Section 2. Assainissement de l'électricité

Lignes électriques aériennes avec une tension jusqu'à 1 kV. Intersections, convergence, suspension conjointe de lignes aériennes avec des lignes de communication, diffusion filaire et RK

Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / Règles d'installation des installations électriques (PUE)

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2.4.71. L'angle d'intersection de la ligne aérienne avec le LAN * et le LPV doit être aussi proche que possible de 90º. Pour les conditions exiguës, l'angle d'intersection n'est pas normalisé.

Selon leur objectif, les lignes de communication aériennes sont divisées en lignes téléphoniques longue distance (MTS), lignes téléphoniques rurales (STS), lignes téléphoniques urbaines (GTS), lignes de diffusion filaire (LPV).

En termes d'importance, les lignes de communication aériennes et la diffusion filaire sont divisées en classes:

• Lignes MTS et STS: lignes principales MTS reliant Moscou aux centres républicains, régionaux et régionaux et ces derniers entre eux, et lignes du ministère des Chemins de fer, passant le long des voies ferrées et traversant le territoire des gares (classe I); les lignes MTS intrazonales reliant les centres républicains, krai et régionaux aux centres régionaux et ces derniers entre eux, et les lignes de connexion STS (classe II); lignes d'abonné STS (classe III);
• Les lignes GTS ne sont pas divisées en classes;
• lignes de diffusion filaires: lignes d'alimentation avec une tension nominale supérieure à 360 ​​V (classe I); lignes d'alimentation avec tension nominale jusqu'à 360 V et lignes d'abonné avec tension 15 et 30 V (classe II).

* LAN doit être compris comme les lignes de communication du ministère des Communications de la Fédération de Russie et d'autres départements, ainsi que les lignes de signalisation du ministère des Chemins de fer.

LPV doit être compris comme des lignes de diffusion filaires.

2.4.72. La distance verticale entre les fils de la ligne aérienne et les fils ou câbles aériens du LAN et du LPV dans la travée de croisement avec le plus grand affaissement du fil de la ligne aérienne doit être :

• à partir de fils SIP et isolés - au moins 1 m;
• à partir de fils nus - au moins 1,25 m.

2.4.73. La distance verticale entre les fils de la ligne aérienne jusqu'à 1 kV et les fils ou câbles aériens du LS ou du LPV lors du croisement sur un support commun doit être :

• entre SIP et médicaments ou LPV - pas moins de 0,5 m;
• entre le fil non isolé de la ligne aérienne et le LPV - au moins 1,5 m.

2.4.74. L'intersection des fils de la ligne aérienne avec les fils ou les câbles aériens du LS et du LPV dans la portée doit être aussi proche que possible du support de la ligne aérienne, mais pas à moins de 2 m de celui-ci.

2.4.75. L'intersection des lignes aériennes avec LS et LPV peut être effectuée selon l'une des options suivantes :

1) fils de lignes aériennes et fils isolés de LS et LPV ;

2) fils de lignes aériennes et câbles souterrains ou aériens LS et LPV ;

3) fils de lignes aériennes et fils non isolés de LS et LPV ;

4) insert de câble souterrain dans les lignes aériennes avec des fils isolés et non isolés LS et LPV.

2.4.76. Lors du croisement de lignes aériennes avec des fils isolés LS et LPV, les exigences suivantes doivent être respectées :

1) l'intersection du VLI avec le LS et le LPV peut être réalisée en travée et sur l'appui ;

2) l'intersection de lignes aériennes non isolées avec des fils LAN, ainsi qu'avec des fils LPV avec des tensions supérieures à 360 ​​V, doit être effectuée uniquement dans la travée. L'intersection de fils non isolés de lignes aériennes avec des fils de LPV avec une tension allant jusqu'à 360 V peut être réalisée à la fois dans la portée et sur un support commun;

3) les supports de lignes aériennes qui limitent la portée d'intersection avec le LS des réseaux de communication principaux et intrazonaux et les lignes de raccordement du STS, ainsi que le LPV avec une tension supérieure à 360 V, doivent être du type ancre. À l'intersection de tous les autres LS et LPV, les lignes aériennes de type intermédiaire sont autorisées, renforcées par un préfixe ou une jambe de force supplémentaire;

