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SÉCURITÉ ET SANTÉ AU TRAVAIL
Instructions sur la protection du travail pour le conducteur d'une automobile, d'une grue sur chenilles ou d'une grue pneumatique sur roues. Document complet
la protection du travail / Instructions standard pour la protection du travail introduction Cette instruction standard de l'industrie a été élaborée en tenant compte des exigences des actes législatifs et autres actes juridiques réglementaires contenant les exigences de l'État en matière de protection du travail spécifiées dans la section « Exigences générales de sécurité » de ce document, ainsi que du PB 10-382-00 « Règles pour le conception et fonctionnement sûr des grues", approuvé par le décret du Gosgortekhnadzor du 31.12.99 décembre 98 N 17.08.2000, n'a pas besoin d'enregistrement d'État (lettre du ministère de la Justice de Russie du 6884 août XNUMX N XNUMX-ER) et est destiné à les conducteurs de grues automobiles, sur chenilles et pneumatiques sur roues (ci-après dénommés conducteurs) dans la gestion, l'entretien et la maintenance préventive de ces grues selon leur profession et leurs qualifications. Exigences générales de sécurité 1. Les salariés âgés d'au moins 18 ans ayant suivi une formation appropriée, titulaires d'un permis de conduire un camion (pour un camion-grue) et possédant des compétences professionnelles en tant que conducteur, avant d'être autorisés à travailler de manière indépendante, doivent réussir :
2. L'admission au travail des conducteurs et de leurs assistants doit être délivrée par ordre du propriétaire de la grue. Avant d'être nommés à un poste, les machinistes doivent être formés dans les programmes pertinents et certifiés de la manière prescrite par les règles du Gosgortekhnadzor de Russie. Lors du transfert d'un grutier d'une grue à une autre de même conception, mais d'un modèle différent, l'administration de l'organisation est tenue de le familiariser avec les caractéristiques de l'appareil et l'entretien de la grue et de dispenser une formation. 3. Les conducteurs sont tenus de se conformer aux exigences de la présente instruction, ainsi qu'aux exigences des instructions des fabricants pour le fonctionnement des grues qu'ils contrôlent afin d'assurer la protection contre les effets des facteurs de production dangereux et nocifs associés à la nature de la travail:
4. Pour se protéger contre la pollution industrielle générale et les impacts mécaniques, les conducteurs sont tenus d'utiliser des combinaisons en coton fournies gratuitement par les employeurs, des bottes en caoutchouc, des mitaines combinées, des combinaisons avec rembourrage isolant et des bottes en feutre pour la période hivernale. Sur le chantier de construction, les conducteurs d'automobiles, de grues sur chenilles et de grues pneumatiques doivent porter des casques de protection. 5. Étant sur le territoire du chantier de construction (production), dans des locaux industriels et d'agrément, des chantiers et des lieux de travail, les chauffeurs sont tenus de se conformer au règlement interne du travail adopté dans cette organisation. L'admission de personnes non autorisées, ainsi que de salariés en état d'ébriété dans ces lieux est interdite. 6. Dans le cadre de ses activités quotidiennes, le conducteur doit :
7. Les conducteurs sont tenus d'informer immédiatement leur supérieur immédiat ou supérieur de toute situation menaçant la vie et la santé des personnes, de chaque accident survenu au travail ou d'une détérioration de leur état de santé, y compris l'apparition d'une maladie professionnelle aiguë ( empoisonnement). Exigences de sécurité avant de commencer les travaux 8. Avant de commencer le travail, les chauffeurs doivent :
9. Après avoir reçu la tâche d'effectuer le travail, les chauffeurs sont obligés : a) vérifier l'état de fonctionnement des structures et des mécanismes de la grue, y compris :
