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Instructions sur la protection du travail pour le conducteur d'un chariot élévateur électrique. Document complet

la protection du travail / Instructions standard pour la protection du travail

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1. Dispositions générales

1.1. Pour travailler comme conducteur de chariot élévateur électrique, hommes et femmes âgés d'au moins 18 ans ayant été formés dans le cadre du programme pour conducteurs de chariots élévateurs électriques (voitures électriques), ayant réussi l'examen et titulaires d'un certificat pour le droit de conduire un chariot élévateur, ainsi que le premier groupe de qualification de sécurité électrique, sont autorisés à travailler.

1.2. Sur le lieu de travail, le salarié reçoit une première séance d'information sur la protection du travail et suit une formation sur la protection du travail conformément au Règlement sur la formation à la protection du travail en vigueur dans l'entreprise.

Un employé autorisé à travailler sur le transport et le mouvement de gaz liquéfiés en bouteilles sous pression, de substances explosives, inflammables et autres substances dangereuses et nocives (acides, alcalis, etc.) doit suivre une formation spéciale en matière de sécurité du travail et disposer d'un certificat pour le droit d'effectuer travailler avec un danger accru.

1.3. Pendant le travail, l'employé passe:

• vérification des connaissances en matière de sécurité du travail - annuellement ;
• vérification des connaissances sur la sécurité électrique - annuellement ;
• vérifier les connaissances en hygiène (dans un entrepôt alimentaire (base), réfrigérateur) - une fois tous les 2 ans ;
• examen médical périodique.

L'employé doit recevoir une formation répétée sur la sécurité du travail sur le lieu de travail une fois tous les trois mois.

1.4. Les femmes à partir de la date de la grossesse sont transférées à un autre emploi.

1.5. Le salarié peut être exposé à des facteurs de production dangereux et nocifs :

• machines et mécanismes mobiles, pièces mobiles d'équipements de manutention;
• effondrement des piles de marchandises stockées ;
• température de l'air réduite de la zone de travail;
• augmentation du niveau de vibration ; mouvement d'air accru;
• augmentation de la tension dans le circuit électrique;
• niveaux accrus d'électricité statique;
• éclairage insuffisant de la zone de travail;
• arêtes vives, bavures sur les surfaces des équipements, outils;
• surcharge neuropsychique.

1.6. L'employé doit être muni d'un équipement de protection individuelle. Selon la DNAOP 0.00-3.06-98 « Normes types pour la délivrance gratuite de vêtements spéciaux, de chaussures spéciales et d'autres équipements de protection individuelle aux travailleurs du transport routier », un conducteur de chariot élévateur électrique doit être délivré :

• costume en coton (période de port - 12 mois);
• mitaines combinées (période de port - 1 mois);
• gilet de signalisation (période de port - 12 mois).

Engagé en permanence dans des travaux extérieurs en hiver, en plus - une veste en coton avec une doublure isolante (durée de port - 36 mois).

1.7. Pour garantir la sécurité contre les incendies et les explosions, ne conduisez pas un chariot élévateur de type explosif dans des pièces où il existe un risque d'explosion ou d'incendie. Retirer les produits de nettoyage usagés (extrémités huilées, chiffons, etc.) dans des boîtes métalliques à couvercles hermétiques.

2. Exigences de sécurité avant de commencer les travaux

2.1. Effectuez l'entretien de routine et vérifiez :

• fixation des leviers de commande ;
• état du système de freinage. Les freins sont considérés comme utilisables si le chargeur avec la charge de travail s'arrête à la distance suivante à partir du début du freinage : 2 m - à une vitesse du chargeur de 0 km/h ; 10 m - à une vitesse de 1,5 km/h ; 7 m - à une vitesse de 1,0 km/h ;
• présence et bon fonctionnement des fusibles ;
• l'état de fonctionnement du chariot élévateur (l'absence de dommages aux chaînes, l'exactitude de leur fixation au châssis et au chariot du chariot élévateur, etc.). Assurez-vous que les mécanismes de levage et d'inclinaison fonctionnent sans charge ;
• état de fonctionnement de la serrure électrique ;
• fixation des roues, état des pneus (pression pneumatique des pneus);
• exploitation du signal sonore et de la signalisation lumineuse (éclairage);
• niveau d'électrolyte dans la batterie ;
• santé de la batterie. Le couvercle de la batterie doit être bien ajusté contre le boîtier.