4) Les fils VL doivent être situés au-dessus des fils LS et LPV. Sur les supports qui limitent la portée de croisement, les fils non isolés et isolés des lignes aériennes doivent être doublement fixés, le fil isolé autoportant est fixé avec des pinces d'ancrage. Les fils LS et LPV sur les supports qui limitent la portée de la traversée doivent avoir une double fixation. Dans les villes et les agglomérations de type urbain, les HP et LPV nouvellement construits peuvent être placés au-dessus des câbles des lignes aériennes avec une tension allant jusqu'à 1 kV.

2.4.77. Lors du franchissement de lignes aériennes avec un câble souterrain ou aérien LS et LPV, les exigences suivantes doivent être respectées :

1) la distance entre la partie souterraine d'un poteau en métal ou en béton armé et la mise à la terre d'un poteau en bois au câble souterrain du LS et du LPV dans une zone peuplée doit, en règle générale, être d'au moins 3 m. , il est permis de réduire ces distances à 1 m (sous réserve de l'admissibilité d'influences perturbatrices sur LS et LPV); en même temps, le câble doit être posé dans un tuyau en acier ou recouvert d'un canal ou d'un angle en acier sur la longueur de part et d'autre du support d'au moins 3 m;

2) dans une zone inhabitée, la distance entre la partie souterraine ou l'électrode de terre du support de ligne aérienne et le câble souterrain du LS et du LPV doit être au moins égale aux valeurs indiquées dans le tableau. 2.4.5 ;

3) les fils de la ligne aérienne doivent, en règle générale, être situés au-dessus du câble aérien du LS et du LPV (voir également 2.4.76, clause 4);

4) la connexion des fils de la ligne aérienne dans la portée de l'intersection avec le câble aérien LS et LPV n'est pas autorisée. La section transversale du noyau du support SIP doit être d'au moins 35 mm2. Les fils VL doivent être multifilaires avec une section d'au moins : aluminium - 35 mm2, acier-aluminium - 25 mm2 ; section du noyau SIP avec tous les conducteurs porteurs du faisceau - au moins 25 mm2 ;

5) la gaine métallique du câble aérien et la corde sur laquelle le câble est suspendu doivent être mises à la terre sur des supports qui limitent la portée de traversée ;

6) la distance horizontale entre la base du support de câble du LS et du LPV et la projection du fil le plus proche de la ligne aérienne sur le plan horizontal doit être au moins égale à la hauteur maximale du support de la travée de traversée.

Tableau 2.4.5. La plus petite distance de la partie souterraine et de l'électrode de terre du support de ligne aérienne au câble souterrain du LS et du LPV dans une zone inhabitée

2.4.78. Lors du croisement de VLI avec des fils non isolés LS et LPV, les exigences suivantes doivent être respectées :

1) l'intersection du VLI avec le LS et le LPV peut être réalisée en travée et sur l'appui ;

2) Les supports VLI, limitant la portée d'intersection avec le LS des réseaux de communication principaux et intrazonaux et avec les lignes de raccordement du STS, doivent être du type ancre. Lors du croisement de tous les autres LS et LPV sur VLI, il est permis d'utiliser des supports intermédiaires renforcés par un préfixe ou une entretoise supplémentaire ;

3) l'âme porteuse du fil isolé autoportant ou du faisceau avec tous les conducteurs porteurs à l'intersection doit avoir un facteur de résistance à la traction aux charges de conception les plus élevées d'au moins 2,5 ;

4) Les fils VLI doivent être situés au-dessus des fils LS et LPV. Sur les supports qui limitent la portée de croisement, les fils porteurs du fil isolé autoportant doivent être fixés avec des colliers de serrage. Les fils VLI peuvent être placés sous les fils LPV. Dans le même temps, les fils LPV sur les supports qui limitent la portée de traversée doivent avoir une double fixation ;

5) la connexion du noyau porteur et des conducteurs porteurs du faisceau SIP, ainsi que des fils LS et LPV dans les travées de croisement n'est pas autorisée.

