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Dispositif d'entretien de la batterie. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

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Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / Chargeurs, batteries, cellules galvaniques

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Le dispositif proposé (Fig. 1) est conçu pour contrôler la charge et la décharge des batteries à acide 12 volts (pour voitures et motos) afin d'éliminer leur sulfatation et d'atteindre une capacité maximale.

Dispositif d'entretien de la batterie
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Il est facile de le convertir en d'autres batteries (avec une tension nominale de 3,6 ; 4,8 ; 6,0 ; 7,2 ; 18 et 24 V) en changeant les résistances des résistances R2 et R5 dans les diviseurs de niveau de tension R2-R3 et R5-R6 . Certes, avec une tension de batterie faible, l'appareil lui-même a besoin d'une alimentation supplémentaire (12 ... 15 V / 50 ... 70 mA).

Le chargeur fonctionnant en conjonction avec cette unité de contrôle peut être n'importe quoi: à la fois complexe avec contrôle électronique et thyristor, ou même le plus simple, composé uniquement d'un transformateur et d'un pont de diodes.

La sortie de l'optocoupleur (bornes "Control" - X2 et X3) fonctionne comme une clé qui, lorsque la batterie est déchargée, doit bloquer le chargeur. La batterie est déchargée par l'unité de commande. L'amplitude du courant de décharge est déterminée par la résistance R17 (vous pouvez allumer une lampe à incandescence de voiture à la place) et pour la puissance spécifiée, elle est d'environ 3 A. La dissipation de puissance admissible R17 (au moins 50 W) doit fournir une longue durée de vie. opération à terme. La diode VD4 protège l'unité de contrôle contre la connexion de la batterie dans la mauvaise polarité (elle ne protège pas le chargeur !)

Dans le cas d'un chargeur à commande électronique (chargeur), il est connecté à l'unité de commande selon le schéma de la Fig. 2, c'est-à-dire L'optocoupleur est connecté en parallèle avec la résistance supérieure du diviseur de tension de l'unité de contrôle de tension (les résistances des résistances R* et R** sont indiquées conditionnellement).

Dispositif d'entretien de la batterie

Dans les chargeurs à thyristor simples (Fig. 3), une petite modification est nécessaire (en plus, le nœud A1 est installé). La sortie de l'optosimistor VU1 est incluse dans le circuit ouvert du régulateur de courant.

Dispositif d'entretien de la batterie
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Dans la mémoire la plus simple (Fig. 4), le nœud A1 est également ajouté, mais avec un puissant triac VS1, qui est contrôlé par un optotriac VU1. Le triac est inclus dans la coupure du fil réseau de la mémoire.

Pendant la charge, la centrale empêche la recharge de la batterie en éteignant le chargeur. Lorsque vous sélectionnez un mode composé de plusieurs cycles, l'appareil surveille automatiquement la charge et la décharge complètes de la batterie. Lorsque la tension secteur est coupée, l'appareil passe en mode veille.

Dispositif d'entretien de la batterie
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S'il y avait une charge, elle reprendra lorsque la tension d'alimentation apparaîtra, s'il y a une décharge, aucun changement ne se produira.

La centrale peut fonctionner selon plusieurs modes :

1. La sélection du 1er cycle ne chargera complètement la batterie.

2. Lors du choix du cycle 2.9, les modes "charge complète - décharge complète" alternent.

3. Si le bouton fixe S2 (Fig. 1) est enfoncé, la fonction de désulfatation est activée : la charge/décharge s'effectue par cycles plus rapides (charge partielle - 40 minutes et décharge partielle - 20 minutes) jusqu'à ce que la batterie soit complètement chargée. accusé.

Le circuit de l'unité de contrôle contient deux comparateurs de tension sur des "diodes Zener contrôlées" DA1 et DA2. Ils définissent deux seuils (inférieur - début de charge - DA1, supérieur - fin de charge - DA2). Les résistances R2 et R5 déterminent des valeurs de seuil spécifiques (10.5 et 14,4 V sur la batterie). Au lieu de constantes, vous pouvez mettre des résistances de réglage et ajuster les seuils des batteries existantes.

Le premier comparateur (DA1), lorsque la tension à son entrée de commande descend en dessous d'un seuil prédéterminé, se ferme et un niveau haut est établi sur celui-ci, c'est-à-dire à l'entrée 6 du temporisateur DA3, une tension apparaît proche de la tension d'alimentation. À l'entrée 2 DA3 - un niveau similaire, puisque le deuxième comparateur (DA2) est conçu pour une tension de 14,4 V et est également fermé à ce moment. La minuterie commute et sa sortie (broche 3) passe au niveau bas. Le même état de DA3 sera lorsque l'alimentation est allumée en raison d'un condensateur C1 déchargé ou lorsque le bouton S1 est enfoncé (charge forcée).

Un niveau bas (proche de zéro) de la sortie de DA3 à travers la diode VD1 entre dans la base du transistor VT1 et le ferme. En conséquence, aucun courant ne traverse la LED de l'optocoupleur VU1, l'optocoupleur est fermé et le chargeur est déverrouillé, la batterie est chargée avec un courant déterminé par le chargeur qui lui est connecté. Lorsque la tension à l'entrée de commande du comparateur DA2 dépasse le seuil supérieur (14,4 V), il s'ouvre et la tension sur celui-ci (et à l'entrée 2 de DA3) diminue à 2,5 V. Le temporisateur DA3 commute, un niveau haut apparaît à sa sortie, qui ouvre VT1, qui à son tour active l'optocoupleur VU1 et allume la LED VD2. L'optocoupleur bloque la mémoire.

Dans le même temps, un niveau haut de l'émetteur VT1 ouvre le transistor composite VT3-VT4, qui relie la résistance de décharge R17 à la batterie. Le mode de décharge démarre. De plus : un niveau haut de la sortie 3 de DA3 désactive le compteur DD1 et augmente l'état du compteur DD2 de 1.

Les cycles "charge - décharge" se poursuivent jusqu'à ce qu'un niveau haut apparaisse à la sortie du compteur DD2, relié par l'interrupteur S4 à la base du transistor VT2. Le transistor ouvre et bloque le transistor composite VT3-VT4. Cela met fin au mode de décharge. Le nombre de cycles de décharge est toujours un de moins que le nombre de cycles de charge. Si vous sélectionnez 1 cycle, il n'y aura qu'un cycle de charge. Le compteur du nombre de cycles DD2 est réinitialisé à la mise sous tension ou à l'aide du bouton S3.

L'unité de commande est assemblée sur une carte de circuit imprimé, dont le dessin est illustré à la Fig. 5, et l'emplacement des éléments est à la Fig. 6.

Dispositif d'entretien de la batterie

Dispositif d'entretien de la batterie

La mise en place d'un appareil correctement assemblé revient principalement à fixer les niveaux de seuil de fonctionnement du comparateur en sélectionnant les résistances R2 et R5. En connectant les bornes X1 et X4 à une alimentation réglable, connectez un voltmètre à la broche 6 de DA3 et obtenez une tension proche de 9 V lorsque la tension descend en dessous de 10,5 V. Puis le voltmètre est connecté à la broche 2 de DA3 et une chute brutale La tension est obtenue sur cette broche après avoir augmenté la tension d'alimentation au-dessus de 14,4 V.

La durée du cycle de désulfatation peut être ajustée en sélectionnant la résistance R9 ou la capacité C4.

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