b) avec l'élingueur, vérifier la conformité des dispositifs amovibles de manutention de charge avec la masse et la nature de la cargaison, leur état de fonctionnement et la présence de poinçons ou d'étiquettes sur ceux-ci indiquant la capacité de charge, la date et le numéro de l'essai ; c) inspecter le site d'installation et la zone d'exploitation de la grue et s'assurer que la pente du terrain, la résistance du sol, les dimensions de l'approche des bâtiments, ainsi que les lignes électriques sont conformes aux exigences spécifiées dans le mode d'emploi de la grue 10. Les conducteurs sont tenus de ne pas commencer à travailler en cas de violation des exigences de sécurité suivantes : a) en cas de dysfonctionnements ou de défauts spécifiés dans les instructions des fabricants, dans lesquels leur fonctionnement n'est pas autorisé ; b) les défectuosités des dispositifs de préhension ou leur incompatibilité avec la nature du travail effectué ; c) non-conformité des caractéristiques de la grue en termes de capacité de levage et de portée de flèche avec les conditions de travail ; d) la présence de personnes, de machines ou d'équipements dans la zone de travail ; e) lorsque la pente du terrain dépasse celle spécifiée dans le passeport des constructeurs. Les violations détectées des exigences de sécurité du travail doivent être éliminées d'elles-mêmes, et si cela est impossible, les conducteurs doivent les signaler immédiatement au responsable de l'exploitation en toute sécurité des grues, ainsi qu'à la personne responsable de l'exploitation en toute sécurité des la grue. Exigences de sécurité pendant le travail 11. Lors de l'utilisation de la grue, le conducteur ne doit pas être distrait de ses tâches directes, ainsi que nettoyer, lubrifier et réparer les mécanismes. Il est interdit de monter et descendre de la grue pendant que les mécanismes de mouvement, de rotation ou de levage sont en fonctionnement. 12. Lors de l'entretien de la grue par deux personnes - le conducteur et son assistant ou s'il y a un stagiaire sur la grue, aucune d'entre elles ne doit quitter la grue même pour une courte période sans avertir la personne restant sur la grue. S'il est nécessaire de quitter la grue, le conducteur doit arrêter le moteur. En l'absence du chauffeur, son assistant ou stagiaire n'est pas autorisé à faire fonctionner la grue. 13. Avant d'activer les mécanismes de déplacement de la cargaison, le conducteur doit s'assurer qu'aucune personne non autorisée ne se trouve dans la zone de déplacement de la cargaison et émettre un signal sonore d'avertissement. 14. Le mouvement de la grue sous la ligne électrique doit être effectué lorsque la flèche est en position de transport. 15. Pendant le mouvement de la grue avec la charge, la position de la flèche et la capacité de levage de la grue doivent être réglées conformément aux instructions contenues dans le manuel d'utilisation de la grue. En l'absence de telles instructions, ainsi que lors du déplacement de la grue sans charge, la flèche doit être installée dans le sens de la marche. Il est interdit de déplacer la grue et de faire tourner la flèche en même temps. 16. L'installation d'une grue pour travailler sur des sols en vrac et non compactés, sur un site avec une pente supérieure à celle spécifiée dans le passeport, ainsi que sous une ligne électrique sous tension, n'est pas autorisée. 17. Le conducteur est tenu d'installer la grue sur tous les supports supplémentaires dans tous les cas où une telle installation est requise conformément aux caractéristiques du passeport de la grue. Parallèlement, il doit s'assurer que les supports sont en bon état et que des revêtements solides et stables sont placés sous ceux-ci. Il est interdit au conducteur de se trouver dans la cabine lorsque la grue est installée sur des supports supplémentaires, ainsi que lorsqu'elle est dégagée des supports. 18. Si le fabricant prévoit le stockage d'élingues et de doublures pour supports supplémentaires sur la partie fixe de la grue, celles-ci doivent alors être retirées avant les travaux et mises en place par l'opérateur intervenant personnellement sur la grue. 19. Lors de l'installation d'une grue en bord de pente de l'excavation (fossé), le conducteur est tenu de respecter les distances minimales d'approche depuis la base de la pente de l'excavation jusqu'au support de grue le plus proche, au moins celles indiquées dans Tableau 1. Tableau 1 Distance d'approche entre le bas de la pente de l'excavation et le support le plus proche de la machine lorsqu'elle est installée à proximité de l'excavation
