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Instructions sur la protection du travail pour le conducteur d'un camion-citerne. Document complet

la protection du travail / Instructions standard pour la protection du travail

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1. Exigences générales de sécurité

1.1. Les personnes âgées d'au moins 18 ans qui ont réussi un examen médical, une formation et une instruction pour le droit au travail, ainsi que celles qui ont le groupe de qualification I en sécurité électrique, sont autorisées à travailler comme chauffeur de camion-citerne.

1.2. Le conducteur du camion-citerne est responsable du bon fonctionnement du véhicule de la citerne, du respect des règles de sécurité et des règles de circulation.

1.3. L'agencement du camion-citerne à carburant doit permettre l'entretien et les réparations courantes par des véhicules mobiles. La fréquence d'inspection technique de l'équipement doit coïncider avec la fréquence d'entretien du châssis du véhicule de base.

1.4. La conception du camion-citerne de carburant doit garantir la sécurité du travail du personnel de maintenance.

1.5. Les camions-citernes à carburant doivent être équipés de dispositifs d'élimination de l'électricité statique lorsqu'ils sont remplis (vidangés) et en mouvement.

1.6. Le tuyau d'échappement du moteur du camion-citerne doit être déplacé du côté droit vers l'avant. La conception du tuyau d'échappement doit permettre à l'utilisateur d'installer un pare-étincelles.

1.7. Le camion-citerne de carburant est équipé d'un équipement d'extinction d'incendie (deux extincteurs à poudre).

1.8. Deux panneaux « danger », une lanterne rouge clignotante, un tapis de feutre, un bac à sable de 25 kg doivent être placés sur le camion-citerne d'un camion-citerne.

1.9. Sur les côtés et au dos doit figurer l'inscription "inflammable".

1.10. Les dispositifs de raccordement des manchons doivent être réalisés dans des matériaux ne créant pas d'étincelles lors de l'impact.

1.11. Le câblage électrique situé dans la zone du réservoir est posé dans des endroits protégés des influences mécaniques. Les connexions de fils doivent être couvertes.

1.12. Il devrait y avoir des tableaux avec de brèves instructions d'utilisation et des précautions de sécurité, ainsi que des étiquettes d'avertissement, des schémas hydrauliques et cinématiques sur le camion-citerne du camion-citerne.

1.13. Sur le camion-citerne (côté gauche dans le sens de la marche), il devrait y avoir un panneau avec une inscription d'avertissement: "lors du remplissage et du déchargement du carburant, le camion-citerne doit être mis à la terre".

1.14. Le diamètre intérieur du regard de visite doit être d'au moins 500 mm.

1.15. Des panneaux d'identification (marchandises dangereuses) sous la forme d'un rectangle de 690 X 300 mm doivent être installés sur le camion-citerne, dont le côté droit mesure 400 X 300 mm, peint en orange et le côté gauche est blanc avec une bordure noire de 15 cm de large.

1.16. Le conducteur du camion-citerne doit être muni d'EPI :

n Salopette en coton.

n Moufles combinées.

Lorsque vous travaillez avec de l'essence au plomb, un tablier en caoutchouc supplémentaire est délivré conformément à GOST 12.4.029-76 et des gants en caoutchouc conformément à GOST 12.4.003.-74.

1.17. La conception d'un camion-citerne à carburant doit fournir :

• ses pièces détachées de la pollution par des moyens mécanisés ;
• échantillonnage pour contrôler la qualité du produit pétrolier transporté ;
• déchargement complet des produits pétroliers par gravité sur une plate-forme horizontale.

1.18. Pour la commodité du personnel d'entretien, le camion-citerne doit être muni d'échelles et de plates-formes.

1.19. Le camion-citerne d'un camion-citerne doit être équipé d'un dispositif de stockage des tuyaux pendant le mouvement, de boîtes pour le stockage des pièces de rechange, des outils spéciaux et des accessoires.

1.20. Un appareil respiratoire doit être utilisé pour empêcher l'accumulation de pression dans le réservoir.

1.21. Les manchons pour le carburant doivent être résistants à l'huile et à l'essence et antistatiques.

2. Exigences de sécurité avant de commencer les travaux

2.1. Avant de partir, le conducteur d'un camion-citerne doit se soumettre à un contrôle médical à l'organisation pour détecter la présence de drogue et d'alcool dans l'organisme, ainsi que l'état physique général.

2.2. L'administration n'a pas le droit de forcer le chauffeur de ravitaillement, et le chauffeur n'a pas le droit de partir en voiture si l'état technique du service de ravitaillement ne répond pas aux conditions techniques, aux règles de sécurité et aux règles de circulation.

2.3. Avant la libération du chauffeur du camion-citerne à la station-service, le garagiste est tenu de vérifier l'état technique du véhicule, la disponibilité du matériel d'extinction d'incendie, l'état de fonctionnement du feu clignotant, le dispositif d'élimination de l'électricité statique, les panneaux de sécurité , ainsi que le conducteur passant un examen médical.

