Installations électriques en tourbe. Moteurs électriques, appareils de commutation

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Section 7. Équipement électrique des installations spéciales

Installations électriques en tourbe. Moteurs électriques, appareils de commutation

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Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / Règles d'installation des installations électriques (PUE)

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7.7.32. Les dispositifs de commutation des moteurs électriques au-dessus de 1 kV doivent être placés dans des armoires métalliques.

7.7.33. Les appareils de commutation des moteurs électriques au-dessus de 1 kV doivent avoir un verrou qui ne permet pas :

désengagement du sectionneur sous charge ;
allumer le sectionneur lorsque le dispositif de démarrage est allumé ;
ouvrir l'armoire avec le sectionneur enclenché ;
enclencher le sectionneur avec l'armoire ouverte.

7.7.34. Les sectionneurs doivent être installés devant les interrupteurs et les fusibles supérieurs à 1 kV.

S'il existe des connexions de contact détachables, à travers lesquelles le câble alimentant l'installation en électricité est connecté à la ligne aérienne, l'installation d'un sectionneur supplémentaire est facultative.

Dans le cas de l'utilisation de bornes à pinces, il est nécessaire d'installer un sectionneur supplémentaire devant le transformateur côté alimentation, ainsi que devant l'appareil avec un transformateur de tension.

7.7.35. Il est permis de démarrer un moteur électrique connecté à un transformateur séparé à l'aide d'un dispositif de démarrage installé du côté de la tension la plus élevée du transformateur, sans installer de dispositifs de commutation entre le moteur électrique et le transformateur.

7.7.36. Sur les appareils de commutation des moteurs électriques au-dessus de 1 kV, l'installation de voltmètres et d'ampèremètres est obligatoire. Lors de l'installation de plusieurs moteurs électriques supérieurs à 1 kV sur une unité, un voltmètre est fourni pour l'ensemble du groupe de moteurs électriques.

7.7.37. La section du câble reliant l'appareil de commutation au moteur électrique est choisie en fonction du courant continu admissible ; il n'est pas nécessaire de vérifier le courant de court-circuit.

7.7.38. Pour les moteurs électriques au moment de la mise sous tension, une telle valeur de perte de tension est autorisée, ce qui fournit le couple de démarrage requis, si cela ne viole pas le mode de fonctionnement des autres récepteurs électriques.

Le démarrage direct des moteurs électriques d'une puissance ne dépassant pas 90% de la puissance du transformateur est autorisé.

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