Blanchiment à l'huile de lin. recettes simples

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Voici les recettes blanchiment à l'huile de lin.

Blanchiment à l'acide sulfurique

Une certaine quantité d'huile de lin est chargée dans une cuve plombée et munie d'un agitateur. De l'acide sulfurique concentré à 3 à 5 % (ep. 1,84) est ajouté et agité pendant 8 à 10 heures. Passé ce délai, l'huile est versée dans des récipients en verre et exposée à la lumière pendant une période de 3 à 6 semaines.

L'acide sulfurique a un effet destructeur sur les impuretés organiques colorées, qui se déposent sous la forme d'un précipité sombre sur le fond. Ensuite, l'huile est drainée des sédiments et lavée à l'eau tiède. L'huile anhydre est légèrement chauffée pour éliminer les traces d'eau, puis filtrée.

Blanchiment au sel de permanganate de potassium

Pour chaque 10 kg d'huile, 1 litre d'une solution de sel de permanganate de potassium à 3% est ajouté à un agitateur plombé, puis l'huile est agitée pendant 1 heure et laissée reposer pendant encore 2 jours, en remuant de temps en temps. Après cette période, de l'acide chlorhydrique à 6 % (sp. w. 1,16) est ajouté à l'huile sous agitation constante, l'agitateur est mis en rotation pendant 1 heure et on laisse l'huile se déposer pendant 24 heures. Ensuite, l'huile est vidangée, soigneusement lavée à l'eau tiède et filtrée (vous pouvez utiliser un filtre presse). Cette méthode donne une huile totalement incolore.

Blanchiment selon la méthode de Metna et Clarkozone

A 200 kg d'huile de lin brute, ajouter une solution de 20 kg de sel de sulfite de sodium dans 400 litres d'eau, en mélangeant soigneusement, après quoi l'huile est laissée au repos pendant 32 heures, en remuant de temps en temps. Après décantation, on obtient une huile incolore qui ne change pas ses propriétés. Après blanchiment, l'huile est séparée du liquide aqueux, qui contient de l'huile, généralement récupérée par le naphta.

Blanchiment au sel de potassium à deux chromes

Le blanchiment est réalisé, comme dans les deux premiers cas, dans un mélangeur. Pour 100 kg d'huile de lin brute, on ajoute sous agitation une solution de 3 kg de sel de dichromie de potassium dans 10 litres d'eau chaude. L'agitation est poursuivie pendant 1,2 à 1 heure, puis la solution est laissée tranquille pendant 48 heures. Ensuite, 4 kg d'acide chlorhydrique (20 °Be; sp. poids 1,16) sont ajoutés, bien mélangés et laissés seuls pendant 24 heures. Ensuite, l’huile est lavée, laissée décanter et filtrée sur du charbon d’os (filtres-presses).

Auteur : Korolev V.A.

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Un système de recharge sans fil pour les véhicules Mercedes électriques et hybrides pourrait être disponible d'ici deux ans.

Le premier modèle équipé de cette option sera très probablement la berline hybride rechargeable S500. Rien que sur son exemple, une démonstration de la technologie aux journalistes a déjà été réalisée.

Le système comprend un bloc de charge qui se connecte à l'alimentation domestique et est installé sur le sol du garage, ainsi que des panneaux sous le compartiment moteur de la voiture. L'énergie pour charger les batteries de la voiture est transférée par induction électromagnétique. Il ne faut que 2 heures pour recharger complètement la batterie hybride de la Classe S sans fil.

Le conducteur qui souhaite activer le processus de charge des batteries doit positionner correctement sa voiture sur le parking. Pour faciliter cette tâche, la berline était équipée d'un système d'assistance spécial.

La place de stationnement est indiquée sur l'écran par deux bandes jaunes sur les bords, entre lesquelles la voiture doit être garée. Une fois que la machine est dans la bonne position, les bandes deviendront vertes pour indiquer que les batteries sont en cours de chargement.

Les représentants de Mercedes-Benz affirment que le système est totalement sûr et n'est pas capable de nuire aux personnes ou aux animaux domestiques.

Mercedes travaille sur la technologie de charge sans fil inductive avec BMW pour proposer une norme commune. Grâce à cela, dans un garage équipé d'un nouveau système, il sera possible de recharger les batteries de la Mercedes Classe B Electric Drive et de la BMW i3.

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