Restauration des performances des lampes automatiques à LED. Schéma, description

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Restauration des performances des lampes automatiques à LED. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

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Cet article décrit un pilote externe pour deux lampes de voiture à LED dont les pilotes internes ont échoué.

Les lampes à LED automobiles disponibles dans le commerce (Fig. 1) présentent un inconvénient important - elles ne peuvent pas être utilisées lors du démarrage du moteur. Cela est dû à l'absence de filtres de bruit de puissance à l'intérieur de la lampe, qui sont recommandés par le fabricant de la puce PT4115 située dans la lampe. Les surtensions d'une amplitude allant jusqu'à 30 V qui se produisent lors du démarrage du moteur désactivent ces microcircuits.

Restauration des performances des lampes automatiques à LED
Riz. 1. Lampes LED automobiles

Pour restaurer le fonctionnement des lampes défaillantes, il était nécessaire de retirer les cartes des pilotes défectueux et de les remplacer par des cartes "factices". Pour ce faire, les lampes ont été démontées du côté de la base et le scellant en a été retiré. Après cela, les lampes ont été assemblées et scellées avec de la colle Moment. Bien sûr, ces lampes ne peuvent plus être connectées directement au réseau de bord de la voiture. Par conséquent, pour eux, il a été fabriqué selon le schéma illustré à la Fig. 2, pilote externe. Grâce au filtre d'entrée des selfs L1 et L2 et des condensateurs C1-C10, il résiste aux interférences lors du démarrage et du fonctionnement du moteur. La double diode Schottky VD1 protège le pilote contre l'application d'une tension de mauvaise polarité.

Riz. 2. Circuit pilote externe (cliquez pour agrandir)

Le driver est conçu pour alimenter deux lampes LED qui ne contiennent pas leurs propres drivers. Il dispose de deux convertisseurs de tension abaisseurs d'impulsions identiques en un courant de sortie stabilisé. Il n'y a pas de microcontrôleurs et de microcircuits spécialisés dans les convertisseurs.

Sur le stabilisateur parallèle intégré DA3, une source de tension de référence de 0,22 V est montée pour les deux convertisseurs. C'est avec cette tension que les convertisseurs comparent la chute de tension provoquée par le courant de la LED traversant les résistances de contre-réaction R19, R21 et R20, R22. Les valeurs nominales de ces résistances indiquées dans le schéma correspondent au courant de sortie de chaque convertisseur 320 mA.

Un dessin de la carte de circuit imprimé du pilote et l'emplacement des pièces sur celle-ci sont illustrés à la fig. 3. Le panneau est en fibre de verre feuille d'une épaisseur de 1,5 à 2 mm. Les transistors à effet de champ IRFR5505 et les diodes Schottky B560C ne nécessitent pas de dissipateurs thermiques dans ce cas. Le starter à deux enroulements L1 a été retiré du moniteur défaillant, mais tout autre similaire fera l'affaire. L'inducteur L2 est enroulé avec du fil PEV-2 0,1 sur un circuit magnétique en ferrite en forme d'haltère d'un diamètre de 5 ... 6 mm et d'une longueur de 10 mm jusqu'à ce qu'il soit rempli. Son inductance est d'environ 15 mH. Les inducteurs L3 et L4 sont bobinés sur des noyaux magnétiques de même forme de diamètre 9 mm et de longueur 12 mm avec du fil PEV-2 0,5 jusqu'au remplissage. Leur inductance peut être comprise entre 80 et 150 µH.

Restauration des performances des lampes automatiques à LED
Riz. 3. Dessin de la carte de circuit imprimé du pilote et emplacement des pièces dessus

La carte est placée dans un boîtier G1022BF prêt à l'emploi aux dimensions de 156x68x44 mm. Sur la fig. 4 montre l'aspect de la carte dans un boîtier avec un couvercle ouvert. Le conducteur est installé dans un endroit pratique sous le capot de la voiture.

Restauration des performances des lampes automatiques à LED
Riz. 4. L'apparence de la carte dans un boîtier avec un couvercle ouvert

L'établissement de l'appareil consiste uniquement à régler le courant requis des LED avec une sélection de résistances R19-R22.

Le fichier PCB au format Sprint Layout 6.0 peut être téléchargé à partir de ftp://ftp.radio.ru/pub/2016/01/Leddrv.zip.

Auteur : S. Tchernov

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