2.4.79. Lors du croisement de fils isolés et non isolés de lignes aériennes avec des fils non isolés de LS et LPV, les exigences suivantes doivent être respectées :

1) l'intersection des fils de la ligne aérienne avec les fils du LAN, ainsi que les fils du LPV avec une tension supérieure à 360 ​​V, ne doit être effectuée que dans la travée.

L'intersection des fils des lignes aériennes avec les lignes d'abonné et d'alimentation de LPV avec une tension allant jusqu'à 360 V peut être effectuée sur des supports de ligne aérienne;

2) Les appuis VL limitant la portée de franchissement doivent être de type ancre ;

3) Les fils LS, en acier et non ferreux, doivent avoir un facteur de résistance à la traction aux charges de conception les plus élevées d'au moins 2,2 ;

4) Les fils VL doivent être situés au-dessus des fils LS et LPV. Sur les supports qui limitent la portée de franchissement, les fils de la ligne aérienne doivent avoir une double fixation. Les fils des lignes aériennes avec une tension de 380/220 V et moins peuvent être placés sous les fils des lignes LPV et GTS. Dans le même temps, les fils des lignes LPV et GTS sur les supports qui limitent la portée de traversée doivent avoir une double fixation ;

5) la connexion des fils des lignes aériennes, ainsi que des fils de LS et LPV dans les travées de croisement n'est pas autorisée. Les fils VL doivent être multifilaires avec des sections d'au moins : aluminium - 35 mm2, acier-aluminium - 25 mm2.

2.4.80. Lors du croisement d'un insert de câble souterrain dans une ligne aérienne avec des fils non isolés et isolés LS et LPV, les exigences suivantes doivent être respectées :

1) la distance entre l'insert de câble souterrain dans la ligne aérienne et le support LS et LPV et son électrode de terre doit être d'au moins 1 m, et lors de la pose du câble dans un tuyau isolant - d'au moins 0,5 m;

2) la distance horizontale entre la base du support de câble de ligne aérienne et la projection du fil LS et LPV le plus proche sur le plan horizontal doit être au moins égale à la hauteur maximale du support de travée de croisement.

2.4.81. La distance horizontale entre les fils VLI et les fils LS et LPV lors du passage parallèle ou de l'approche doit être d'au moins 1 m.

À l'approche des lignes aériennes avec air LS et LPV, la distance horizontale entre les fils isolés et non isolés de la ligne aérienne et les fils des LS et LPV doit être d'au moins 2 m. Dans des conditions exiguës, cette distance peut être réduite à 1,5 m Dans tous les autres cas, la distance entre les lignes ne doit pas être inférieure à la hauteur du support le plus élevé de la ligne aérienne, LS et LPV.

À l'approche de lignes aériennes avec des câbles souterrains ou aériens LS et LPV, les distances entre eux doivent être prises conformément à 2.4.77, paragraphes 1 et 5.

2.4.82. La proximité des lignes aériennes avec les structures d'antenne des centres radio émetteurs, des centres radio récepteurs, des points de réception dédiés à la diffusion filaire et des nœuds radio locaux n'est pas normalisée.

2.4.83. Les fils du support de la ligne aérienne à l'entrée du bâtiment ne doivent pas se croiser avec les fils de dérivation du LS et du LPV, et ils doivent être situés au même niveau ou au-dessus du LS et du LPV. La distance horizontale entre les fils de la ligne aérienne et les fils des LS et LPV, les câbles de télévision et les descentes d'antennes radio aux entrées doit être d'au moins 0,5 m pour SIP et 1,5 m pour les fils non isolés des lignes aériennes.

2.4.84. La suspension conjointe du câble aérien de communication téléphonique rurale et du VLI est autorisée si les conditions suivantes sont remplies :

1) le noyau zéro du SIP doit être isolé ;

2) la distance entre le SIP et le câble aérien STS dans la travée et sur le support VLI doit être d'au moins 0,5 m ;

3) chaque support VLI doit avoir un dispositif de mise à la terre, tandis que la résistance de mise à la terre ne doit pas dépasser 10 ohms ;

4) sur chaque support VLI, le conducteur PEN doit être remis à la terre ;

5) le câble porteur du câble téléphonique, ainsi que la gaine extérieure en treillis métallique du câble, doivent être reliés au conducteur de terre de chaque support par un conducteur indépendant séparé (descendant).