2.2. Inspectez et lubrifiez périodiquement le mécanisme de direction, la commande, les pièces frottantes du contrôleur, les leviers de frein, etc. Vérifiez le contrôleur au moins une fois tous les cinq jours.

2.3. Vérifiez la conformité du lieu de travail aux exigences suivantes :

• absence de corps étrangers ;
• le siège et le dossier du siège ne doivent pas présenter d'endroits déchirés, de ressorts saillants, de creux et de coins pointus ;
• le sol du lieu de travail doit être en bon état et recouvert d'un tapis en caoutchouc.

2.4. Vérifier la conformité des dispositifs de travail des chargeurs (fourches, crochets, godets, etc.) avec la documentation technique.

Les chargeurs équipés de fourches lors du transport de charges petites ou instables doivent être équipés d'un cadre ou d'un chariot de sécurité pour arrêter la charge pendant le mouvement.

Les rallonges de fourche doivent être équipées de loquets ou de dispositifs qui les fixent solidement aux fourches.

2.5. Les chargeurs présentant les principaux défauts suivants ne sont pas autorisés à travailler :

• freins non réglés et défectueux ;
• signaux sonores défectueux ;
• fissures dans les cordons de soudure du châssis et du chariot du chariot élévateur, des fourches, etc. ;
• chaînes présentant des défauts ou une usure dépassant les taux de rejet établis ;
• bruit, crépitement, cliquetis dans le système hydraulique de la chargeuse ;
• affaiblissement des fixations de contrepoids et leur incomplétude;
• fuites dans les raccords d'oléoducs, les systèmes hydrauliques et les accumulateurs ;
• desserrage de la fixation des chaînes de chargement au châssis et au chariot élévateur;
• absence de rotation d'au moins un galet du bâti et du chariot ;
• desserrage de la fixation des pignons des chaînes de chargement;
• fixation peu fiable des doigts de cylindre ;
• diminution de la pression des pneus, présence de pannes traversantes sur ceux-ci et endommagement de la corde.

3. Exigences de sécurité pendant le travail

3.1. Les travaux relatifs au mouvement des marchandises doivent être effectués sous la direction du fonctionnaire à la disposition duquel le chargeur est affecté.

3.2. Lorsque vous conduisez, suivez les règles de circulation pour les conducteurs de transports. Utiliser la chargeuse sur des chantiers avec une surface dure et plane, déneigée et déglacée en hiver et saupoudrée de sable en cas de verglas.

3.3. Lors du gerbage (démontage) de piles de marchandises par les chargeurs dans la zone de leur travail, les chemins de transport manuel et de transport des marchandises ne doivent pas passer et les opérations de rechargement ne doivent pas être effectuées.

3.4. Respecter la vitesse de déplacement établie, en fonction de l'état de la chaussée et de la nature des travaux effectués. Réduisez la vitesse aux intersections de sentiers, aux sorties et entrées des installations de production.

3.5. Ne pas dépasser la vitesse de 5 km/h sur le territoire de l'entreprise ; dans les endroits étroits et encombrés, à l'intérieur et dans les virages, lors du passage des portails, des portes, des piles de XNUMX km/h.

3.6. Lorsque vous rencontrez des piétons en cours de route, avertissez-les par un signal, en vous trouvant à une distance d'au moins 5 m ; si les piétons ne quittent pas la route, arrêtez le chariot élévateur.

3.7. Lors du transport de marchandises en vrac, assurez-vous que la cargaison est solidement rangée sur les fourches et ne touche pas la surface du chemin de déplacement.

3.8. Faites retentir un avertisseur sonore avant d'avancer ou de reculer, de lever ou d'abaisser une charge et dans tous les cas où il existe un risque de collision inattendue avec une personne.

