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Instructions pour la protection du travail lors du chargement des marchandises en bois dans les navires et de leur déchargement. Document complet

la protection du travail / Instructions standard pour la protection du travail

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la prévention des accidents

1. Exigences générales pour la protection du travail

1.1. Les exigences générales de sécurité sont énoncées dans les instructions "Exigences générales de sécurité pour la protection du travail des travailleurs employés dans les opérations d'exploitation forestière".

Des exigences de sécurité non spécifiques sont également énoncées dans "Consignes de sécurité au travail pour les frondeurs", dont la connaissance est obligatoire pour les personnes impliquées dans le chargement et le déchargement des marchandises en bois sur les navires.

1.2. Le chargement et le déchargement impliquent un grutier et deux ou trois élingueurs (un pour déposer les paquets dans le navire et un ou deux pour agrafer les paquets).

2. Exigences de sécurité avant de commencer les travaux

2.1. Les frondeurs sont tenus de :

• se familiariser avec l'étendue des travaux, les piles, les passages entre elles, le placement de la cargaison sur le navire ;
• sélectionner des dispositifs de levage correspondant au poids et à la nature de la charge à soulever (choisir des élingues en tenant compte du nombre de branches, d'une longueur telle que l'angle entre les branches ne dépasse pas 90°) ;
• vérifier le bon fonctionnement des élingues, chaînes, crochets et autres dispositifs utilisés au travail.

2.2. Les élingues doivent être exemptes de nœuds et de torsions et doivent être constituées d'un seul morceau de corde. Les chaînes ne doivent pas avoir de maillons visiblement allongés, pliés ou usés sur plus de 10 % du diamètre.

2.3. Si des dysfonctionnements ou des dangers sont découverts, signalez-le à la personne responsable de l'exécution du travail en toute sécurité ou à votre supérieur immédiat.

3. Exigences de sécurité pendant le travail

3.1. Les frondeurs doivent s’assurer qu’aucune personne non autorisée n’est présente sur le chantier.

3.2. Le cerclage et l'accrochage des charges doivent être effectués conformément aux schémas d'élingage des charges.

3.3. Avant de construire chaque pack, assurez-vous qu'il est stable.

3.4. Lors du chargement du bois d'une pile selon le schéma rivage-navire, l'un des élingueurs, ayant grimpé sur la pile, doit alternativement abaisser les extrémités libres des élingues dans l'espace formé entre deux fagots, grâce à la présence d'entretoises séparant les paquets. Le deuxième frondeur de l'autre côté doit pousser l'estrope (un fil machine avec une extrémité courbée) de sorte que l'extrémité courbée atteigne le bas de l'espace entre les faisceaux. Après avoir mis l'élingue sur l'extrémité coudée, le frondeur, avec ses mains, doit tirer l'élingue sous le paquet sur le côté et mettre la boucle sur le crochet de la grue ou de l'élingue auxiliaire.

3.5. Lors de la pose, le frondeur doit être à une distance de 5 m de la pile à poser. Lorsque le pack se trouve à moins de 1 m du fond (pont) du navire, le frondeur peut se rapprocher et le corriger à l'aide d'un crochet. La correction à la main en contact direct avec le pack est interdite.

3.6. Le dételage du paquet n'est effectué que lorsque la tension des élingues est complètement relâchée et que le mouvement arbitraire des grumes est terminé. Le signal au grutier de soulever et de retirer les élingues est effectué lorsque l'élingueur s'éloigne du pack à une distance d'au moins 3 m.

3.7. Dans les cales des navires, le bois doit être placé principalement le long du navire (à travers le navire, il est déposé dans des espaces libres entre les piles, ainsi qu'aux endroits où sont installés des poteaux de clôture). Toutes les cales sont chargées simultanément et uniformément ou séquentiellement, en commençant par la poupe jusqu'à la proue.

Sur les rebords latéraux du pont, le bois est posé le long du navire et au-dessus des écoutilles d'hiloire - à travers le navire en deux rangées, chaque rangée étant inclinée vers le plan central.

Sur le pont des bateaux à moteur et des bateaux remorqués, la cargaison est arrimée avec une pente de la poupe vers la proue pour assurer la visibilité pendant la navigation.

Sur les barges à plate-forme, la cargaison est empilée sur le pont sur des rondins posés dans le sens de la longueur ;

Lors de l'arrimage d'une cargaison à travers le navire, il n'est pas permis que des grumes individuelles, des demi-longueurs, etc. dépassent des côtés.

3.8. Lors de la fermeture des écoutilles, il est interdit de se tenir debout sur les poutres et les panneaux d'écoutille lâches.

4. Exigences de sécurité en cas d'urgence

4.1. Si des bûches individuelles ou d'autres parties de la charge tombent pendant le levage ou le déplacement, donnez le signal d'arrêt. Il n'est pas permis d'ajuster les sangles de chargement ou de maintenir le fret en l'air à l'aide d'objets ou de dispositifs.

4.2. S'il est nécessaire d'arrêter d'urgence le mouvement d'une charge ou d'une grue, mettez immédiatement la grue hors tension en éteignant l'interrupteur qui alimente en tension les fils principaux du chariot ou le câble flexible de la grue.

4.3. En cas de dysfonctionnement de la grue, du rail de grue, des cales ou du pont, arrêter les travaux et aviser la personne responsable de l'exécution sécuritaire des travaux ou le gestionnaire des travaux.

4.4. Si des situations surviennent qui menacent un accident ou un accident qui ne sont pas couverts par ces instructions, contactez immédiatement un contremaître ou un autre superviseur immédiat des travaux.

4.5. La victime ou le témoin oculaire doit aviser le contremaître ou le responsable des travaux concerné de chaque accident.

4.6. Chaque travailleur doit être capable de prodiguer les premiers soins. Cette assistance est fournie immédiatement, directement sur les lieux de l'incident et dans l'ordre suivant : il faut d'abord éliminer la source d'énergie de la blessure (couper le moteur, arrêter le mécanisme, retirer la victime du fouet, etc.) . L'assistance doit commencer par ce qui menace le plus la santé ou la vie d'une personne (en cas d'hémorragie abondante, mettre un garrot puis panser la plaie ; si une fracture fermée est suspectée, mettre une attelle ; pour les fractures ouvertes, d'abord bandez la plaie puis appliquez une attelle ; pour les brûlures, appliquez un pansement sec ;

En cas d'engelure, frottez doucement la zone concernée à l'aide de tissus doux ou pelucheux).

Après avoir fourni les premiers soins, la victime doit être envoyée à l'établissement médical le plus proche.

En cas de suspicion de lésion médullaire, transporter la victime uniquement en décubitus dorsal sur une base rigide.

5. Exigences de sécurité à la fin des travaux

5.1. Nettoyer les postes de travail, les élingues et autres appareils de levage.

5.2. Remettez les élingues ou les appareils de levage défectueux à un spécialiste et recevez-en de nouveaux en retour.

5.3. Il est interdit de laisser sur le lieu de travail des élingues et autres dispositifs de manutention défectueux.

5.4. Retirez le bois tombé ou toute autre cargaison des zones de déplacement des grues, des ponts et des autres zones de chargement et de déchargement.

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