Si ces distances ne peuvent être respectées, la pente doit être renforcée. Les conditions d'installation de la grue en bordure de pente de la fosse (fossé) doivent être précisées dans le projet d'ouvrage. 20. Lors de l'installation d'une grue à proximité d'un bâtiment, d'une pile de marchandises ou de tout autre objet, la distance entre la partie tournante de la grue dans n'importe quelle position et les dimensions de ces objets doit être d'au moins 1 m. 21. L'installation et l'exploitation d'une grue à une distance inférieure à 30 m du fil le plus extérieur de la ligne électrique ne sont autorisées que s'il existe un permis de travail délivré de la manière prescrite par arrêté du propriétaire de la grue et du contremaître. 22. La circulation des marchandises sur les plafonds sous lesquels se trouvent des locaux industriels, résidentiels ou de services, où des personnes peuvent se trouver, n'est pas autorisée. Dans des cas exceptionnels, le déplacement peut être effectué après l'élaboration de mesures appropriées (en accord avec les autorités de tutelle technique de l'État) garantissant l'exécution en toute sécurité des travaux. 23. Les travaux conjoints de déplacement de marchandises avec deux ou plusieurs grues ne peuvent être autorisés que conformément au projet de réalisation des ouvrages, avec un schéma d'élingage, la séquence des opérations. Les dispositions relatives aux câbles de chargement, ainsi que les exigences relatives à la préparation du site et d'autres exigences pour le mouvement en toute sécurité des marchandises. 24. Le conducteur doit travailler sous la supervision directe de la personne responsable de l'exécution sécuritaire des travaux avec des grues, lors du chargement et du déchargement de télécabines, lors du déplacement de marchandises avec deux grues, en travaillant sur un permis de travail près d'une ligne électrique, lors du déplacement de marchandises. au-dessus des plafonds sous lesquels se trouvent des bâtiments de production ou de bureaux, des locaux où des personnes peuvent se trouver, ainsi que dans d'autres cas prévus par les projets d'exécution des travaux. 25. Lors du déplacement de marchandises, le conducteur doit respecter les exigences suivantes : a) effectuer un travail sur le signal du slinger. L'échange de signaux entre le frondeur et le grutier doit être effectué conformément à la procédure établie par l'organisation. Le signal "Stop" que le conducteur est obligé d'exécuter, peu importe qui l'a donné ; b) avant de soulever la charge, l'élingueur et toutes les personnes à proximité de la grue doivent être avertis de la nécessité de quitter la zone de mouvement de la charge. Le levage de la charge peut être effectué après que les personnes aient quitté la zone spécifiée. L'élingue peut se trouver à proximité de la charge lors de son levage ou de sa descente, si la charge se trouve à une hauteur ne dépassant pas 1 m du niveau de la plate-forme ; c) déterminer la capacité de levage de la grue en tenant compte de la portée de la flèche selon l'indicateur de capacité de levage ; d) charger et décharger les véhicules à moteur, les wagons-tombereaux et les plates-formes uniquement en l'absence de personnes à bord des véhicules ; e) l'installation du crochet du mécanisme de levage au-dessus de la charge doit exclure la tension oblique du câble de charge ; f) fixer la charge lorsqu'elle est levée à une hauteur de 200-300 mm afin de s'assurer qu'elle est correctement élinguée, que la grue est stable et que les freins fonctionnent correctement, après quoi la charge peut être levée à la hauteur souhaitée ; g) lors du levage de la charge, maintenir une distance entre le crochet et la tête de flèche d'au moins 0,5 m ; h) lors du déplacement horizontal de la charge, la soulever d'abord à une hauteur d'au moins 0,5 m au-dessus des objets rencontrés sur le chemin ; i) lors