Système d'alarme de sécurité. Schéma, description

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Système d'alarme de sécurité. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

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Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / Dispositifs de sécurité et signalisation d'objets

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Je propose un système d'alarme antivol simple conçu pour attirer l'attention sur des objets distants qui sont sous la protection d'une sentinelle (gardien) qui n'a pas accès à l'objet. Sa différence avec ceux publiés précédemment est que, malgré la simplicité de la conception, en plus de surveiller l'état des capteurs, le système fournit :

- arrêt automatique du signal sonore lorsque le capteur est ouvert pendant plus d'1 minute, vous permettant d'économiser la batterie ;

- affichage numérique du nombre d'opérations, pratique pour l'enregistrement lors du changement de service et la surveillance de la sécurité de l'installation ;

- activation automatique du mode veille lorsque l'état fermé des contacts du capteur est rétabli.

L'objet de la protection peut être un garage, une voiture, etc.

L'appareil se compose d'un circuit de commande sur IC DD1, d'une unité d'indication numérique sur DD3 et HL1, d'une sirène sur DD2 et VT2 et d'un régulateur de tension 9 V sur VT1. La sirène est assemblée selon le schéma décrit dans [1].

(cliquez pour agrandir)

Fonctionnement de l'appareil

Après avoir allumé l'alimentation avec l'interrupteur à bascule caché S1, vous devez quitter la pièce et fermer la porte. Cela ferme les contacts du capteur de porte SF1. Vous pouvez utiliser plusieurs capteurs connectés en série. Le condensateur C1 se charge. Le courant de charge C1, traversant la résistance R1, crée un niveau logique "1" à l'entrée de l'élément DD1.1. Par conséquent, à la sortie de l'élément DD1.1 - "0" logique, à la sortie de DD1.2 - "1" logique, et la sirène ne fonctionne pas. Le niveau logique "1" de la résistance R1 est envoyé à l'entrée "R" du compteur du dispositif d'affichage (broche 5 de l'IC DD3) et le met à zéro. L'indicateur affiche le chiffre 0. Le temps de charge pour C1 est d'environ 20 s. À ce stade, vous pouvez ouvrir et fermer les contacts du capteur de porte - la sirène ne fonctionnera pas et l'indicateur restera à l'état "zéro".

Après avoir chargé C2, le système passe en mode veille. A l'entrée de DD1.1 se trouve un "0" logique, il va aussi à la broche 5 de DD3, permettant au compteur de fonctionner. La sortie DD1.1 - "1" logique. Si les contacts du capteur sont fermés, le "1.2" logique reste à la sortie de DD1, et la sirène ne fonctionne pas. Lors de l'ouverture de l'objet, il est nécessaire d'éteindre le système avec l'interrupteur à bascule S1. Si cela n'est pas fait, alors environ 5 s après l'ouverture de SF1 (temps de charge C2), un niveau logique "1.2" apparaîtra à la sortie de DD0, un niveau logique "1.3" apparaîtra à la sortie de DD1, qui va aux broches 12 et 13 de DD1.4. A la broche 13 DD1.4, le niveau logique "1" n'est valable que pendant la charge de C3, qui est d'environ 1 minute. Pendant ce temps, la sortie DD1.4 a un niveau logique "0", qui active la sirène. Le système fonctionnera également si le capteur SF1 n'est pas fermé pendant l'armement. Cela vous permet de surveiller l'état du capteur. A partir de la sortie de DD1.2, le niveau logique "0" est envoyé à l'entrée "C" du compteur DD3 et le commute. "1" est affiché sur l'indicateur HL1. Après 1 min. C3 est en charge, et un niveau logique "13" est appliqué sur la broche 1.4 de DD0, ce qui fait basculer DD1.4 dans un état unique, interdisant le fonctionnement de la sirène. Lorsque les contacts SF1 sont fermés, les condensateurs C2 et C3 sont déchargés et le système passe en mode veille. Le compteur DD3 n'est déclenché que lors de l'ouverture des contacts SF1. L'indicateur indique le nombre d'ouvertures.

En incluant des capteurs supplémentaires entre la borne 6 de DD1.2 et le point de connexion de SF1 et C2, il est possible de s'assurer que le système fonctionnera instantanément lors de leur ouverture et avec un retard lors de l'ouverture de SF1.

L'appareil utilise des résistances MLT et des condensateurs K53-1. Étant donné que le système a été développé pour contrôler un objet gardé par une sentinelle, le dispositif d'affichage a été placé dans un boîtier séparé et installé à l'intérieur de l'objet, avec la possibilité d'un contrôle visuel de l'extérieur (pour prendre des lectures d'indicateurs lors du transfert d'un quart de travail). Le câble de connexion du système d'alarme au dispositif d'affichage a été

soigneusement déguisé. Évidemment, l'utilisation de ce dispositif permet non seulement d'attirer l'attention sur l'objet protégé, mais améliore également le contrôle de sa protection.

En mode veille, le système consomme du courant, qui est principalement déterminé par le fonctionnement de l'indicateur. Lorsqu'il est alimenté par une batterie, il est conseillé d'allumer l'indicateur uniquement pendant la durée de la commande, en connectant les broches 3 et 8 de HL1 avec un fil commun d'un bouton à distance, réduisant ainsi le courant de veille au minimum. En mode alarme, la consommation de courant passe à 0,7 ... 0,8 A. Étant donné que ce mode dure environ 1 minute à chaque opération, la batterie de la voiture dure plusieurs mois. Dans ce système, la grande stabilité des intervalles de temps spécifiés par les circuits RC n'est pas importante. Seule la fiabilité du circuit dans diverses conditions de température dépend de la qualité des condensateurs utilisés.

littérature

1. M. Shustov. Sirènes de sécurité personnelle. - Radioamateur, 1995, N3, S.18.

Auteur : O.Soldatov, Balakovo, région de Saratov ; Publication : N. Bolchakov, rf.atnn.ru

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