Conseils pour la soudure. Schéma, description

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Conseils pour la soudure. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

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BRASAGE DE L'ALUMINIUM ET SES ALLIAGES

Aux méthodes connues de soudage de l'aluminium, je propose d'en ajouter une autre, très simple. La zone de soudure nettoyée et dégraissée est recouverte d'une fine couche de colophane à l'aide d'un fer à souder, puis immédiatement frottée avec un comprimé d'analgine (bénalgine). Après cela, la surface est étamée avec de la soudure POS-50 (ou à proximité), en appuyant contre elle avec peu de force la pointe d'un fer à souder légèrement surchauffé. Lavez le flux restant de la zone étamée avec de l'acétone, réchauffez-le soigneusement à nouveau et rincez à nouveau le flux. La soudure des pièces s'effectue de la manière habituelle.

Auteur : A. Glotov p. Galievka, région de Voronej.

PROTECTION CONTRE LA "BRÛLURE" DE LA TIGE DU FER À SOUDER

Après seulement une courte période d'utilisation, la tige du fer à souder se coince dans le tube chauffant, de sorte qu'il est parfois impossible de la retirer pour la remplacer. Pour éviter que cela n'arrive, j'utilise une technique très simple : avant d'utiliser le fer à souder, j'enlève la tige et frotte sa surface (sauf la pointe) avec la mine d'un crayon doux.

Le revêtement graphite doit être renouvelé après chaque démontage de la tige. La couche de graphite réduit dans une certaine mesure la formation de tartre sur la surface ouverte de la tige.

Auteur : A. Brumma Leningrad

CARACTÉRISTIQUES D'INSTALLATION DES TRANSISTORS MOS

Lors de l'installation de transistors et de puces de technologie MOS, il est généralement recommandé d'utiliser des sangles de mise à la terre. Dans les cas où un tel bracelet n'est pas applicable pour une raison quelconque, j'utilise cette technique. Sur le manche du fer à souder j'attache un pétale en laiton, solidement relié à son corps. Je tiens le fer à souder dans ma main, je touche la lame, et de l'autre main, à l'aide d'une pince à épiler, je touche la broche soudée. Ainsi, les potentiels à la sortie de la pièce et du fer à souder sont égalisés grâce à la résistance de limitation de courant du corps. Le fer à souder doit être basse tension, il doit être connecté au réseau via un transformateur abaisseur avec une isolation fiable entre les enroulements.

Auteur : S. Kurushin, Perm

ÉTAMAGE DE LA SORTIE P2K

Un dispositif simple, décrit ci-dessous, peut considérablement faciliter et accélérer la maintenance des broches, par exemple de composants tels qu'un commutateur P2K avant de l'installer sur la carte. Une bande de 0.2...0,5 mm de long et 60...80 mm de large est découpée dans une feuille de cuivre de 3...5 mm d'épaisseur. L'une des extrémités de la bande est nettoyée des deux côtés sur 15 mm, étamée et pliée en anneau sur un mandrin d'un diamètre d'environ 1,3 mm. La deuxième extrémité de la bande est fixée dans un manche en bois.

Chauffez la partie étamée de l'appareil avec un fer à souder et remplissez-la de soudure. Fixez l'interrupteur dans un étau comme celui-ci. pour que les fils soient dirigés vers le bas, placez un anneau chauffé avec un fer à souder sur le fil et déplacez-vous le long du contact jusqu'à ce qu'il soit complètement recouvert de soudure.

Avant l'étamage, il est conseillé d'humidifier les mines avec une solution aqueuse à 30 % de sulfure de fer et de potassium (elle est vendue dans les magasins de photographie). Lorsque vous utilisez un flux alcool-colophane, vous devez vous assurer qu'un excès de flux ne pénètre pas dans l'interrupteur par l'espace entre la borne et le boîtier.

Auteur : A. Mitsura, Kharkov

PROTÉGER LES TIGES DE FER À SOUDER CONTRE LA BRÛLURE

En règle générale, la surface exposée de la tige de fer à souder sera rapidement recouverte d'une couche lâche d'oxyde. Au fil du temps, à cause de cela, la tige devient plus fine et la surface devient inégale. Pour protéger la tige des brûlures, elle doit être enduite d'une fine couche d'un mélange de colle silicate et de peinture minérale sèche (oxyde de fer, zinc, magnésium).

Avant d'allumer le fer à souder, le revêtement doit être soigneusement séché, sinon la colle moussera et le revêtement s'effritera.

SCELLER LE CORDON DU FER À SOUDER

Souvent, lors de l'utilisation d'un fer à souder, les conducteurs du cordon se cassent à la sortie du manche. Il est difficile de réparer un tel cordon, car ses extrémités dépassant de la poignée sont trop courtes et les tentatives pour les retirer entraînent inévitablement la rupture des câbles chauffants. Toutes sortes de tubes et ressorts en caoutchouc de sécurité insérés dans la poignée n'empêchent pas la rupture des conducteurs du cordon, mais retardent seulement ce moment.

Il existe cependant une méthode ancienne pour éviter ces difficultés, et nous la recommandons particulièrement aux radioamateurs inexpérimentés. Immédiatement après l'achat d'un fer à souder, son cordon situé à 5...8 cm du manche est plié à 180°, la boucle résultante est pliée sur le manche et enveloppée de plusieurs tours de ruban adhésif. Si une rupture se produit maintenant dans le cordon, la boucle est libérée, la connexion des conducteurs est facilement rétablie par torsion ou, mieux encore, par soudure, le site de réparation est isolé et la boucle est enroulée jusqu'à la poignée.

Auteur : L. Lomakin, Moscou ; Publication : N. Bolshakov, rf.atnn.ru

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Il s'agit en effet d'une avancée significative puisque 99 % des véhicules électriques doivent être branchés à une prise de courant pendant 8 heures pour que leur batterie soit complètement chargée. La société allemande Siemens, qui a aidé Volvo à développer un nouveau chargeur, a en même temps mis à niveau le moteur électrique de la voiture électrique C30 - elle produit maintenant 120 ch. puissance à un couple de 250 Nm. La vitesse maximale de la voiture est de 125 km / h et l'accélération à des centaines ne prend que 5,9 secondes.

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