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Qu'est-ce qu'un détecteur de métaux ? Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

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Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / détecteurs de métaux

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Détecteur de métaux est un appareil à induction électronique qui permet de détecter des objets métalliques dans un environnement neutre ou faiblement conducteur (dans le sol, l'eau, les murs, le bois, sous les vêtements et dans le coffre, les aliments, dans le corps humain et animal, etc.), sans en les contactant, en les informant de ce fait de l'opérateur (bip, déviation de la flèche, etc.).

C'est-à-dire que le concept de "détecteur de métaux" ne contient que la définition de la présence d'un objet en métal.

Détecteur de métaux - il s'agit d'un appareil permettant non seulement de déterminer la présence d'objets métalliques, mais également capable de classer en quel matériau cet objet est constitué : ferromagnétique ou amagnétique, c'est-à-dire avec possibilité de discrimination.

La séparation des métaux selon leurs qualités est la base de la discrimination, c'est-à-dire la définition de métal "non ferreux" ou "ferreux", respectivement.

Auteur : Dubrovsky S.L.

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Technologies V2V pour la sécurité routière 11.04.2014

Le marché des véhicules embarqués est en croissance grâce à l'attention du gouvernement américain, bien que le calendrier exact de mise en œuvre de l'initiative visant à mettre en œuvre les technologies V2V dans les voitures n'ait pas encore été annoncé.

Les analystes notent une augmentation de la demande de solutions embarquées pour les voitures aux États-Unis, même s'il est difficile de donner des estimations chiffrées. Ils attribuent ce fait à l'utilisation obligatoire des technologies V2X (Vehicle-to-X, from vehicle to object), développées par le gouvernement du pays.

Plus tôt le projet sera terminé, mieux ce sera, a déclaré Mak Kevin, analyste principal pour les services électroniques automobiles chez Strategy Analytics. Tout d'abord, il pense au développement des capacités de communication sans fil entre deux voitures. Les perspectives et les bénéfices que les technologies V2V (V2V, véhicule à véhicule, de véhicule à véhicule) peuvent apporter à l'industrie automobile sont énormes, McKevin en est sûr. La direction principale du développement peut être la sécurité. "Le Wi-Fi est utilisé depuis longtemps dans l'industrie automobile pour les applications d'infodivertissement", commente McKevin. "Des fonctionnalités de sécurité peuvent être ajoutées à un coût relativement faible."

Il y a eu de nombreuses démonstrations des technologies de sécurité V2X : Détection des piétons par Honda America ; démontré par General Motors, un système d'interaction entre la voiture et les appareils mobiles des piétons, des cyclistes et des infrastructures routières. Ce dernier avertit le conducteur des véhicules ralentis devant lui, des routes glissantes, des panneaux d'arrêt et d'autres problèmes potentiels. "Plus il y aura de personnes qui utiliseront les technologies V2X, plus la percée dans le développement des systèmes de sécurité automobile sera puissante", a déclaré Don Grimm, scientifique principal au sein de la division des systèmes de reconnaissance et de contrôle des véhicules chez General Motors.

Améliorer la sécurité et prévenir les collisions et les accidents est un objectif clé de la norme DSRC (Dedicated Short Range Communication) développée par le gouvernement américain, conçue pour résoudre le problème de l'échange rapide de données entre les voitures et les infrastructures de transport qui les entourent. Comme CNews l'a déjà écrit, selon des estimations préliminaires, les technologies V2X sont capables d'aider à prévenir de 70 à 80 % des accidents et à sauver 20 XNUMX vies chaque année, pas seulement aux États-Unis.

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