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Instructions sur la protection du travail lors de la découpe de voitures de rebut exclues de l'inventaire

la protection du travail / Instructions standard pour la protection du travail

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la prévention des accidents

1. Exigences générales pour la protection du travail

1.1. Pour travailler à la découpe dans des voitures de rebut exclues de l'inventaire, les travailleurs sont autorisés à avoir au moins 18 ans qui, lors de leur admission au travail, ont passé un examen médical préliminaire, des séances d'introduction et primaires sur le lieu de travail, une formation, un stage et des tests de connaissances, ainsi que:

• formation d'initiation;
• séance d'information sur la sécurité incendie;
• briefing initial sur le lieu de travail;
• formation à la sécurité électrique sur le lieu de travail.

1.2. Les travailleurs impliqués dans la découpe des wagons doivent passer:

• des séances d'information répétées sur la sécurité du travail sur le lieu de travail au moins tous les trois mois ;
• des séances d'information non planifiées et ciblées ;
• examen médical sanitaire conformément à l'arrêté du ministère de la santé de la Fédération de Russie n ° 90 du 14.03.96 et à l'arrêté du ministère des chemins de fer du 07.07.1987 n ° 23 c.

1.3. Les travailleurs impliqués dans la découpe des wagons doivent savoir :

• l'impact sur une personne de facteurs de production dangereux et nocifs qui surviennent pendant le travail;
• exigences en matière d'assainissement industriel, de sécurité électrique et de sécurité incendie;
• emplacement des trousses de premiers soins;
• réglementation interne du travail établie dans l'entreprise;
• les exigences de cette instruction, les instructions sur les mesures de sécurité incendie, les instructions sur la sécurité électrique ;
• nomination d'équipements de protection individuelle;
• instructions de signalisation sur les chemins de fer de la Fédération de Russie;
• règlement sur la discipline des cheminots;
• pratiques de travail sécuritaires;
• disposition des wagons et des conteneurs ;
• la séquence et la procédure de découpe en ferraille dans cette section de tous les types de wagons ;
• les taux d'usure et les tolérances des pièces et des assemblages, les conditions des types de réparations prévues ;
• règles pour clôturer un train pendant les réparations;
• règles et règlements sur la protection du travail, la sécurité et l'hygiène industrielle;
• garder les lieux de travail propres et rangés;
• suivre attentivement les signaux et les ordres du responsable des travaux (contremaître, contremaître) et suivre ses ordres ;
• se conformer aux exigences des panneaux, inscriptions, signaux d'interdiction, d'avertissement, indicatifs et prescriptifs donnés par les conducteurs de véhicules ;
• traverser le territoire du dépôt le long des routes, des sentiers, des passerelles et des traversées établis ;
• être en mesure de prodiguer les premiers soins aux victimes, utiliser le matériel d'extinction d'incendie, appeler les pompiers en cas d'incendie.

1.4. A la section de découpe des wagons, les personnes chargées de :

• travaux de manœuvre sur le site, pose et dépose de clôtures ;
• travail sécuritaire avec des grues;
• Sécurité électrique;
• entretien des grues, des appareils de préhension et du matériel de soudage au gaz en bon état;
• installations de gaz et de stockage ;
• état d'incendie.

Pendant le travail, les travailleurs peuvent être exposés aux dangers suivants :

• objets et outils tombant d'une hauteur;
• basses températures ambiantes;
• véhicules en mouvement, mécanismes, matériel roulant;
• éclairage insuffisant la nuit;
• augmentation de la tension dans le réseau électrique, dont la fermeture peut se produire à travers le corps humain;
• niveaux accrus de bruit et de vibrations;
• l'emplacement du lieu de travail à une hauteur considérable par rapport à la surface de la terre ;
• surcharge physique lors du déplacement de poids.

1.5. Les travailleurs impliqués dans la mise au rebut des wagons doivent utiliser les EPI suivants.

Coupe-gaz : combinaison en coton avec imprégnation réfractaire, bottes en cuir, mitaines en toile, lunettes.

Serrurier : costume en coton, bottes en cuir à bout métallique, mitaines combinées.

Slinger : salopette en coton, bottes en cuir, mitaines combinées.

Grutier : combinaison en coton, mitaines combinées.

En hiver, en plus pour tous les employés : une veste et un pantalon avec doublure isolante, des bottes en feutre, des galoches pour les bottes en feutre.

De plus, les personnes travaillant sur le chantier doivent être munies de casques de protection "Trud", de lunettes, de respirateurs, de ceintures de sécurité et de gilets de signalisation.

1.6. Afin de prévenir les incendies, les employés doivent respecter les règles de sécurité incendie suivantes :

• fumer uniquement dans des lieux désignés et adaptés ;
• connaître et savoir utiliser les moyens primaires d'extinction d'incendie ;
• de tous les dysfonctionnements des appareils électriques, informer immédiatement le maître de l'équipement électrique ;
• ne bloquez pas les passages et les allées ;
• utiliser un câblage défectueux.

1.7. Il doit y avoir du matériel d'extinction d'incendie sur le site : extincteurs à gaz carbonique, feuilles d'amiante, une boîte avec du sable, un récipient avec de l'eau.

Les lieux de travail à chaud pour la découpe des voitures doivent être convenus avec les pompiers et situés à distance de :

• installations de gaz de rampe de contournement et générateur d'acétylène - pas à moins de 10 m ;
• poteaux avec ballons - pas à moins de 5 m;
• gazoducs de gaz combustibles situés dans des armoires métalliques - pas à moins de 3 m.

