Bibliothèque technique gratuite ENCYCLOPÉDIE DE LA RADIOÉLECTRONIQUE ET DU GÉNIE ÉLECTRIQUE Simulateur de son de train. Encyclopédie de la radioélectronique et de l'électrotechnique Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / Appels et simulateurs audio De nombreux radioamateurs construisent toutes sortes de modèles d’avions, de navires, de trains, de voitures et autres équipements. Cependant, pour une plus grande similitude avec leurs prototypes, il est souhaitable de les « exprimer », ce qui les rendra encore plus attractifs. Prenons par exemple le bruit d’un train. Tout d'abord, on entend le bruit progressivement croissant d'un train en mouvement, puis près de la gare, il siffle son approche, et lorsqu'il s'arrête, il libère bruyamment de la vapeur, produisant un son rappelant "pouf-pouf-pouf". Avant le départ, la cloche de la gare retentit et la locomotive siffle d'adieu et démarre. Nous proposons une description d'un synthétiseur d'effets sonores assez simple pour une maquette de train de voyageurs avec une locomotive à vapeur. Le schéma fonctionnel du synthétiseur est représenté sur la figure 1. Il se compose de plusieurs blocs indépendants : un générateur de « bouffée », un générateur de sifflet, un générateur de sonnerie, un mixeur, un amplificateur AF avec haut-parleur. La description du dernier bloc n'est pas donnée.
Bloc 1. Comme le montre le schéma (Fig. 2), la jonction base-émetteur du transistor VT1 fonctionne en mode claquage et crée un bruit « blanc » continu (pic). Ce signal est amplifié par le transistor VT2, fonctionnant au voisinage du seuil de fermeture. La minuterie DA1 crée des impulsions avec une fréquence déterminée par la capacité du condensateur C1 et la résistance de la résistance R3. En modifiant la résistance R3, il est possible de ralentir ou d'accélérer le « souffle » de la locomotive sur une large plage. Les impulsions de la sortie de la minuterie sont transmises à la clé électronique VT3. Lorsque la clé S1 est ouverte, VT3 s'ouvre, la résistance R9 shunte la moitié inférieure de R10, et on entend un seul "pouf". Si les interrupteurs S1 et S2 sont fermés, un sifflement continu de la vapeur libérée se fait entendre. Les condensateurs C4 - C6 améliorent le naturel du son. La chaîne R1C2 protège le reste des blocs de la pénétration des impulsions de DA1 dans ceux-ci.
Bloc 2. Les transistors VT1 et VT2 (Fig. 3) fonctionnent dans le circuit des générateurs RC avec doubles ponts en T. La fréquence du premier peut être modifiée par une résistance variable R5. En ajoutant leurs fréquences à R12, vous pouvez obtenir de nouvelles fréquences de zéro à une fréquence similaire au bruit d'un moteur diesel. Aux positions intermédiaires du moteur R12, divers sons sont obtenus, dont le sifflement d'une locomotive à vapeur. Les transistors VT3 et VT4 forment un générateur de bruit « blanc », similaire au circuit de la figure 2. Les sorties de tous ces générateurs de mixage sont câblées à la résistance R18. L'amplification finale est assurée par le VT5. Lorsque le bouton SB1 ("sifflet") est ouvert, les résistances R22, R24 maintiennent l'émetteur VT5 sous une tension supérieure à celle de la base, et il est fermé. Lorsque SB1 est fermé, la résistance R21 est mise à la masse et shunte R24, ouvrant ainsi le transistor VT5. Les condensateurs C16, C18 éliminent les clics sur et hors du sifflet.
Bloc 3. Ici (Fig. 4) un oscillateur RC avec un double pont en T est à nouveau utilisé, cependant, avec la résistance R14, il est réglé au seuil d'auto-excitation afin que le son de la cloche soit le plus naturel. Le temporisateur DA1 génère des impulsions d'une fréquence d'environ 1 Hz, sa tension de sortie trop importante est réduite par les diviseurs R4, R1, puis redressée par la diode VD3 et différenciée par la chaîne C4, R2 en impulsions de déclenchement courtes et pointues. En ouvrant le bouton, allumez la cloche en donnant un battement par seconde. Si vous réduisez la résistance RXNUMX, les sonneries deviendront plus fréquentes.
