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Atténuation en douceur des lumières dans la voiture

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Un changement en douceur de la lumière intérieure peut être vu si souvent. Le schéma proposé ajoutera une option similaire à votre voiture.

Lorsque la porte est ouverte, les lampes s'allument à pleine luminosité pendant environ 0.5 seconde. Après la fermeture des portes, les lampes continueront de brûler pendant ~ 10 secondes, puis doucement pendant 2 secondes. sortir. Les lampes s'éteignent immédiatement si le contact est mis au moment de la fermeture des portes ou s'il (le contact) a été mis pendant 10 secondes. extraits du moment où les portes sont fermées.

Le relais est basé sur le microcontrôleur PIC12F629. Le schéma est illustré à la Fig.1.

Extinction en douceur de la lumière dans la voiture. Schème

Riz. 1. Schéma (cliquez pour agrandir)

Lorsque l'interrupteur de fin de course de porte (R1) est fermé à la masse, un 1 logique sera défini à l'entrée du microcontrôleur GP0, après quoi un signal PWM avec une augmentation régulière de la durée commencera à se former à la sortie GP0. Après avoir atteint la durée maximale, une logique constante 0 sera définie à la sortie GP1. Lorsque le fin de course est ouvert (déconnecté de la masse), 1 est défini à l'entrée GP1, PWM commencera à se former à la sortie GP0 avec un diminution douce de la durée, suivie de la définition d'un 0 logique constant. Si, lorsque le fin de course s'ouvre à l'entrée 12V n'est pas fourni à l'allumage, alors une pause de 10 secondes sera maintenue avant de s'éteindre, si c'est le cas, alors le les lampes s'éteindront immédiatement.

Le diviseur R2 R4 sert à réduire 12V à la tension de fonctionnement du microcontrôleur (5V), VD1 pour protéger l'entrée du microcontrôleur d'une connexion accidentelle d'interrupteurs de fin de course à 12V.

Détails : DD1 - PIC12F629, VT1 - IRF640 (c'est excessivement puissant ici, vous pouvez utiliser des analogues moins puissants, je viens de l'avoir sous la main), R1 et R3 - 510, R2 - 5.1k, R4 - 3.6k, C1 - 0.1 mF, C2 - 10mF 16V, C3 - 10mF 25V, C4 et C5 - 20p, ZQ1 - 20MHz, DA1 - LM7805, VD1 - à 5.1V.

La taille du circuit imprimé 23x23 (voir Fig. 2) permet de le placer dans le boîtier du relais de voiture (voir Fig. 3).

Extinction en douceur de la lumière dans la voiture. Circuit imprimé

Fig.2 PCB

Extinction en douceur de la lumière dans la voiture. Relais

Fig.3. Relais

Graphiques de changement de luminosité :

Extinction en douceur de la lumière dans la voiture. Programme

Fig.4 Graphiques

Archives du projet : SalonLampControl.

La connexion du relais nécessitera très probablement une modification du câblage standard, il sera donc nécessaire de rompre les connexions directes des lampes et des interrupteurs de fin de course, d'amener tous les interrupteurs de fin de course sur un fil et de connecter toutes les lampes à l'autre et de connecter au relais, il faut également connecter le fil du contacteur d'allumage, qui est alimenté en 12V après inclusions. L'exception est que si votre voiture utilise déjà un contrôleur de relais d'éclairage d'habitacle (sans extinction douce, bien sûr), il suffit de répéter simplement la fonctionnalité des sorties de relais standard (si possible).

PS. Dans mon cas, après avoir installé le relais sur la voiture, un fonctionnement incorrect du système d'alarme a été révélé, lors de l'armement, elle a juré que les portes étaient ouvertes. Il s'est avéré qu'elle perçoit 5V, qui sont présents sur R1, avec des interrupteurs de fin de course ouverts comme une "porte ouverte", elle a dû tirer R1 à 12V après 10k (l'extrémité libre à laquelle les interrupteurs de fin de course sont connectés).

Auteur : Andrey Krachkovsky ; Publication : cxem.net

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