Deux options pour désactiver le microphone. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique
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Il existe des situations où, lors d'une conversation téléphonique, il est nécessaire de désactiver le microphone du poste téléphonique pendant une courte période. Vous pouvez compléter l'appareil avec une telle fonction en assemblant l'un des nœuds proposés.
Pour éviter une sorte de désagrément, il est souhaitable de pouvoir activer et désactiver le microphone du combiné selon les besoins. Les téléphones qui disposent déjà de cette fonctionnalité présentent souvent des inconvénients dans sa mise en œuvre. En voici quelques uns:
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éteindre et rallumer le microphone s'accompagne de clics forts ou d'un bruissement fort;
pendant toute la durée de l'arrêt, il est nécessaire de maintenir le bouton correspondant enfoncé;
avec le microphone, le nœud conversationnel est complètement éteint ;
ralenti à 2...3 s de réponse à l'appui sur le bouton souhaité.
S'il n'y a aucun désir ou opportunité d'installer un bouton de verrouillage miniature avec des contacts de bonne qualité, alors l'assemblage de sourdine du microphone peut être effectué comme indiqué sur la Fig. 1.
Il s'agit d'un simple relais temporisé avec un délai de silence d'environ une minute. Pour l'installer, vous n'avez pas besoin d'apporter de modifications majeures à la conception du téléphone. L'appareil est conçu pour fonctionner avec un microphone à électret, qui est alimenté par une tension d'alimentation d'au moins 1,7 V.
Lorsque le bouton SB1 est enfoncé brièvement, le condensateur C2 est chargé à une tension égale à la tension d'alimentation du microphone installé dans le tube. La tension sur la grille du transistor VT1 par rapport à sa source devient supérieure au seuil, le transistor s'ouvre et shunte le microphone VM1 en courant alternatif. Le microphone est "coupé". Le condensateur C2 est progressivement déchargé à travers les diodes VD1, VD2, qui agissent comme une résistance à haute résistance avec une résistance de 70 ... 200 MΩ à température ambiante. Lorsque la tension grille-source VT1 devient proche du seuil, le transistor à effet de champ va commencer à se fermer, la résistance de son canal va augmenter rapidement et le signal du microphone va reprendre.
Les résistances R1 et R2 sont conçues pour éliminer le clic lorsque le microphone est coupé. Le condensateur C1 empêche un éventuel changement des modes de fonctionnement des cascades amplificatrices du nœud conversationnel, ce qui permet de monter librement ce nœud dans la plupart des téléphones. Si vous devez allumer le microphone avant que le condensateur C2 n'ait le temps de se décharger, vous devez appuyer brièvement sur le bouton SB2.
Sur la fig. 2 montre un schéma d'un nœud plus avancé pour désactiver le microphone. Ici, un seul bouton-poussoir est nécessaire pour la commande. Lorsque les contacts du bouton SB1 sont fermés pour la première fois, le microphone est éteint, à la seconde il s'allume, à la troisième il s'éteint à nouveau. Le microphone peut être dans n'importe lequel de ces états pendant une durée arbitrairement longue. Le fait que le microphone soit désactivé est indiqué par la LED HL1.
(cliquez pour agrandir)
La connexion de l'entrée D du déclencheur DD1.1 avec une sortie inversée a permis de mettre en œuvre un diviseur de fréquence par deux. Le condensateur C1 élimine les conséquences du "rebond" des contacts du bouton. Les éléments C2, R2 sont destinés à mettre le déclencheur à l'état zéro après avoir décroché le combiné, ce qui signifiera "micro allumé".
Nous allons montrer comment monter ce nœud dans un poste téléphonique en utilisant l'exemple d'un poste téléphonique décrit dans [1]. La sortie négative de l'alimentation du nœud est connectée à la sortie négative du microphone BM1 - le fil commun du nœud conversationnel. La sortie de puissance positive doit être connectée à la sortie positive du condensateur C15. De même, ce nœud de sourdine de microphone peut être connecté à l'amplificateur de microphone décrit dans [2].
Les deux nœuds peuvent être facilement intégrés dans de simples postes téléphoniques fabriqués en Asie avec un numéroteur à bouton-poussoir et des appareils de marque VEF : Rita-201, Gunta-202, lnta-203.
