Chargeur touristique. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / Sources d'énergie alternatives

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Lors d'une longue randonnée (à pied ou à vélo), vous ne pouvez pas vous passer d'éclairage. Les lampes de poche rechargées sur secteur ne suffisent pas longtemps et les itinéraires touristiques passent principalement dans des endroits où il n'y a pas de lignes électriques. Le chargeur "Tourist" aidera à résoudre ce problème. Pour ce faire, vous devez retirer des piles de petite taille de type D-0.25 de deux lampes de poche et les insérer dans le chargeur.

Le chargeur "Tourist" (Fig. 1) se compose d'un générateur de vélo 5, qui est monté sur un poteau 4 et du chargeur lui-même 6. Le fonctionnement du générateur est assuré par quatre capuchons montés sur des cavaliers 1, qui sont connectés à la buse 2. et tournent sous l'influence du vent [1] . Le capuchon peut être constitué d'un cercle métallique d'un diamètre de 94 mm, découpé dans du fer galvanisé d'une épaisseur de 0,5 mm. Nous retirons une partie du cercle, plions le reste avec un cône et soudons les extrémités de la pièce le long de la génératrice. Nous soudons ou soudons des cavaliers de 100 à 110 mm de long, recourbés aux extrémités, à chaque capuchon. Comme cavaliers, vous pouvez prendre un fil de cuivre ou métallique d'un diamètre de 4,4 à 6,0 mm, dont les extrémités sont insérées dans quatre trous percés de la buse à un angle de 90 ° les uns par rapport aux autres, et les points de fixation peuvent être brasés ou soudés par soudure électrique.

Le diamètre intérieur de la buse doit être supérieur de 2 à 3 mm au diamètre extérieur du rouleau 7 du générateur de vélo. Après avoir coupé et tourné un joint 8 à partir d'un tuyau d'eau en polyéthylène du diamètre approprié avec une longueur égale à la taille interne du capuchon, insérez-le à l'intérieur de la buse et placez-le sur le rouleau du générateur de vélo. Lorsque vous utilisez le générateur de vélo sur le chargeur tout le temps, les cavaliers peuvent être soudés directement au rouleau du générateur de vélo. Il est préférable de meuler la buse sur un tour ou, dans les cas extrêmes, de la fabriquer à partir d'une conduite d'eau en métal du diamètre approprié en soudant une rondelle sur le dessus.

Le générateur de vélo est fixé au sommet du poteau avec sa propre pince. Le chargeur est également fixé ici et connecté au générateur du vélo. La longueur du poteau composite est de 3 m (2x1,5 m), il est monté dans un espace ouvert avec quatre vergetures et en présence d'arbres - au sommet de l'arbre.

Le courant alternatif du générateur de cycle (Fig. 2) est fourni au pont redresseur VD1 ... VD4, puis pour charger quatre éléments D-0.25 [2]. Pour lisser les ondulations, un condensateur électrolytique C1 d'une capacité de 100 microfarads x 16V est installé. Diodes de redressement - tout type pour un courant admissible d'au moins 100 mA, par exemple KD509, KD510, KD522.

La durée de charge des batteries dépend de la tension du générateur de vélo, qui à son tour est déterminée par la force du vent. Par vent léger, il est recommandé de charger seulement deux batteries D-0.25. Après le chargement, ils sont insérés dans des lampes de poche, qui sont utilisées la nuit aux fins prévues.

Les cyclistes peuvent installer le chargeur (en retirant l'accessoire coiffé du rouleau de l'alternateur) sur leurs vélos pendant la journée. Le courant du générateur de vélo installé sur le vélo étant de 0,3 A, il est nécessaire d'installer une résistance de 300 Ohm en série avec les batteries dans le circuit du chargeur, ce qui permettra de limiter le courant de charge à 20 mA.

Littérature

1. Truelle.-1991.-N° 46.-S.4-5.
2. Terechtchouk R.M. etc. Manuel d'un radioamateur. -K.: Nauk.dumka.-1982

Auteur : VMBosenko

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