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ENCYCLOPÉDIE DE LA RADIOÉLECTRONIQUE ET DU GÉNIE ÉLECTRIQUE
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Une horloge électronique commande un moteur électrique. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

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Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / moteurs électriques

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Un appareil fabriqué selon le schéma illustré sur la figure peut, à l'aide de n'importe quelle horloge électronique sur la puce K145IK1901, par exemple, assemblée à partir de l'ensemble Start-7176 [1], allumer un moteur électrique triphasé ou une autre charge puissante pour un temps spécifié.

Une horloge électronique commande un moteur électrique

L'horloge est connectée au départ-moteur (séparé sur le schéma par une ligne en pointillés) avec un câble flexible à trois fils, pour le raccordement duquel vous pouvez installer des connecteurs non représentés sur le schéma sur les boîtiers de l'horloge et du démarreur. La sécurité électrique est assurée par le fait que les circuits connectés au réseau sont isolés des circuits basse tension de l'horloge électronique et connectés uniquement aux contacts du relais K1.1 et du bouton SB2.

A l'état initial, le transistor VT1 est fermé, les enroulements du relais K1 et du démarreur KM1 sont désexcités. Agissant conformément au mode d'emploi de l'horloge, ils écrivent la vitesse d'obturation requise dans le registre de leur minuterie, après quoi ils appuient brièvement sur le bouton SB2. Un groupe de ses contacts duplique le bouton de démarrage de la minuterie, le second ferme le circuit d'alimentation de l'enroulement du démarreur KM1. Grâce aux contacts de blocage spécialement prévus dans le démarreur, celui-ci restera déclenché et le moteur restera allumé même après le relâchement du bouton.

Après un délai prédéterminé, le transistor à effet de champ interne du microcircuit K145IK1901 s'ouvre pendant un certain temps, dont le canal relie ses sorties 24 et 27. En conséquence, le transistor VT1 s'ouvrira et le relais K1 s'ouvrira, ouvrant les contacts K1.1. 1. Le circuit d'enroulement du démarreur KM3 sera cassé et ses contacts ouverts éteindront le moteur. Si nécessaire, le signal d'arrêt du moteur peut également être donné manuellement à l'aide du bouton SBXNUMX, sans attendre la fin de la vitesse d'obturation.

En appuyant à nouveau sur le bouton SB2, l'affichage de l'horloge affichera à nouveau la vitesse d'obturation réglée et le moteur se rallumera. Si vous souhaitez modifier la vitesse d'obturation sans attendre la fin de celle en cours, réinitialisez le retardateur à l'aide de la touche SB 1 [2].

Transistor VT1 - toute structure de puissance moyenne np-p avec h21e supérieur à 100 et Uke max au moins 30 V. La diode VD1 est sélectionnée avec une tension inverse d'au moins 30 V. Relais K1 - RES22 (passeport RF4.523.023-00) avec un courant de déclenchement de 19 mA et une résistance d'enroulement de 650 ohms. Il peut être remplacé par un autre avec une tension de fonctionnement de 24 ... 27 V, capable de commuter une tension alternative de 220 V à un courant allant jusqu'à 0,1 A

Le dispositif proposé fonctionne parfaitement depuis de nombreuses années.

littérature

  1. Georgiev K. Réveil de l'ensemble "Start 7176". - Radio, 1986, n° 6, p. 40-44.
  2. Gubarev A. Un autre bouton de la montre sur le BIS K145IK1901. - Radio, 1987, n° 5, p. 47.

Auteur : V. Serbin, Stavropol

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