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ENCYCLOPÉDIE DE LA RADIOÉLECTRONIQUE ET DU GÉNIE ÉLECTRIQUE Unité de commande pour système de sécurité automobile avec notification radio
Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / Voiture. Dispositifs de sécurité et alarmes Le contrôle de la mise sous tension de l'émetteur, ainsi que la formation des intervalles de temps et du signal de modulation, sont effectués par le circuit illustré à la fig. 1. Il est assemblé sur des puces CMOS, ce qui vous permet d'obtenir une faible consommation de courant en mode veille. Dans ce cas, tous les principaux intervalles de temps ont été obtenus sans l'utilisation de condensateurs électrolytiques, ce qui garantit une grande fiabilité de fonctionnement et une stabilité des paramètres sur une large plage de températures.  Riz. 1. Schéma de contrôle (cliquez pour agrandir) L'alimentation est fournie au circuit de l'unité de protection par un groupe de contacts d'un relais polarisé (K1.1). Le relais K1 est scellé et possède deux enroulements. Il ne nécessite pas de puissance constante pour verrouiller les contacts dans la position souhaitée. Le bouton SB1 active la protection et le bouton caché SB2 éteint l'appareil. Afin d'empêcher un voleur d'éteindre rapidement la protection, au lieu d'un bouton SB2, vous pouvez en utiliser plusieurs connectés en série ou installer une prise miniature d'un connecteur multibroche, dans la contrepartie de laquelle le cavalier nécessaire est soudé. L'installation temporaire d'une telle "clé" dans le socket désactivera la protection. Au moment initial de l'alimentation, une courte impulsion générée par le circuit C2-R4 et C4-R5 met les déclencheurs de la puce D2 à son état initial (log. "0" à la sortie D2 / 1, log. "1 " à J2/12). Le capteur sur la porte du conducteur F1 est connecté à l'entrée de l'élément D1.1, et le condensateur C1 empêche l'élément D1.1 d'être activé, et donc le déclencheur D2.1 du rebond des contacts du capteur lorsqu'il est commuté. Le circuit entre en mode de sécurité de veille lorsque la porte du conducteur est fermée après avoir quitté la voiture. Dans ce cas, sur le front d'une chute de tension positive à l'entrée D2.1 / 3, le déclencheur basculera et un signal de journal apparaîtra. "1" à l'entrée D2.2/9, ce qui permet le fonctionnement de D2.2 dès le prochain court-circuit d'éventuels capteurs de sécurité.  Riz. 2. La forme des impulsions modulantes Lorsque le mode ARMÉ est activé, le journal. "1" à l'entrée D1.4/9 permet le fonctionnement de l'oscillateur sur les éléments de la puce D1.3 et D1.4 (toutes les relations temporelles dans le dispositif dépendent de la fréquence de ce générateur). Dans ce cas, les compteurs D3 et D4 fonctionneront. L'indicateur du passage du circuit en mode ARMÉ est le clignotement de la LED HL1. Après un intervalle de temps fixé par un code binaire aux entrées du compteur D4, un journal apparaîtra à la sortie D4/23 pendant un court instant (environ 1 s). "1" (après 4 minutes). En passant par les éléments D7.2 et D7.3, le niveau haut ferme l'interrupteur D5.2 qui alimente l'oscillateur maître émetteur. Sur les éléments des microcircuits D8, D9 et D11, un pack shaper de 7 impulsions modulantes est monté, fig. 2. Le fonctionnement d'un tel façonneur est décrit en détail dans la première section (Fig. 1.46.). Et si vous installez K8IE561 au lieu de la puce D8, le nombre d'impulsions dans un pack peut être augmenté à 8 ou 9. Lorsque le capteur F1 est déclenché, le signal RF sera intermittent et la sirène sonore s'allumera après 6 s pour un intervalle de temps de 18 s. Le mode de fonctionnement de la sirène 18 s et la pause 6 s seront répétés pendant un certain temps jusqu'à ce qu'un journal apparaisse à la sortie du compteur D10/12. "une". Ce niveau est alimenté par la diode VD1 pour réinitialiser le déclencheur D7, qui ramènera les compteurs D2.2 et D6 à leur état d'origine. Le temps de fonctionnement de l'alarme en mode ALARME après une seule action sur n'importe quel capteur dépend de la position de l'interrupteur SA10. En cas de court-circuit permanent de tout autre capteur F2...Fn, le signal sonore s'activera sans délai et en continu. La modulation haute fréquence de l'émetteur sera également continue (salves d'impulsions). Par la durée de l'intervalle pendant lequel le dispositif de signalisation sonore fonctionne, le propriétaire pourra déterminer quel groupe de capteurs a fonctionné et distinguer le signal de son propre garde. La mise sous tension du dispositif de signalisation sonore exécute un niveau de signal élevé à partir des sorties du compteur D6.2. A travers les diodes VD8, VD9, il entre dans le contrôle de l'interrupteur D5.3. Le transistor VT1 alimente le buzzer (le courant de charge du transistor peut aller jusqu'à 5 A). L'inclusion du transistor illustré dans le schéma vous permet de le monter directement sur le boîtier de l'émetteur, fournissant un dissipateur de chaleur, ce qui élimine le besoin d'utiliser un radiateur supplémentaire.  