2.4.85. La suspension conjointe sur des supports communs de fils non isolés de lignes aériennes, LS et LPV n'est pas autorisée.

La suspension conjointe de fils non isolés de lignes aériennes et de fils isolés de LPV est autorisée sur des supports communs. Dans ce cas, les conditions suivantes doivent être remplies :

1) la tension nominale de la ligne aérienne ne doit pas dépasser 380 V ;

2) la tension nominale du LPV ne doit pas dépasser 360 V ;

3) la distance entre les fils LPV inférieurs et le sol, entre les circuits LPV et leurs fils doit être conforme aux exigences des règles en vigueur du ministère des Communications de Russie ;

4) les fils non isolés des lignes aériennes doivent être situés au-dessus des fils du LPV ; dans le même temps, la distance verticale entre le câble inférieur de la ligne aérienne et le câble supérieur du LPV doit être d'au moins 1,5 m sur le support et d'au moins 1,25 m dans la portée ; lorsque les fils LPV sont situés sur les supports, cette distance est prise à partir du fil inférieur de la ligne aérienne, situé du même côté que les fils LPV.

2.4.86. La suspension conjointe de SIP VLI avec des fils non isolés ou isolés LS et LPV est autorisée sur des supports communs. Dans ce cas, les conditions suivantes doivent être remplies :

1) la tension nominale du VLI ne doit pas dépasser 380 V ;

2) la tension nominale du LPV ne doit pas dépasser 360 V ;

3) la tension nominale du LAN, la contrainte mécanique calculée dans les fils du LAN, la distance des fils inférieurs du LAN et du LPV à la terre, entre les circuits et leurs fils doivent être conformes aux exigences des règles en vigueur du Ministère des Communications de Russie;

4) Les câbles VLI jusqu'à 1 kV doivent être situés au-dessus des câbles LS et LPV ; dans le même temps, la distance verticale entre le SIP et le câble supérieur du LS et du LPV, quelle que soit leur position relative, doit être d'au moins 0,5 m sur le support et dans la travée. Il est recommandé de placer les fils VLI et LS et LPV sur des côtés différents du support.

2.4.87. La suspension conjointe sur des supports communs de fils non isolés de lignes aériennes et de câbles LAN n'est pas autorisée. La suspension conjointe sur des supports communs de fils de lignes aériennes d'une tension ne dépassant pas 380 V et de câbles de LPV est autorisée sous réserve des conditions spécifiées au 2.4.85.

Les fibres optiques du JCLN doivent être conformes aux exigences des 2.5.192 et 2.5.193.

2.4.88. La suspension conjointe sur des supports communs de fils de lignes aériennes d'une tension ne dépassant pas 380 V et de fils de télémécanique est autorisée sous réserve des exigences énoncées aux points 2.4.85 et 2.4.86, et également si les circuits de télémécanique ne sont pas utilisés comme communication téléphonique filaire canaux.

2.4.89. Sur les supports de VL (VLI) il est permis de suspendre des câbles de communication à fibre optique (OK) :

• autoportant non métallique (OKSN);
• non métallique, enroulé sur un fil de phase ou un faisceau de fil isolé autoportant (OKNN).

Les calculs mécaniques des appuis VL (VLI) avec OKSN et OKNN doivent être effectués pour les conditions initiales spécifiées en 2.4.11 et 2.4.12.

Les supports de ligne aérienne sur lesquels l'OK est suspendu, et leur fixation dans le sol, doivent être calculés en tenant compte des charges supplémentaires qui surviennent dans ce cas.

La distance entre l'OKSN et la surface du sol dans les zones peuplées et inhabitées doit être d'au moins 5 m.

Les distances entre les fils des lignes aériennes jusqu'à 1 kV et OKSN sur le support et dans la travée doivent être d'au moins 0,4 m.

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