du levage de la flèche, il est nécessaire de s'assurer qu'elle ne dépasse pas la position correspondant à la plus petite portée de travail ; j) avant de lever ou de descendre une charge située à proximité d'un mur, d'une colonne, d'une cheminée, d'un wagon, d'un wagon, vous devez d'abord vous assurer qu'il n'y a pas d'élingue et d'autres personnes entre la charge à soulever et l'obstacle spécifié, ainsi que la possibilité du libre passage de la flèche et de la charge de la grue à proximité de ces obstacles ; k) il est permis de soulever des briques sur des palettes sans clôture uniquement lors du déchargement des véhicules sur le lieu de stockage ; l) avant de soulever la charge d'un puits, d'une tranchée, d'une fosse ou avant d'y descendre la charge, en abaissant le crochet libre (non chargé), assurez-vous qu'à la position la plus basse sur le tambour il y a au moins un tour et demi du corde, sans compter les tours sous le dispositif de serrage; m) l'élingage de la charge doit être effectué conformément aux schémas d'élingage. Pour l'élingage, il convient d'utiliser des élingues correspondant à la masse et à la nature de la charge à soulever, en tenant compte du nombre de branches et de leur angle d'inclinaison ; n) la charge à déplacer doit être abaissée à l'endroit prévu à cet effet, où la possibilité de chute, de renversement ou de glissement de la charge en cours d'installation est exclue. Des revêtements de résistance appropriée doivent être préalablement posés sur le lieu d'installation de la charge. L'arrimage et le démontage des marchandises doivent être effectués de manière uniforme, sans violer les dimensions établies pour le stockage des marchandises et sans bloquer les allées. 26. Lors du levage et du déplacement de charges, il est interdit au conducteur de : a) effectuer des travaux lors de l'élingage par des personnes aléatoires qui n'ont pas de certificat de frondeur, et également utiliser des appareils de levage qui n'ont pas d'étiquettes ni de marques. Dans ces cas, le conducteur doit arrêter le travail et aviser la personne responsable de l'exécution sécuritaire des travaux avec les grues ; b) soulever ou retourner une charge dont la masse dépasse la capacité de levage de la grue pour une portée de flèche donnée. Si le conducteur ne connaît pas le poids de la charge, il doit alors obtenir par écrit des informations sur le poids réel de la charge auprès de la personne responsable de l'exécution en toute sécurité des travaux avec les grues ; c) abaisser la flèche avec la charge jusqu'au départ, auquel la capacité de levage de la grue devient inférieure à la masse de la charge soulevée ; d) pour produire un freinage brusque lors de la rotation de la flèche avec une charge ; e) traîner des marchandises sur le sol, des rails et des grumes avec un crochet de grue avec les cordes inclinées, ainsi que déplacer des wagons, des plates-formes, des chariots ou des chariots avec un crochet ; f) arracher avec un crochet une charge recouverte de terre ou gelée à la base, posée par d'autres charges, fixée avec des boulons ou coulée avec du béton, ainsi que balancer la charge afin de l'arracher ; g) libérer les dispositifs amovibles de préhension bloqués par la charge avec une grue ; h) soulever des produits en béton armé avec des charnières endommagées, des cargaisons mal attachées ou en position instable, ainsi que des conteneurs remplis au-dessus des côtés ; i) abaisser la charge sur les câbles électriques et les canalisations, ainsi qu'à moins de 1 m du bord de la pente ou des tranchées ; j) soulever une charge avec des personnes dessus, ainsi que déséquilibrée et nivelée par une masse de personnes ou soutenue par les mains ; k) transférer le contrôle de la grue à une personne qui n'a pas le certificat approprié pour cela, et également laisser les étudiants ou stagiaires sans surveillance pendant leur travail ; l) charger ou décharger les véhicules pendant que le conducteur ou d'autres personnes se trouvent dans la cabine ; m) soulever des bouteilles à gaz comprimé ou liquéfié qui ne sont pas placées dans des conteneurs spécialement conçus à cet effet ; o) pour régler le frein du mécanisme de levage avec la charge soulevée. 