Riz. 3. Raffinement du schéma Si vous le souhaitez, la fonction d'indication sonore à court terme du réglage du mode ARMÉ peut être ajoutée au système d'alarme. Le transistor VT2 installé en plus, illustré sur le schéma (Fig. 3 a), vous permet d'activer le buzzer pendant 1 s (pendant que le condensateur C7 se charge à partir du journal de tension apparu. "1" à la sortie D2.1 / 1) lorsque le circuit passe en mode ARMÉ . Pour connecter un capteur avec des contacts normalement fermés au système d'alarme, il est nécessaire d'effectuer les modifications indiquées à la Fig. 3 6, et pour connecter le capteur d'oscillation, vous pouvez utiliser les recommandations données dans l'article [L13]. Avec une installation correcte, l'appareil fonctionnera immédiatement, et la configuration du circuit consiste à régler la fréquence de l'oscillateur à 7 Hz avec la résistance R600 sur les éléments D1.3, D1.4 et à vérifier les intervalles de temps générés : a) l'apparition d'un signal de contrôle de canal radio - allumage à court terme de l'émetteur 4 minutes après l'allumage initial et le réglage du mode ARMED (si nécessaire, l'intervalle peut être augmenté lors de la configuration initiale à l'aide d'un code binaire numérique à les entrées du compteur D4) ; b) allumer le dispositif de signalisation sonore 6 s après l'ouverture de la porte conducteur et intervalles alternés : fonctionnement du dispositif de signalisation 18 s - pause 6 s ; c) activation du signal sonore et fonctionnement de l'émetteur lorsqu'un autre capteur F2...Fn est déclenché. La LED rouge (allumée par l'interrupteur D5.4) permet de surveiller l'état des capteurs F2...Fn, ainsi que de générer un signal pour allumer la sirène sans la connecter. La topologie de la carte de circuit imprimé pour le circuit de commande n'a pas été développée, et l'assemblage est réalisé sur une carte de prototypage universelle. Le boîtier du transmetteur peut être constitué de n'importe quel matériau conducteur et se compose de deux compartiments, dont l'un contient la carte de commande. Dans ce cas, la conception du boîtier doit prévoir une protection contre la pénétration d'humidité à l'intérieur. Pour faciliter la configuration et la vérification des modes de fonctionnement de l'unité de sécurité, un interrupteur SA1 (de la série PG2-5) est installé sur le boîtier de l'émetteur. Il vous permet de vérifier tous les principaux paramètres de l'émetteur sans ouvrir le boîtier. Ainsi, avec les contacts fermés du capteur F2 et la position de SA1 : 1 - à la sortie de XW1, il y aura des rafales de 7 impulsions ; position 2 - génération continue pour mesurer la fréquence et la puissance de l'émetteur ; 3 - modulation de méandre, qui assure la commodité de la configuration des étages de l'émetteur, ainsi que la mesure de la fréquence de l'oscillateur maître basse fréquence à D1.3, D1.4 (le signal est extrait du mannequin de charge après le détecteur, Figure 2.58.). La double LED HL1 peut être remplacée par deux LED ordinaires avec une couleur de lueur différente. Et comme diodes VD1 ... VD3 et VD6 ... VD10, n'importe quelle impulsion peut être utilisée. Le transistor KT825 peut avoir n'importe quelle dernière lettre dans la désignation. Les microcircuits de la série K561 sont remplacés par des microcircuits similaires de la série KR1561 ou 564. La principale source d'alimentation de l'ensemble de l'appareil est la batterie de la voiture, mais une alimentation de secours de 12,6 V (G1) est également fournie. En mode veille ARMED, l'appareil ne consomme pas plus de 2,5 mA. (principalement en raison du fonctionnement de la LED). Lorsque l'unité émettrice haute fréquence est allumée, le courant consommé ne doit pas dépasser 150 mA (si la modulation est effectuée par rafales d'impulsions).  Riz. 4. Indicateur de champ RF Le réglage final de l'émetteur s'effectue après l'installation sur le véhicule. Pour ce faire, vous devrez fabriquer un indicateur de champ (Fig. 4) ou tout autre similaire publié dans la littérature [L12], avec lequel vous pourrez régler l'antenne de l'émetteur avec le noyau de la bobine L6 pour un rayonnement maximal. La position 1 de l'interrupteur SA1 dans l'indicateur de terrain évite d'endommager le mécanisme de l'appareil de mesure pendant le transport (la bobine L1 a 11 spires de fil MT d'un diamètre de 2,51 mm sur un cadre d'un diamètre de 25 mm avec un robinet du troisième tour, et la self L2 type DM - 0,2-60 µH). Publication : cxem.net
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