3.9. Lorsque vous faites marche arrière avec le chargeur, notamment dans des passages étroits, assurez-vous d'abord que rien ne gêne le mouvement.

3.10. Gardez vos distances pour éviter une collision avec un arrêt brusque. La distance par rapport au véhicule qui précède doit être d'au moins 10 m et sur les pentes d'au moins 20 m.

3.11. Tenez compte des dimensions de l'ouverture à l'entrée et de la sortie par le portail, la porte.

3.12. Conservez la clé de l'interrupteur principal et du boîtier de commande avec vous, ne donnez pas la clé à des personnes non autorisées.

3.13. Surveillez constamment l'état des batteries, ne les laissez pas se décharger en dessous des normes acceptables.

3.14. Surveillez constamment le système de freinage, utilisez le moins possible les freins, tout en coupant le moteur au préalable.

3.15. Avant de passer en marche arrière, vous devez freiner le camion jusqu'à l'arrêt complet.

3.16. Transportez des marchandises sur les voies ferrées à un passage à niveau doté d'une barrière surélevée et d'un feu de circulation.

3.17. Conduisez jusqu'au lieu de chargement (déchargement) en première vitesse, ne freinez pas brusquement sur la glace et les routes mouillées et glissantes.

3.18. Conduire avec une fourche sous un conteneur ou une charge à basse vitesse, déplacer les fourches pour que la charge soit uniformément positionnée par rapport à elles.

3.19. Déplacez prudemment la fourche de la pince de charge sous la palette. Ne soulevez pas et n'étendez pas simultanément la palette de la cellule de rayonnage et vice versa.

3.20. Empilez de longues charges avec des chargeurs jumeaux sous la direction d'une personne dédiée.

3.21. Lors du placement d'une charge sur un chariot élévateur, les exigences suivantes doivent être respectées :

• la charge doit être placée sur la fourche de préhension de manière à ce qu'aucun moment de renversement ne se produise ; dans ce cas, la charge doit être plaquée contre le châssis de l'ascenseur ;
• la charge doit être placée uniformément sur les deux jambes et ne peut pas avancer au-delà de la fourche de plus de 1/3 de la longueur des jambes ;
• les charges surdimensionnées peuvent être empilées au-dessus du dispositif de protection, mais pas à plus d'un endroit.

3.22. Saisissez la charge avec une fourche lorsque le châssis est incliné « loin de vous », soulevez la charge - lorsque le châssis est incliné « vers vous ».

3.23. Inclinez lentement les fourches avec la charge, en déplaçant doucement le levier de commande.

3.24. Ramassez et déposez la charge uniquement en laissant un espace libre sous la charge, permettant une entrée et une sortie libres des fourches.

Le dispositif de préhension doit garantir que la hauteur de levage de la charge par rapport au sol n'est pas inférieure à la garde au sol du chargeur et n'est pas supérieure à 0,5 m pour un chargeur sur pneumatiques et à 0,25 m pour un chargeur sur chargeurs.

3.25. Lorsque vous utilisez un chargeur avec une flèche, vous devez d'abord soulever la charge, puis la transporter.

Il est interdit de pousser la charge de la pile et de la tirer vers le haut.

3.26. Avant de lever et d'abaisser la charge, inspectez d'abord l'endroit d'où la charge sera levée et où elle sera placée.

3.27. Le levage et le stockage de la cargaison doivent être effectués à condition que le chargeur se trouve sur une surface horizontale plane.

3.28. Soulever et transporter la charge conformément à la capacité de charge de la machine et au tableau des charges admissibles sur les fourches du chariot élévateur électrique, en fonction de la position du centre de gravité de la charge.

3.29. Conduire un camion chargé lors de la descente d'une pente de plus de 3° uniquement en marche arrière et à basse vitesse.

3.30h200. Lors du transport de la charge, soulevez-la à une hauteur ne dépassant pas 300-XNUMX mm de la surface de la voie et n'inclinez pas complètement l'élévateur « vers vous ».

