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L'agriculture est l'un des secteurs clés de l'économie et la lutte antiparasitaire fait partie intégrante de ce processus. Une équipe de scientifiques du Conseil indien de recherche agricole et de l'Institut central de recherche sur la pomme de terre (ICAR-CPRI), à Shimla, a mis au point une solution innovante à ce problème : un piège à air pour insectes alimenté par le vent. Cet appareil comble les lacunes des méthodes traditionnelles de lutte antiparasitaire en fournissant des données en temps réel sur la population d'insectes. Le piège est entièrement alimenté par l’énergie éolienne, ce qui en fait une solution respectueuse de l’environnement qui ne nécessite aucune énergie. Sa conception unique permet la surveillance des insectes nuisibles et utiles, fournissant ainsi un aperçu complet de la population dans n'importe quelle zone agricole. "En évaluant les ravageurs cibles au bon moment, nous pouvons prendre les mesures nécessaires pour lutter à la fois contre les ravageurs et les maladies", explique Kapil. ...>>
On entend de plus en plus souvent parler d’une augmentation de la quantité de débris spatiaux entourant notre planète. Cependant, ce ne sont pas seulement les satellites et les engins spatiaux actifs qui contribuent à ce problème, mais aussi les débris d’anciennes missions. Le nombre croissant de satellites lancés par des sociétés comme SpaceX crée non seulement des opportunités pour le développement d’Internet, mais aussi de graves menaces pour la sécurité spatiale. Les experts se tournent désormais vers les implications potentielles pour le champ magnétique terrestre. Le Dr Jonathan McDowell du Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics souligne que les entreprises déploient rapidement des constellations de satellites et que le nombre de satellites pourrait atteindre 100 000 au cours de la prochaine décennie. Le développement rapide de ces armadas cosmiques de satellites peut conduire à une contamination de l'environnement plasmatique terrestre par des débris dangereux et à une menace pour la stabilité de la magnétosphère. Les débris métalliques des fusées usagées peuvent perturber l'ionosphère et la magnétosphère. Ces deux systèmes jouent un rôle clé dans la protection de l’atmosphère et le maintien ...>>
Il existe de nombreux mystères dans le monde de la science, et l’un d’eux est le comportement étrange des matériaux en vrac. Ils peuvent se comporter comme un solide mais se transformer soudainement en un liquide fluide. Ce phénomène a attiré l’attention de nombreux chercheurs, et peut-être sommes-nous enfin sur le point de résoudre ce mystère. Imaginez du sable dans un sablier. Il s'écoule généralement librement, mais dans certains cas, ses particules commencent à se coincer, passant d'un liquide à un solide. Cette transition a des implications importantes dans de nombreux domaines, de la production de drogues à la construction. Des chercheurs américains ont tenté de décrire ce phénomène et de mieux le comprendre. Dans l’étude, les scientifiques ont effectué des simulations en laboratoire en utilisant les données provenant de sacs de billes de polystyrène. Ils ont découvert que les vibrations au sein de ces ensembles avaient des fréquences spécifiques, ce qui signifie que seuls certains types de vibrations pouvaient traverser le matériau. Reçu ...>>
Nouvelles aléatoires de l'Archive
Borne de recharge rapide 300 kW
31.05.2021
Avec l'augmentation du nombre de véhicules électriques sur les routes, la question de leur recharge se pose avec plus d'acuité. Et pas seulement parce que la session de charge prend un temps relativement long, mais aussi parce que les chargeurs à haut débit nécessitent une ligne électrique puissante pour fonctionner, ce qui n'est pas disponible partout. En réponse, des experts allemands ont développé le concept d'une nouvelle station de charge à grande vitesse, le hub de charge Audi, qui résout plusieurs problèmes à la fois.
Ce hub de recharge est basé sur des batteries lithium-ion récupérées sur des véhicules électriques d'occasion. En conséquence, le fabricant donne une seconde vie à ces blocs et reporte les conditions de leur traitement. Selon les calculs des développeurs, des batteries d'une capacité totale allant jusqu'à 2,45 MWh peuvent être assemblées dans un tel hub. Les batteries sont constamment rechargées à partir de la ligne électrique connectée (en utilisant, entre autres, un tarif nocturne bon marché) et des panneaux solaires sur le toit (énergie respectueuse de l'environnement), par conséquent, lorsqu'une voiture électrique arrive au "ravitaillement électrique", le hub peut fournir jusqu'à 300 kW de puissance à six emplacements de charge.
Par exemple, pour la voiture électrique Audi e-tron GT avec un taux de charge maximal de 270 kW, cela signifie que le processus de charge de 5 % à 80 % de la capacité de la batterie ne prend que 23 minutes. Eh bien, si nécessaire, minimisez le temps passé à la station-service, seulement cinq minutes de charge donneront 100 km de course supplémentaires. Pour occuper le conducteur, le hub de recharge Audi dispose d'un salon haut de gamme avec des boissons, des collations et d'autres divertissements. Pour s'assurer que la station dispose d'un créneau libre, la réservation d'un créneau de recharge via une application mobile sera prise en charge. D'ailleurs, les propriétaires de véhicules électriques d'autres marques pourront également utiliser la recharge, mais uniquement si les créneaux ne sont pas réservés par les propriétaires d'Audi.
Les stations Audi Charging Hub sont construites sur une base modulaire sous la forme de conteneurs prêts à l'emploi ; par conséquent, une telle station peut être déployée dans un nouvel emplacement dans les plus brefs délais. Audi va construire un tel hub de recharge en Allemagne au cours du second semestre de cette année pour une opération de test. Sur la base des résultats des tests, des modifications seront apportées à la conception et une décision sera prise sur la mise en œuvre commerciale de ce projet.