Bloc 4. Les sorties des trois sources sonores sont mixées dans le mixeur (Fig. 5). Chaque entrée possède son propre régulateur (R1-RЗ). Les signaux sont sommés à la grille du transistor à effet de champ VT1. Le signal total est transmis à un amplificateur AF externe et à un haut-parleur via un émetteur suiveur correspondant VT2.
Dans cette conception, vous pouvez utiliser la minuterie nationale KR1006VI1 ou la R555D étrangère. Transistors dans les générateurs RC - KT3102 avec indices G, T ou KT342V. Les transistors pour générateurs de bruit doivent être sélectionnés en fonction de la tension de bruit maximale de la série KT315 avec n'importe quel indice. Le transistor à effet de champ du mélangeur est du type KT303 avec un indice quelconque. Les transistors restants peuvent être tels que, par exemple, KT306, KT312, KT315, etc. Diode VD1 (Fig. 4) - n'importe quel silicium de faible puissance. Toutes les résistances MLT fixes d'une puissance de 0,125 ou 0,25 W. Résistances variables - tout type avec les caractéristiques A (Fig. 2.4) et B (Fig. 5). Condensateurs à oxyde - type K50-6 pour 25 V. Les condensateurs permanents dans les circuits des générateurs RC sont en métal-papier avec une tolérance de 5%, le reste est quelconque. Boutons de démarrage - n'importe lesquels, par exemple P2K, etc. Il est plus pratique d'effectuer chaque bloc sur un tableau séparé. L'installation peut être à la fois articulée et imprimée. La disposition des pièces en blocs n'est pas critique. Après assemblage, chaque bloc est vérifié et réglé à l'aide d'un casque haute impédance (casque). Tension d'alimentation +15 V (admissible + 12 V). Dans les générateurs de bruit, une tension de +7,5 V est réglée sur les collecteurs des transistors en sélectionnant les résistances des résistances de base (marquées par des astérisques). Les résistances et condensateurs appariés dans les ponts doivent être sélectionnés aussi précisément que possible, sinon la génération ne se produira pas. La tension de +7,5 V au drain VT1 (Fig. 5) est réglée en sélectionnant la résistance R8. Utilisez les extrémités courtes d'un câble blindé pour connecter toutes les unités au mélangeur. Le même câble est nécessaire pour connecter le mixeur à un amplificateur AF externe. L'alimentation électrique peut être de 15 V de faible puissance. Il est souhaitable d'installer toutes les unités sur le châssis à l'aide de connecteurs. Les commandes principales sont affichées sur le panneau avant du boîtier. Les dimensions et la forme du boîtier sont arbitraires. Connectez la sortie du mixeur à l'amplificateur AF et au haut-parleur, mettez sous tension. Maintenant, dans le bloc 3 ("cloche"), ajustez la résistance R14 en fonction du son optimal lorsque le bouton SB1 est enfoncé, alors qu'il ne devrait y avoir aucun clic ou autre son parasite. Dans le bloc 1, il est souhaitable que les trois commandes principales soient situées côte à côte sur la face avant. Il s'agit du manche de la résistance R1 (« fréquence »), du bouton S2 (allumer « pouf ») et S2 (relâcher « vapeur »). Ensuite, ils peuvent être contrôlés avec les doigts d’une seule main. Le bloc 1 ne comporte qu'un seul bouton opérationnel SB5. Les éléments de réglage R12, R18 et RXNUMX sont situés sur la carte, ils sont configurés lors de la mise en service et ne sont pas affichés en face avant. Si votre modèle de train est équipé d'un contrôleur de vitesse électronique, il est alors logique de connecter le contrôleur du bloc 3 R1 au contrôleur de vitesse du train pour un contrôle plus cohérent des deux. En plus de l'ajout sonore, une conception d'éclairage peut également être ajoutée au modèle de train, en fonction des goûts et des capacités du modéliste. Auteur : Yu. Pakhomov Voir d'autres articles section Appels et simulateurs audio. Lire et écrire utile commentaires sur cet article. Dernières nouvelles de la science et de la technologie, nouvelle électronique : Piège à air pour insectes
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