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OUTILS ET MÉCANISMES POUR L'AGRICULTURE
Roue auto-tournante avec entraînement au pied. Dessin, description
Annuaire / Outils et mécanismes pour l'agriculture Un rouet actionné par le pied est l'un des assistants mécaniques les plus anciens dans les travaux ménagers. Testé par plus d'une génération de couturières, il allie rationalité, simplicité et praticité. Le rouet moderne représenté sur la figure a conservé ces qualités. Le principe reste le même : une broche située horizontalement est entraînée par un entraînement par courroie à partir d'une grande poulie-volant, et cette dernière est entraînée par une bielle à partir de la pédale. Matériau pour les pièces principales - bois. Commencez à fabriquer un rouet à partir d'un support. Pour ce faire, vous aurez besoin d'une poutre d'une section de 50x80 mm et d'une hauteur de 750 mm, de préférence en couches droites et sans nœuds, en bois dur (chêne, hêtre, frêne, mélèze). S'il n'y a pas de pièce de cette taille, collez-la ensemble à partir de plusieurs sections plus petites. Autour d'une extrémité, faites immédiatement un trou traversant pour l'axe de la poulie de broche, ce sera la partie supérieure du support. Commencez par percer le trou de base avec un foret de petit diamètre : environ 3 mm, puis les lamages d 19 mm des deux côtés pour les logements de roulements seront concentriques. Percez ensuite un trou dans le cavalier à d 7 mm - pour le passage de l'essieu. Dans le même ordre, les douilles pour les roulements d'axe du volant sont réalisées dans la partie médiane de la crémaillère. Ici, leur diamètre est de 30 mm et le canal de l'axe est de 11 mm. Au bas du rack, découpez des trous inclinés (à un angle de 10°) des deux côtés d'une profondeur de 10 mm et d'une largeur de 20 mm. Une fois assemblés, ils comprendront la base du rouet, qui peut être découpée dans une planche de 20 mm d'épaisseur ou collée ensemble à partir de deux feuilles de contreplaqué de 10 mm. Une pédale constituée d'une plaque de bois mesurant 130x270x20 mm est fixée à la base à l'aide d'une charnière de fenêtre ordinaire. La bielle est un bloc de bois d'une section de 15x40 mm et d'une longueur de 340 mm avec des trous aux extrémités pour l'installation des roulements. Il peut s'agir de métal, mais pour conserver le style, recouvrez-le d'une caisse en bois. Étant donné que le point inférieur de la bielle est obligé de s'écarter dans deux plans lorsque la pédale oscille, il est conseillé de le relier à la pédale via un roulement sphérique, ou d'utiliser une extrémité sphérique de la bielle provenant d'une machine à coudre à pédale. .
Le volant d'inertie et la poulie de broche sont découpés dans du contreplaqué de 10 mm d'épaisseur, leurs diamètres extérieurs sont respectivement de 370 et 100 mm. Une rainure à l'extrémité du périmètre pour la courroie d'entraînement, de 4 mm de large et 8 mm de profondeur, est soit sciée, soit obtenue par collage de poulies à partir de trois disques : deux disques latéraux et un central, de diamètre réduit de 5 mm. Ensuite, la poulie et le volant sont fixés avec des vis MXNUMX à leurs moyeux, usinés à partir d'une ébauche en laiton ou en duralumin. Les ensembles roulements de poulie et de volant, montés dans une crémaillère, sont de même conception et ne diffèrent que par les dimensions des roulements utilisés : la charge sur l'axe du volant est plus importante, et les roulements y sont plus gros. Les axes sont fixés dans le rack par l'arrière avec des vis M4. Étant donné que la queue et l'axe supérieur confèrent une rotation à la broche, ils sont mutuellement protégés contre la rotation à l'aide d'une goupille fendue. La broche est une tige métallique d 10 mm et de 300 mm de long, pointue d'un côté et présentant un perçage longitudinal interne d 6,1 mm de l'autre. La broche est fixée à la tige de l'essieu, comme le moyeu de la poulie, à travers un trou traversant radial avec un dispositif de retenue avec un anneau en caoutchouc. Il est préférable de choisir une courroie d'entraînement en cuir d'une section de 3X3 mm. Ses extrémités sont reliées, comme sur les machines à coudre à pied, par une fine pince métallique. L'entraînement du volant depuis la pédale à bascule est un entraînement à manivelle. Le rôle de la manivelle est assuré par l'axe du roulement supérieur de la bielle, monté de manière excentrique sur le volant moteur. Il est constitué d'un boulon M8X1 serré avec un écrou à une distance de 40 mm de l'axe du volant moteur. La tige du boulon, usinée à d 6 mm, sert de goupille d'appui pour le roulement de bielle. Lorsque toutes les parties du rouet sont prêtes, commencez à terminer. Poncez soigneusement les surfaces, arrondissez les arêtes vives avec une lime ; puis apprêtez avec de l'huile siccative chaude 2 à 3 fois et vernissez. Si vous souhaitez préserver la couleur et la texture naturelles du bois, prenez du vernis pour meubles transparent - NTs-222 ou NTs-228. Dans ce cas, l'apprêt doit être le même, en diluant le vernis avec un solvant dans un rapport de 1:1. Commencez à assembler le rouet en fixant le support à la base avec n'importe quelle colle appropriée : caséine, menuiserie, époxy. Assemblez ensuite les roulements d'essieu dans la crémaillère, installez le volant d'inertie et la poulie et connectez les roues avec une courroie.
L'étape suivante consiste à assembler le mécanisme de bielle. Après avoir fixé la tête supérieure de la bielle à la manivelle, faites tourner le volant jusqu'à la position du point mort bas et vérifiez où le volet de charnière est fixé à la pédale. La dernière opération est la mise en place de la broche sur l'axe de la poulie. En plus du rouet, fabriquez un tabouret qui lui correspond en taille. Utilisez des planches ou du contreplaqué collé comme matériau. L'assise peut être ronde d 300 mm ou carrée. Le rôle des jambes est assuré par deux supports reliés par une croix. Pour ce faire, des rainures centrales y sont découpées, dans un support - par le haut et dans l'autre - par le bas à mi-hauteur. Lors du montage, les rainures s'emboîtent les unes dans les autres. Le siège est fixé avec quatre vis. Approfondissez les trous pour leurs têtes et fermez-les avec des bouchons en bois après assemblage. Quelques mots sur le travail sur un rouet. Tout d'abord, frottez la laine « brute », peignez-la avec une brosse métallique - un peigne. Tirez un tas de laine de la masse totale et fixez-le, par exemple en faisant un nœud sur un fuseau. En appuyant sur la pédale, mettez la manivelle en rotation et faites tourner la broche dans le sens des aiguilles d'une montre à une vitesse pratique pour le fonctionnement. En redressant les fibres avec votre main gauche et en les tirant un peu, tordez-les lentement dans le même sens. En même temps, ils se tordront et tourneront à une vitesse plus élevée. Une fois que vous disposez d'un fil de longueur suffisante, enroulez-le sur la broche en le faisant tourner dans le sens opposé. Nouez à nouveau le fil et ainsi de suite. Auteur : N. Konovalov
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