Unité d'allumage pour chauffage à essence. Encyclopédie de la radioélectronique et de l'électrotechnique

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En hiver, de nombreux propriétaires de voitures Zaporozhets doivent dépenser des ampères-heures de batterie coûteux pour allumer le chauffage. Ceci peut être évité en équipant le radiateur de l'unité électronique décrite ci-dessous.

Le chauffage à essence de la voiture "Zaporozhets" en mode allumage consomme un courant d'environ 10 A. Cela entraîne une décharge importante de la batterie. De tels déchets, même en été, seraient indésirables et, en hiver, ils peuvent devenir un obstacle au démarrage du moteur.

Plus économique est l'unité d'allumage électronique du chauffage, assemblée selon le schéma de la Fig. 1. L'appareil consomme un courant d'environ 0,1 A. Le radiateur doté d'une unité électronique s'allume presque instantanément.

Le générateur d'impulsions rectangulaires, monté sur les éléments logiques DD1.1-DD1.3, fonctionne à une fréquence d'environ 70 Hz. La durée de l'impulsion de fonctionnement de bas niveau à la sortie du générateur est d'environ 1 ms, le rapport cyclique est de 10. L'élément DD1.4 est un onduleur.

Sur les transistors VT1, VT2, un amplificateur de courant est assemblé, chargé de l'enroulement primaire de la bobine d'allumage T1. Lors d'une impulsion de travail de haut niveau provenant de la sortie de l'onduleur, les transistors VT1 et VT2 sont ouverts et saturés. Un courant circule dans l'enroulement primaire dont la valeur est déterminée par les paramètres de la bobine d'allumage.

Au moment d'une chute de tension négative à la base du transistor VT1, les deux transistors se ferment et une impulsion de tension haute tension se produit dans l'enroulement secondaire de la bobine d'allumage, provoquant une décharge d'étincelle entre les électrodes de la bougie de préchauffage. La diode Zener VD4 protège le puissant transistor des impulsions de tension inverse d'auto-induction de l'enroulement primaire de la bobine d'allumage et d'une tension directe trop élevée qui se produit lors de la coupure du circuit haute tension.

La puce DD1 est alimentée par un régulateur de tension paramétrique VD3R4 avec un condensateur de lissage C3. Le circuit R1C1 retarde le démarrage du générateur d'environ 2 secondes pour purger le réchauffeur.

La durée de l'impulsion de travail (1 ms) a été choisie comme étant au minimum suffisante pour que la bobine d'allumage ait le temps d'accumuler l'énergie d'étincelle nécessaire. Cela garantit une efficacité élevée de l’unité.

L'appareil est assemblé sur un circuit imprimé en fibre de verre d'une épaisseur de 1,5 mm. Le dessin de la planche est montré sur la fig. 2.

La planche est placée dans une boîte en plastique durable. Lors de l'assemblage de l'appareil, des mesures doivent être prises pour le protéger de la poussière et de l'humidité. L'alimentation est fournie à l'unité via le fil auquel la bougie d'allumage du chauffage précédent était connectée.

Le bloc utilise des résistances MLT-0,125, des condensateurs K53-19 (C1), K53-14 (C3) et KM-6 (C2). Les diodes VD1, VD2 et le transistor VT1 peuvent être utilisés avec n'importe quel silicium de faible consommation. Au lieu de KT816G, KT851A-KT851V, KT855A-KT855V conviennent ; la préférence doit être donnée à ceux à tension plus élevée. La bobine d'allumage peut provenir d'un système d'allumage par batterie, par exemple B112, B116.

Bougie d'allumage - toute automobile avec un filetage court. Pour l'installer sur le radiateur, il est nécessaire de réaliser un manchon adaptateur en acier, en laiton (ou en bronze). Dessin de la bague - sur la fig. 3. Il est préférable d'augmenter l'écartement des bougies d'allumage à 1 ... 2 mm.

Plusieurs exemplaires du bloc d'allumage décrit fonctionnent de manière fiable depuis plusieurs années à Zaporozhets. À propos, certaines grues automobiles sont équipées de réchauffeurs d'essence similaires et un tel bloc ne leur serait pas superflu.

En figue. La figure 4 montre un schéma d'une variante de l'unité d'allumage assemblée sur la base de la minuterie à microcircuit KR1006VI1. La minuterie est activée en mode générateur d'impulsions avec une fréquence de 70 Hz (durée d'impulsion - 1 ms, rapport cyclique - 10). Transistor VT1 - amplificateur de courant.

Le bloc est assemblé sur un circuit imprimé (Fig. 5) à partir d'un stratifié de fibre de verre recouvert d'une feuille de 1,5 mm d'épaisseur.

Condensateurs C1, C2 - de la série KM, C3 - K53-19. Au lieu du transistor KT805BM, le KT805AM convient. La diode Zener KS596V peut être remplacée par KS582G, KS568V.

Auteur: V.Slepchenko, Navashino, région de Nizhny Novgorod

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