3.31. Soyez prudent lorsque vous transportez des marchandises dans des passages étroits, ne touchez pas les piles de marchandises lorsque vous tournez.

Avant que le chariot élévateur n'entre dans un endroit étroit entre les piles, les équipements, les éléments structurels des bâtiments et des structures, le conducteur doit arrêter le chariot élévateur et s'assurer qu'il n'y a personne dans la zone de son travail.

3.32. Serrez le frein de stationnement avant de soulever et d'abaisser la charge.

3.33. Placez les boîtes en pile une par une ou dans des emballages prêts à l'emploi.

3.34. Pendant le travail, il est interdit :

• effectuer l'entretien préventif ou la réparation du chargeur avec les appareils de levage relevés (sans assurance) ;
• travailler sur la machine avec le bouclier retiré, recouvrant le panneau avec l'équipement électrique, le couvercle du boîtier de batterie retiré ;
• empiler la charge au-dessus du dispositif de protection qui protège le poste de travail du conducteur de la chute de la charge ;
• empiler les charges avec une grue directement sur le dispositif de préhension du chargeur ;
• soulever et déplacer la cargaison avec une seule poignée du chargeur ;
• toucher des fils et des appareils de distribution électrique non isolés et endommagés, heurter des fils électriques gisant au sol ;
• réduire la charge sur les conduites de gaz et de vapeur, les câbles électriques et les plafonds temporaires ;
• soulever et transporter des marchandises dont la masse n'est pas connue, soulever des marchandises serrées et gelées ;
• soulever, abaisser et transporter des personnes sur le chariot élévateur du chargeur ;
• permettre la présence de personnes sous la charge soulevée ; transporter des marchandises dans des conteneurs défectueux, des cartons à l'envers, sur les parois latérales ou d'extrémité ;
• se déplacer sur des pentes supérieures à 14° et permettre un freinage brusque du chargeur ;
• travailler à proximité des lignes électriques et sous celles-ci ;
• être et passer sous une charge soulevée ;
• transporter des liquides inflammables sur des chariots élévateurs électriques, ainsi que des acides, si la batterie est située sous la plateforme de chargement ;
• laisser le chargeur allumé, le placer dans les endroits où circulent des wagons et sur la voie ferrée ;
• quitter le poste de contrôle avec une charge levée.

S'il est nécessaire de quitter le chargeur, abaissez les fourches, retirez la clé de la serrure électrique, mettez le chargeur sur le frein de stationnement.

3.35. Arrêtez le travail si, pour une raison quelconque, le chariot du mécanisme mobile cesse de se déplacer le long des glissières et que les fourches ne descendent ou ne montent pas, et informez le responsable du chargeur. Ces dysfonctionnements ne peuvent pas être réparés par le conducteur lui-même.

3.36. Si le chargeur perd une position stable (lorsque les roues arrière commencent à décoller du sol), abaissez immédiatement la charge.

4. Exigences de sécurité après les travaux de finition

4.1. Garez le chargeur.

4.2. Abaissez les fourches en position inférieure ou changez l'outil de travail.

4.3. Serrez le frein de stationnement sur le chargeur.

4.4. Débranchez la fiche et retirez la clé spéciale de la prise de l'interrupteur du circuit de fonctionnement.

4.5. Inspecter le chargeur pour préparer la journée de travail suivante (le nettoyer de la saleté, de la poussière, vérifier le serrage des boulons, l'absence de fuite d'huile du système hydraulique, etc.). Si nécessaire, serrer les boulons, serrer les joints des vérins de levage et d'inclinaison du châssis, etc.

5. Exigences de sécurité dans les situations d'urgence

5.1. En cas de panne ou de dysfonctionnement du chargeur menaçant la sécurité du conducteur ou celle des personnes à proximité (notamment dysfonctionnement du frein, de la direction et du signal sonore), arrêter immédiatement le travail et informer le supérieur immédiat ou le fonctionnaire auprès duquel élimination le chargeur est attribué.

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