2.4. Le conducteur du camion-citerne doit vérifier l'état technique avant de partir, notamment :

• la facilité d'entretien du moteur ;
• freins;
• pilotage;
• phares;
• signal d'arrêt ;
• indicateurs de direction;
• bip
• aucune fuite d'huile, d'eau, de carburant ;
• un dispositif pour éliminer l'électricité statique ;
• l'état du pot d'échappement qui doit être avancé ;
• état de fonctionnement des feux clignotants ;
• la présence de panneaux de sécurité;
• la présence d'au moins 2 extincteurs ;
• raccords pour la fixation de tuyaux;
• fixation des boulons de l'arbre porte-hélice.

De plus, vérifiez le remplissage de la voiture en carburant, huile, liquide de refroidissement et liquide de frein, le niveau d'électrolyte dans les batteries.

2.5. L'état de fonctionnement du camion-citerne avant de partir pour la station-service, le chauffeur confirme par une signature sur la lettre de voiture.

3. Exigences de sécurité pendant le travail

3.1. Démarrez le moteur à l'aide d'un démarreur. La poignée de démarrage ne peut être utilisée que dans des cas exceptionnels. Dans ce cas, les règles suivantes doivent être respectées :

sans mettre le contact, tournez le vilebrequin, assurez-vous que le levier de vitesses est en état de fonctionnement. Ensuite, mettez le contact. Tournez la poignée de démarrage en cercle de bas en haut, ne prenez pas la poignée "dans la circonférence". Lors du démarrage du moteur avec réglage manuel, réglez le calage de l'allumage plus tard que l'allumage. Les personnes non autorisées ne sont pas autorisées à démarrer.

3.2. Il est interdit au camionneur de :

• conduire dans un état d'ébriété même légère ou dormir dans la cabine avec le moteur en marche ;
• aller à la station-service dans un état douloureux;
• transférer la conduite à une autre personne qui n'a pas de permis de conduire ou un permis non marqué sur la feuille de route.

3.3. Les opérations de versement, de réception et de distribution de l'essence au plomb doivent être mécanisées.

3.4. Le ravitaillement d'une voiture avec de l'essence au plomb (pour les camions-citernes) n'est effectué que lorsque cette voiture est équipée d'équipements de sécurité.

3.5. Le conducteur du camion-citerne doit être du côté au vent et moteur éteint.

3.6. La vitesse du véhicule (camion-citerne) ne doit pas dépasser 50 km/h, et dans les virages pas plus de 10 km/h. Le conducteur du véhicule de ravitaillement ne doit commencer à se déplacer qu'après avoir allumé le feu clignotant.

3.7. Lors de la vidange de l'essence du wagon-citerne, vérifiez que la zone est dégagée, qu'il n'y a pas de flamme nue et qu'il y a une mise à la terre fiable.

3.8. Le raccordement des tuyaux, l'ouverture et la fermeture des trappes des réservoirs et des conteneurs doivent être effectués avec soin, en évitant les chocs qui pourraient provoquer des étincelles.

3.9. N'utilisez pas d'outils métalliques qui produisent des étincelles lorsqu'ils sont frappés.

3.10. Lorsque de l'essence au plomb est renversée, les zones renversées doivent être immédiatement nettoyées et neutralisées.

3.11. Lors de l'exécution d'opérations technologiques liées au remplissage de liquides inflammables et de liquides combustibles, les exigences suivantes doivent être respectées :

• les écoutilles et les couvercles doivent être ouverts en douceur et sans secousses ni chocs, à l'aide d'outils ne produisant pas d'étincelles ;
• il est interdit d'effectuer des opérations de chargement et de déchargement dans des combinaisons aspergées de liquides inflammables et de liquides combustibles, les raccords (tuyaux, raccords amovibles) doivent être en bon état technique.

3.12. Avant de remplir les réservoirs et les réservoirs, il est nécessaire de vérifier l'exactitude du doseur.

3.13. Les mesures de niveau doivent être effectuées pendant les heures de clarté.

3.14. La nuit, utilisez des lampes de poche rechargeables fabriquées dans une explosion sûre.

4. Exigences de sécurité dans les situations d'urgence

4.1. En cas d'accident, vous devez :

• appeler l'inspecteur de la police de la circulation ;
• avertir la direction.

4.2. En cas d'incendie, utiliser des extincteurs à poudre et à gaz carbonique, appeler les pompiers, prévenir la direction.

4.3. En cas d'accident ou d'accident, arrêtez le moteur, apportez une assistance médicale à la victime et appelez une ambulance, signalez l'incident au responsable des travaux.

5. Exigences de sécurité à la fin des travaux

5.1. Le conducteur du camion-citerne est tenu de déposer la voiture à l'endroit réservé à son stationnement. Éteignez le moteur, en hiver, vidangez l'eau du système de refroidissement pour éviter qu'elle ne gèle.

5.2. Nettoyez la machine de la saleté, serrez les connexions boulonnées. Ajouter du lubrifiant si nécessaire.

5.3. Retirez les dispositifs de démarrage, éliminant ainsi toute possibilité de démarrage de la voiture par des étrangers.

5.4. Si la machine présente des dysfonctionnements, informez-en le mécanicien.

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