Les résistances peuvent être utilisées n'importe quelle petite, par exemple, C1-4. Tous les condensateurs sont en céramique K10-17 ou en film K73-17. Les transistors à effet de champ KP501V peuvent être remplacés par n'importe laquelle de ces séries, ainsi que par KR1014KT1, K1014KT1. LED HL1 (Fig. 2) lueur rouge a un rendement lumineux élevé. Comme il fonctionne à faible courant, au lieu de celui indiqué sur le schéma, il est conseillé d'utiliser une LED à haute luminosité, par exemple L1503SRD, L1503SGC, L1513IT. Il est plus pratique d'utiliser de petits boutons, par exemple, TD-06XEX SMD. Vous pouvez adapter une paire de boutons "en caoutchouc" ou connecter un ou deux des boutons gratuits disponibles dans le téléphone. Les diodes (voir Fig. 1) peuvent être remplacées par n'importe laquelle des séries KD105, KD208, KD209.
Le nœud assemblé selon le schéma de la fig. 1, doit être amélioré. En sélectionnant le nombre et le type de diodes connectées en parallèle, le temps d'exposition souhaité est défini. Ce nœud peut être monté à la fois dans le corps du combiné du téléphone filaire, et dans le corps du téléphone lui-même. La première option sera plus pratique. Deux trous sont percés dans le corps du tube pour les boutons miniatures. Les boutons de la calculatrice "Electronics MK-52" auront fière allure.
Le nœud selon le schéma de la fig. 2 peut être monté sur une carte de circuit imprimé en fibre de verre à une face, dont un croquis est illustré à la fig. 3.
littérature
- Butov A. Nœud de conversation pour un poste téléphonique. - Radio, 2002, n° 3, p. 29.
- Balakhnichev I. N., Drik A. V. Téléphonie pratique. - M. : DMK, 2000, p. 86-88.
Auteur : A.Butov, village de Kurba, région de Yaroslavl
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Aux États-Unis, les voitures équipées d'un système de blocage du moteur à distance sont de plus en plus nombreuses. Cette technologie est utilisée par les organismes de crédit pour faire face aux non-payeurs. Aujourd'hui, environ 2 millions de voitures de crédit dans ce pays sont équipées de tels dispositifs.
Si de tels dispositifs présentent des avantages indéniables pour les banques, la légalité de leur utilisation reste incertaine, car ils peuvent être à l'origine d'accidents aux conséquences les plus graves.
Il y a au moins 2 millions de voitures sur les routes américaines aujourd'hui, achetées à crédit et équipées de systèmes d'arrêt à distance. Un tel équipement vous permet de bloquer à distance l'allumage du moteur et utilise les mêmes principes que les systèmes antivol modernes.
Si le propriétaire de la voiture a une dette d'emprunt, l'appareil installé dans la voiture avertit le débiteur par des signaux sonores et lumineux de la nécessité d'effectuer le prochain paiement en vertu du contrat. Le créancier peut, à sa discrétion, éteindre le moteur de la machine de crédit à distance et empêcher son utilisation ultérieure.
Puisqu'un tel blocage peut survenir à tout moment, il peut surprendre le propriétaire endetté. Aux États-Unis, il y a déjà eu des cas où le système a été activé alors que vous conduisiez une voiture sur des autoroutes très fréquentées ou lors de déplacements d'urgence vers un établissement médical.
IMETRIK, qui fabrique des dispositifs de verrouillage à distance pour les voitures, affirme que leurs produits sont conçus pour couper le contact uniquement dans les voitures à l'arrêt. Les dispositifs anti-endettement d'IMETRIK coûtent environ 100 $ et se sont vendus à plus de 800 XNUMX $ aux États-Unis. Skypatrol et Passtime sont les leaders du marché.
Certains systèmes d'arrêt d'allumage à distance sont équipés de modules GPS, à l'aide desquels les créanciers peuvent suivre l'emplacement des véhicules des débiteurs et couper le contact dans les endroits considérés comme les plus sûrs de la ville. Dans le même temps, l'installation d'équipements qui surveillent le mouvement peut provoquer le mécontentement des propriétaires de voitures, car dans ce cas, il s'agit d'un empiétement sur leur vie privée.
Quoi qu'il en soit, pour les personnes ayant un mauvais crédit, l'utilisation de tels bloqueurs à distance avec un équipement de navigation est le seul moyen d'acheter une voiture à crédit. Les statistiques montrent qu'environ un quart des prêts automobiles souscrits en 2013 par les Américains sont classés à haut risque, car. ces prêts ont été contractés par des personnes qui avaient auparavant des arriérés de paiement.
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