27. Lors du déplacement de la grue par ses propres moyens sur la voie publique, le conducteur doit respecter le code de la route. Le transport d'une grue à travers des obstacles naturels ou des structures artificielles, ainsi que à travers des passages à niveau non surveillés, est autorisé après examen de l'état du parcours. 28. L'entretien de la grue ne doit être effectué qu'après l'arrêt du moteur et la décompression des systèmes hydrauliques et pneumatiques, à l'exception des cas prévus par les instructions du fabricant. Les ensembles de grues pouvant se déplacer sous leur propre poids doivent être bloqués ou abaissés sur un support lors de la maintenance pour empêcher leur mouvement. 29. Lors de l'entretien quotidien de la grue, l'opérateur doit : a) assurer la propreté et l'état de fonctionnement des mécanismes et de l'équipement de la grue ; b) lubrifier en temps opportun les parties frottantes de la grue et des câbles conformément aux instructions du fabricant ; c) stocker les lubrifiants et les produits de nettoyage dans un récipient métallique fermé ; d) s'assurer qu'il n'y a pas d'objets libres sur la structure de la grue et ses mécanismes ; e) vérifier le bon fonctionnement des dispositifs d'enceinte prévus par la conception de la grue, des limiteurs de charge et autres moyens de protection collective. Exigences de sécurité dans les situations d'urgence 30. En cas de perte de stabilité de la grue lors du levage ou du déplacement de la charge, le conducteur est tenu d'arrêter immédiatement le travail, de réduire la portée de la flèche, de donner un signal d'avertissement, d'abaisser la charge au sol ou sur la plate-forme et établir la cause de l’urgence. 31. En cas de contact accidentel avec une flèche ou un câble de chargement d'une ligne électrique, le conducteur doit avertir les travailleurs du danger et éloigner la flèche des fils de la ligne électrique. Si cela n'est pas possible, le conducteur doit alors sauter de la cabine sur le sol de manière à ce qu'au moment où ses pieds touchent le sol, il ne s'accroche pas aux parties métalliques de la grue avec ses mains. 32. En cas d'incendie sur la grue, le conducteur est tenu de commencer à l'éteindre à l'aide de moyens improvisés, tout en appelant simultanément les pompiers par l'intermédiaire des membres de la brigade. En cas d'incendie sur un robinet électrique, l'interrupteur qui alimente le robinet en tension doit être éteint. 33. Le conducteur est tenu d'abaisser la charge, d'arrêter le fonctionnement de la grue et d'informer la personne responsable de l'exécution en toute sécurité des travaux de déplacement des marchandises par les grues, ainsi que la personne chargée de superviser le fonctionnement des grues en les cas suivants : a) en cas de dysfonctionnement des mécanismes de la grue, dans lequel, selon les instructions du fabricant, son fonctionnement est interdit ; b) lorsque la vitesse du vent dépasse la vitesse admissible ; c) en cas de détérioration de la visibilité le soir, de fortes chutes de neige et de brouillard, lorsque le conducteur ne fait pas la distinction entre les signaux de l'élingueur et la charge déplacée ; d) lors de la torsion du câble du palan à chaîne de chargement. Exigences de sécurité à la fin des travaux 34. À la fin des travaux, le chauffeur doit : a) abaisser la charge au sol ; b) amener la grue à l'endroit prévu pour le stationnement, la ralentir ; c) régler la flèche de la grue dans la position déterminée par les instructions du fabricant pour l'installation et le fonctionnement de la grue ; d) arrêter le moteur, éteindre l'interrupteur de la grue à entraînement électrique ; e) verrouiller la porte de la cabine ; f) remettre la feuille de route et informer son travailleur posté, ainsi que la personne responsable de la réalisation sécuritaire des travaux de déplacement de marchandises avec des grues, de tous les problèmes survenus pendant le travail, et faire une inscription appropriée dans le journal de bord.
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