atelier local, aidant à réparer divers équipements. Lorsque la famille a vendu la ferme et a déménagé à Los Angeles en 1920, Frank et son jeune frère Lawrence ont travaillé comme mécaniciens dans un garage appartenant à leur frère aîné George. Un an plus tard, après avoir économisé de l'argent, Frank est allé étudier à Chicago, où il s'est familiarisé avec le secteur de l'électricité. Après son retour, il entreprit, avec Lawrence, d'installer des pompes à eau dans les fermes environnantes et de forer des puits artésiens.

En 1927, les frères décident de se tourner vers le commerce de "glace" - ils commencent à fabriquer des blocs de glace pour les marchands de fruits et légumes locaux. Cependant, au milieu des années 1930, il est devenu clair que cette entreprise n'avait pas d'avenir - de plus en plus de commerçants ont acquis des réfrigérateurs. En 1939, les frères ont vendu leur entreprise, mais ont abandonné l'équipement de réfrigération - ils ont eu une nouvelle idée. En face de leur ancienne usine, en janvier 1940, ils ouvrent la patinoire "Icelandia": l'arène, mesurant 30 x 60 m, peut accueillir 800 patineurs et est l'une des plus grandes du pays (la même année un dôme est érigé dessus pour se protéger du soleil).

Frank a développé et breveté une conception originale qui a permis d'obtenir une glace parfaitement uniforme sans "ondulations" des tuyaux de refroidissement passant sous le plancher. La patinoire est devenue très populaire, mais chaque jour au moins une heure et demie a été passée, du point de vue de Frank, complètement improductive. Trois personnes ont nivelé la surface avec des grattoirs, lavé les miettes de glace du tuyau, enlevé l'eau sale avec des raclettes en caoutchouc, puis pulvérisé de l'eau propre pour obtenir de la glace lisse.

Pour accélérer le processus, en 1942, Frank achète un tracteur Ford-Ferguson. Au début, il était uniquement destiné à niveler la surface, mais Frank a commencé à expérimenter cette machine. Les premières tentatives furent infructueuses, et il abandonna cette idée, n'y revenant qu'en 1947.

Après plusieurs prototypes, en 1948, le modèle A est sorti, ce qui a permis de combiner toutes les opérations ci-dessus. Cela a permis à une seule personne de mettre de l'ordre sur la surface de la patinoire en seulement 10 minutes ! En mai 1949, l'inventeur dépose une demande de brevet, et le lendemain il fonde une entreprise familiale, qu'il propose d'appeler Paramount Engineering Co. Le nom a été pris et l'inventeur, sans réfléchir à deux fois, a donné son propre nom à l'entreprise - Frank J. Zamboni & Co.

La première voiture (modèle B) Zamboni fabriquée pour la patinoire de Pasadena. Le deuxième pour ses performances a été acheté par la triple championne olympique de patinage artistique, star du ballet sur glace et actrice de cinéma Sonya Heni. La qualité de la glace et la vitesse de la machine ont tellement impressionné Sonya qu'elle a acheté la prochaine machine. Sa tournée a servi d'excellente campagne publicitaire pour les voitures de Frank Zamboni.

Au fil des ans depuis sa fondation, l'entreprise a vendu plus de 7000 XNUMX de ses machines à glace. Et bien que de tels appareils soient produits par de nombreuses entreprises, le nom "Zambini" est depuis longtemps devenu un nom familier parmi les athlètes et les fans.

Auteur : S.Apresov

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