1.8. Lorsqu'il se trouve sur les voies ferrées, l'inspecteur-réparateur doit se conformer aux exigences suivantes :

• ne passer les voies ferrées qu'aux endroits établis, indiqués par des panneaux "Passage de service", ne passer le long de la voie que le long du côté de la route ;
• ne traverser les voies qu'à angle droit, après s'être assuré qu'aucune locomotive ne se déplace à une distance dangereuse à cet endroit ;
• traverser la voie occupée par le matériel roulant, en utilisant uniquement les plates-formes de transition des wagons ;
• contourner les groupes de wagons à moins de 5 m de l'attelage automatique ;
• passer entre des wagons non couplés si la distance entre eux est d'au moins 10 m ;
• en quittant le wagon, s'agripper aux mains courantes et se positionner face au wagon, après avoir inspecté au préalable le lieu de la descente et s'être assuré que les mains courantes et les marchepieds sont en bon état, ainsi qu'il n'y a pas de matériel roulant sur le côté adjacent piste;
• faites attention aux feux de circulation;
• ne croisez pas le chemin devant le train en marche;
• s'asseoir sur les marches des wagons et en descendre en se déplaçant ;
• marcher sur les fils et câbles électriques ;
• toucher les fils cassés ;
• monter sur le toit de la voiture sous le fil de contact ;
• s'approcher à moins de 2 m des parties conductrices de courant du réseau de contact.

1.9. Lorsque vous quittez la chaufferie sur la voie, ainsi que des bâtiments qui gênent la visibilité de la voie, vous devez d'abord vous assurer qu'il n'y a pas de train en mouvement, et dans l'obscurité, attendez que vos yeux s'habituent à l'obscurité.

1.10. 7. En cas de non-respect des exigences de sécurité énoncées dans ce manuel, l'inspecteur-réparateur est responsable conformément à la loi applicable.

2. Exigences de protection du travail avant de commencer le travail

2.1. Obtenez les instructions et instructions nécessaires du maître ou d'un autre chef, inspectez le lieu de travail, les passages, les entrées.

2.2. Définissez la séquence des opérations.

2.3. Assurez-vous que les vérins sont en bon état et que leur examen technique est effectué en temps opportun.

2.4. Vérifiez l'état de fonctionnement des outils, des luminaires, des échelles, des ponts, des échelles, assurez-vous de leur installation fiable, vérifiez la fiabilité de la mise à la terre des équipements électriques.

2.4. Assurez-vous que la zone de travail est suffisamment éclairée.

2.5. Mettez la combinaison et les chaussures de sécurité appropriées, mettez-les en ordre. Il doit être en bon état, bien attaché et ne pas gêner les mouvements. Le casque ne doit pas gêner le passage des signaux sonores.

3. Exigences de protection du travail pendant le travail

3.1. Dans le processus d'entretien, l'inspecteur-réparateur effectue les types de travaux suivants :

• identification et élimination des dysfonctionnements menaçant la sécurité du trafic ferroviaire ;
• réparation découplée, châssis, freins ;
• boîtes d'essieux avec roulements et paliers lisses ;
• transmissions par cardan, dispositifs de chauffage de wagons;
• préparation de la documentation technique pour les wagons endommagés ;
• transmission d'informations sur l'état de préparation technique du train et des wagons individuels ;
• inspection technique et réparation de wagons;
• tenir à jour les registres des wagons défectueux ;
• détermination de l'étendue des travaux de réparation des wagons ;
• préparation d'actes techniques pour les wagons endommagés et exclus de l'inventaire ;
• clôture des wagons pendant la réparation.

L'inspecteur-réparateur pendant les travaux doit surveiller :

• garder les lieux de travail propres;
• l'absence de corps étrangers sur le lieu de travail, ainsi que sur le territoire adjacent à la zone de travail, derrière un éclairage normal ;
• surveiller en permanence l'état de fonctionnement de l'équipement et empêcher le travail avec des protections retirées ou défectueuses, des dispositifs de blocage qui assurent la sécurité du travail, ne touchez pas les mécanismes en mouvement, ainsi que les parties sous tension de l'équipement qui sont sous tension.

4. Exigences en matière de protection du travail dans les situations d'urgence

4.1. En cas de dysfonctionnements constatés des équipements et outillages utilisés ou de création d'une situation d'urgence lors de l'exécution des travaux, l'inspecteur-réparateur est tenu :

• arrête de travailler;
• avertir les travailleurs du danger;
• nommer immédiatement un responsable des travaux et contribuer à l'élimination de l'urgence, ainsi qu'à leur enquête afin d'élaborer des mesures d'intervention d'urgence ;
• procéder à l'élimination des dysfonctionnements les plus urgents dans le respect des mesures de sécurité énoncées dans les instructions de protection du travail.

4.2. Lors de l'élimination d'une urgence, il est nécessaire d'agir conformément au plan approuvé pour éliminer les accidents.

4.3. Lors de l'extinction d'un incendie, il est nécessaire d'utiliser un équipement d'extinction d'incendie primaire, d'organiser l'évacuation des personnes.

4.4. En cas d'incendie d'origine électrique, n'utilisez que des extincteurs à dioxyde de carbone ou à poudre.

4.5. Si un employé de la brigade est blessé, fournissez une assistance médicale, informez le supérieur immédiat et agissez selon ses instructions.

5. Exigences de protection du travail à la fin du travail

5.1. Ranger le lieu de travail (nettoyer l'équipement et les outils de la saleté et de la poussière, collecter et sortir les ordures et les déchets à l'endroit désigné, collecter et mettre les outils, les accessoires et les pièces de rechange inutilisées à l'endroit désigné).

5.2. Installez des clôtures et des panneaux de sécurité aux ouvertures ouvertes, aux ouvertures et aux trappes.

5.3. Éteignez l'éclairage local.

5.4. Retirer et ranger la combinaison dans le placard, se laver les mains et le visage à l'eau et au savon, prendre une douche.

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