Simulateur de son de tir. Encyclopédie de la radioélectronique et de l'électrotechnique
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Le simulateur est destiné à être utilisé dans les jouets électroniques pour enfants. Il synthétise un son semblable à un bruit rappelant la prise de vue automatique, accompagné de flashs LED. Une particularité du simulateur est la synthèse sonore exclusivement numérique. Il fonctionne à partir d'une source basse tension (3...4,5 V), la consommation de courant moyenne est de 5...7 mA.
La base du simulateur (voir figure) est un générateur de bruit numérique sur des microcircuits DD1-DD3. Le fonctionnement de tels générateurs a été décrit en détail dans l'article de M. Marder et V. Fedosov « Générateurs de bruit numérique » dans « Radio », 1990, n° 8, p. 69-71.
Sur les éléments DD1.1, DD1.2 est assemblé un oscillateur maître dont les impulsions se succèdent avec une fréquence d'environ 7500 Hz, et sur les éléments DD2.1, DD2.2 il y a un générateur infra-basse fréquence (environ 10 Hz), qui contrôle le fonctionnement du générateur de tonalité sur les éléments DD2.3 , DD2.4 (environ 750 Hz).
Les signaux de bruit et de tonalité modulée sont envoyés à un additionneur constitué des résistances R4, R5, puis à un amplificateur AF réalisé sur le transistor VT1. La charge de l'amplificateur est une capsule BF1 (DEMSh-1, DEM-4m).
Le signal de sortie du générateur infra-basse fréquence contrôle également l'amplificateur sur le transistor VT2, dont la charge est la LED HL1 - elle clignote au rythme des signaux sonores. Le simulateur est allumé avec le bouton SB1.
Les microcircuits peuvent être remplacés par des microcircuits similaires des séries K176, K561, mais dans cette version, les dimensions de l'appareil augmenteront légèrement. En plus des transistors indiqués dans le schéma, il est permis d'utiliser des LED KT315G et AL307B-AL307G avec la couleur de lueur souhaitée. Résistances - MLT-0,125, condensateurs - tous ceux en céramique de petite taille, de préférence des groupes TKE stables.
Source d'alimentation - trois éléments RC63 connectés en série (3,75 V) ou une autre source pour la tension indiquée dans le schéma et d'une capacité d'au moins 0,06 Ah.
Au lieu d'une capsule DEMS, vous pouvez installer un émetteur ZP-1, qui réduira presque de moitié la consommation électrique du simulateur au même volume sonore. Ensuite, dans le circuit collecteur du transistor VT1, parallèlement à l'émetteur, une résistance d'une résistance de 6,8...10 kOhm doit être connectée et la résistance des résistances additionneurs doit être augmentée à 200...300 kOhm. Il est également conseillé de modifier la fréquence du générateur de sons en la réglant en sélectionnant le condensateur C3 proche de la fréquence de résonance mécanique de l'émetteur - environ 2800 Hz.
La mise en place du simulateur revient à régler le son souhaité en sélectionnant les condensateurs C2, C3 et la luminosité de la LED en sélectionnant la résistance R7. Pour des raisons économiques, le courant traversant la LED ne doit pas dépasser 10 mA.
Un générateur basé sur les éléments DD1.1, DD1.2 fonctionnera de manière plus stable si la broche 2 de l'élément DD1.1 est connectée au fil commun (DD1.1 fonctionnera en mode répéteur, sans inversion), et les éléments R1 et C1 sont échangé.
Auteur : D. Pankratiev, Tachkent
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Cette fonctionnalité est intégrée aux systèmes d'infodivertissement, y compris ceux déjà utilisés par les conducteurs. Selon les développeurs, une simple mise à jour du firmware (sans installer de matériel) réduira le niveau de bruit à l'intérieur de la voiture jusqu'à 20 décibels. Cela correspond au chuchotement à peine audible d'une personne à une distance d'un mètre.
En utilisant une solution logicielle de QNX Software, les constructeurs automobiles peuvent économiser environ 60 $ par véhicule en mettant en œuvre des systèmes de suppression active du bruit, qui sont maintenant utilisés dans les voitures de luxe.
Le principe de leur travail est approximativement le suivant. Lorsque l'ordinateur enregistre une augmentation du niveau de bruit, il génère le même signal en opposition de phase et l'injecte dans l'habitacle via les haut-parleurs du système audio. Ainsi, l'impact du bruit désagréable sur les passagers est pratiquement éliminé.
QNX Acoustics for Active Noise Control fonctionne de manière similaire : en analysant les sons à l'aide de microphones placés dans la cabine, la technologie envoie un signal "anti-bruit" à travers les haut-parleurs.
Un autre avantage du nouveau développement, ses créateurs appellent la polyvalence. Il peut être installé dans des systèmes multimédias basés sur diverses plates-formes matérielles et logicielles. De plus, l'unité principale peut ne pas avoir de système d'exploitation du tout. L'intégration technologique s'effectue au niveau des processeurs de signaux numériques (Digital Signal Processor, DSP) ou des processeurs d'application (Application Processor).
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