Indicateur de batterie faible. Schéma, description

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Indicateur de batterie faible. Encyclopédie de la radioélectronique et de l'électrotechnique

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Comme vous le savez, la durée de vie d'une batterie nickel-cadmium de 9 volts sera raccourcie si elle est déchargée en dessous de 7 volts.

Sur la fig. 7.11 montre le schéma électrique de l'indicateur de tension de la batterie 7D-0,1.

Indicateur de batterie faible

A la mise sous tension, le courant de charge du condensateur C1 traverse la diode tunnel VD1. Dans ce cas, la tension aux bornes de la diode VD1 est suffisante pour que le transistor VT1 s'ouvre. La LED HL1, incluse dans son circuit collecteur, est allumée.

Le courant d'émetteur du transistor VT2 crée une tension sur la résistance R1 qui ferme le transistor VT1, de sorte que le courant ne traverse pas la LED HL2. Lorsque la tension sur la batterie descend en dessous de 7 V, la tension aux bornes de la diode tunnel et de la résistance R2 diminue brusquement, le transistor VT1 se ferme, la LED HL1 s'éteint et HL2 commence à briller, signalant la nécessité de charger la batterie.

Auteur : Semyan A.P.

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Graham Stickler, vice-président d'exactEarth, a déclaré : "Un grand nombre de petits bateaux passent désormais la plupart de leur temps hors de vue des services à terre. Avec l'aide des nouveaux appareils ABSEA AIS et du service exactAIS Trax, il est possible de atteindre une grande précision dans la détermination de la position des navires. Nous pensons que le nouveau système de gestion du trafic des navires offrira un niveau de sécurité plus élevé pour tous les participants au trafic maritime.

Le nouveau système est basé sur la technologie ABSEA, qui utilise pour la première fois des émetteurs-récepteurs de faible puissance pour la surveillance par satellite. Les petits émetteurs AIS ne nécessitent pas de grosses alimentations, de connexions câblées ou toute autre modification du navire.

L'émetteur-récepteur est alimenté par batterie et peut fonctionner avec la constellation de satellites AIS existante. Une innovation est le service exactAIS Trax, qui offre la possibilité d'une surveillance globale de tous les navires, quels que soient leur déplacement et leur distance par rapport aux récepteurs AIS à terre.

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