Redresseur de petite taille, 220/9 volts 70 milliampères. Schéma, description

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Redresseur de petite taille, 220/9 volts 70 milliampères. Encyclopédie de la radioélectronique et de l'électrotechnique

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Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / Convertisseurs de tension, redresseurs, onduleurs

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Un redresseur de petite taille est conçu pour alimenter un récepteur à transistor.

Redresseur de petite taille, 220/9 volts 70 milliampères

Les principaux paramètres:

Courant de charge, mA......70
Tension de sortie, V.......9
Coefficient de stabilisation......100
Tension d'ondulation, mV......5

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Hypérion titanesque 15.03.2016

Selon la Federal Aviation Administration des États-Unis, l'utilisation de lasers contre des avions commerciaux n'a cessé d'augmenter depuis que la FAA a commencé à consigner de tels incidents. Plus de 2015 3700 incidents de ce type ont été signalés aux États-Unis en 14, et en mars de l'année dernière, un résident californien a été condamné à 4 ans de prison pour avoir « tiré » un laser sur un hélicoptère de la police. Une situation similaire est observée au Royaume-Uni, où l'autorité locale de l'aviation civile enregistre 5 à XNUMX cas d'utilisation du laser chaque jour, et en novembre, lors de l'atterrissage à l'aéroport d'Heathrow, un pilote a été blessé à l'œil par un laser de puissance "militaire". .

Cependant, "tirer" un laser sur un avion peut également servir à des fins très utiles, comme l'ont démontré des chercheurs de l'Université d'Oxford et de la division innovation d'Airbus. Depuis 2013, ils travaillent sur le projet Hyperion, nommé d'après l'un des enfants titans d'Uranus et Gaia dans la mythologie grecque antique. Hyperion a été choisi, apparemment, parce que le nom en grec ancien signifie "très haut", et les participants au projet visaient assez haut - au sens propre et figuré.

Le dispositif récemment présenté, que les scientifiques ont appelé "Modulated Retro Reflector (MRR)" est installé sur le fuselage de véhicules aériens avec ou sans pilote. Un faisceau laser optique au sol est dirigé vers le MRR, et le dispositif module la lumière réfléchie, tournant en un code optique capable de transmettre une quantité importante de données cryptées au sol, où elles sont ensuite décryptées. Un laser d'une longueur d'onde de 1550 nanomètres ne se concentre pas dans la rétine et est sans danger pour l'homme.

Les chercheurs qualifient les avantages de leur installation de faible poids. Il serait plus facile d'installer des lasers pour transmettre des informations directement sur les avions. Mais de tels dispositifs sont lourds et encombrants, et les auteurs du MRR prévoient de l'utiliser à la fois pour les drones et les microsatellites. Si dans le premier cas "l'Hyperion" a réussi les tests avec un drone, alors dans le second cas une tâche titanesque nous attend: la distance maximale pour laquelle le MMR est suffisant jusqu'à présent est de 1 km.

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