Bibliothèque technique gratuite ENCYCLOPÉDIE DE LA RADIOÉLECTRONIQUE ET DU GÉNIE ÉLECTRIQUE Vernier à friction pour radio. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / réception radio Pour régler avec précision le récepteur radio sur la fréquence de la station radio reçue, un vernier est nécessaire - un mécanisme qui convertit la rotation du bouton de réglage en rotation de l'élément de réglage (par exemple, le rotor KPI) selon un angle relativement petit. Pour remplir avec succès ses fonctions, le vernier doit avoir un rapport de démultiplication suffisant et pratiquement aucun jeu. Le mécanisme de friction proposé a un rapport de démultiplication d'environ six et est conçu pour fonctionner avec une boîte de vitesses artisanale avec un diélectrique à air, décrite par l'auteur dans Radio, 2016, n° 12, p. 28, 29 (il suffit de placer un joint de 6 mm d'épaisseur entre le boîtier KPI et le châssis du récepteur). Les matériaux pour sa fabrication nécessiteront une feuille de fibre de verre d'une épaisseur de 1 ; 1,2 ; 1,5, 2 et 6 mm (au lieu de fibre de verre d'une épaisseur de 6 mm, vous pouvez utiliser du verre organique ou du polystyrène de même épaisseur), des panneaux de fibres de bois d'une épaisseur de 6 mm, une bande de verre organique transparent d'une épaisseur de 1,5. ..3 mm, un morceau de tube en laiton à paroi mince d'un diamètre extérieur de 7 mm (l'auteur a utilisé un coude d'antenne télescopique), de la colle époxy et des fixations standards (vis et écrous M3, plusieurs vis et vis autotaraudeuses), et outils - une scie à métaux, des limes, une perceuse électrique, un jeu de perceuses et un jeu de tarauds pour couper les filetages M3 . Le dispositif vernier est représenté sur la Fig. 1. Le disque d'entraînement, constitué de deux disques en fibre de verre 27 collés ensemble, du même nombre de rondelles 28 et d'entretoises 29, est collé au rouleau 3, à l'extrémité gauche (comme indiqué sur la figure) duquel se trouve le bouton de réglage 2. Le rouleau tourne dans des roulements 4 et 18, vissés aux plaques 5 et 20, qui, à leur tour, sont fixées au châssis récepteur 26. Le mouvement axial du rouleau est empêché par des rondelles 22 posées dessus et des goupilles 21 enfoncées. lors du montage.
Lorsque le bouton de réglage 2 est tourné, le couple est transmis par frottement du disque d'entraînement au disque entraîné 12, qui est fixé à l'aide d'un support 13 et de vis 9 sur le rouleau 8. Le disque 12 est constitué d'un stratifié de fibre de verre d'une épaisseur de 1,5 mm. La grande surface de découpe pour le disque d'entraînement le rend flexible, ce qui compense l'éventuel désalignement des rouleaux 3 et 8 et la non-planéité des disques 27 et 12. A une extrémité du rouleau 8, une la flèche graduée 7 est fixée à une extrémité du rouleau 9 à l'aide d'un support 10 et de vis 1 (elle est observée à travers la fenêtre du boîtier radio de la paroi avant 15), à l'autre - un accouplement le reliant à l'arbre 14 du KPI rotor, composé de deux supports 9 et de ressorts plats 16 et 17 fixés sur eux par des vis 8. Cette unité de mécanisme est conçue pour compenser le désalignement du rouleau XNUMX et du rotor KPI. Lors de la fabrication de pièces de vernier, une attention particulière doit être portée au perçage de trous d'un diamètre de 7 mm dans les pièces 4, 7, 12-14 et 18. Tout d'abord, il est recommandé de les percer d'abord avec un foret d'un diamètre de 2... 3 mm plus petit que nécessaire, puis percez au diamètre requis avec un foret bien affûté. Et deuxièmement, essayez de vous assurer que les axes de ces trous sont perpendiculaires au plan des pièces nommées. Il est préférable d'utiliser un porte-foret prêt à l'emploi ou d'en fabriquer un vous-même, en vous assurant que l'axe du foret est perpendiculaire au plan de la pièce. Il est recommandé de percer tous les trous des pièces appariées (roulements 4 et 18, plaques 5 et 20) ensemble, en les combinant en un seul ensemble commun pendant le traitement. Une découpe d'environ 3 mm de large dans les parties 7, 13 et 14 est réalisée à la scie à métaux. L'assemblage du mécanisme commence par l'assemblage du disque d'entraînement. Ses parties 27 à 29 sont collées entre elles et au rouleau 3 avec de la colle époxy. Etant donné que les frottements entre les disques 12 et 27, nécessaires au fonctionnement du vernier, surviennent du fait de la déformation de ce dernier, l'épaisseur de la rondelle entretoise 29 doit être choisie de manière à ce qu'après collage l'écart entre les disques 27 soit de 0,2... 0,3 mm de moins que l'épaisseur réelle du disque 12 . Ensuite, les roulements 5, 20 et les cornières 4 sont vissés aux plaques 18 et 24, et le support 12 est vissé au disque 13 (pour la fixation du premier, des vis autotaraudeuses 19 sont utilisées, pour le second - des vis 23 avec des écrous 25, pour le troisième - vis 9). Après cela, le rouleau 3 avec le disque d'entraînement est enfilé à travers une découpe semi-circulaire dans le disque mené, puis à travers les trous inférieurs (comme indiqué sur la figure) des roulements 4 et 18 et l'ensemble de disque d'entraînement est installé sur le châssis 26 de sorte que le les plaques 5 et 20 sont espacées d'environ 25 mm l'une de l'autre. En desserrant légèrement les vis fixant le roulement 18 et en modifiant dans de petites limites sa position par rapport au plateau 20 (le diamètre des trous pour les vis 19 le permet), on obtient une rotation aisée du rouleau 3 avec un minimum de frottement, après quoi des rondelles métalliques 22 sont placées sur ses extrémités dépassant des roulements et fixent sa position dans le sens axial avec des goupilles 21. Le jeu axial, si nécessaire, est sélectionné en sélectionnant l'épaisseur des rondelles. Ensuite, insérez le bord de la découpe du disque 27 dans l'espace entre les disques 12 par le bas et insérez le rouleau 13 à travers les trous libres (en haut sur la figure) des roulements et le trou du support 8. Après l'avoir serré dans le support 13 avec une vis 6, fixer la poignée 3 à l'extrémité du rouleau 2 et vérifier le fonctionnement du mécanisme. - en fonctionnement normal, il est quasiment impossible de maintenir le rouleau avec 8 doigts tout en tournant la poignée 2. L'assemblage est complété en installant sur le galet 8 le support 7 avec la flèche 9 pré-fixé dessus avec des vis 10 et le support 14 avec le ressort 17. La deuxième partie de l'accouplement - le support 14 avec le ressort 16 - est installé sur le galet 15 du rotor KPI, après quoi le fonctionnement du vernier dans son ensemble est vérifié. La paroi avant 1 est fixée à la paroi du châssis avec 26 vis et écrous, et à la plaque 5 - avec des vis vissées dans le bloc 11.
Les matériaux des pièces et quelques instructions technologiques pour l'assemblage du vernier sont contenus dans la légende sous la Fig. 1. Une vue de la jonction de l'une des variantes de la conception pratique d'un vernier avec une unité de commande est représentée sur la Fig. 2. Auteur : S. Dolganov Voir d'autres articles section réception radio. Lire et écrire utile commentaires sur cet article. Dernières nouvelles de la science et de la technologie, nouvelle électronique : Cuir artificiel pour émulation tactile
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