stabilisateur économique. Schéma, description

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stabilisateur économique. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

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Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / Parasurtenseurs

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Il existe de nombreuses installations où il est nécessaire de maintenir très précisément la vitesse de rotation des moteurs électriques - magnétophones de haute qualité (y compris vidéo), machines-outils de précision, instruments scientifiques ... Mais dès que la tension dans le réseau ou le la charge sur l'arbre du moteur change, sa quantité change également. Pour éviter cela, augmentez la tension d'alimentation. Ceci est nécessaire pour cela. de sorte qu'à des charges élevées, cela suffit évidemment, et à de petites charges, la tension "excédentaire" est simplement éteinte sur le transistor de puissance du stabilisateur électronique automatique, maintenant ainsi la vitesse de rotation spécifiée du moteur à courant continu. Il semblerait qu'il soit petit, seulement un demi-doigt, un détail, et la puissance se dissipe dessus. pas si significatif. Cependant, sur des millions d'éléments de ce type à travers le pays, beaucoup d'énergie va littéralement dans l'air (c'est-à-dire qu'elle va chauffer les transistors).

Mais que se passe-t-il si nous nous passons à augmenter la tension pour alimenter le moteur, mais simplement en l'éteignant pendant une très courte période - disons, pendant des centièmes de seconde ? Il n'aura pas le temps de s'arrêter - il tournera par inertie. Si la vitesse a augmenté (avec une diminution de la charge), la durée de la pause augmentera automatiquement et vice versa. Ensuite, la consommation d'énergie sera fortement réduite - elle n'est «éteinte» nulle part, la charge n'est que temporairement déconnectée de la source d'alimentation. Cependant, faire un tel "commutateur" n'est pas facile. De plus, au moment du démarrage du moteur, son courant est important et la tension de la source d'alimentation peut "s'asseoir".

(cliquez pour agrandir)

Le stabilisateur requis (voir schéma) a été conçu par un employé de l'Institut de génie physique de Moscou, Ph.D. technologie. Sciences V. Biryulin. Contrairement aux dispositifs similaires, son stabilisateur maintient toujours un rapport constant entre le courant de charge et le courant de base du transistor de puissance à travers lequel le moteur électrique est alimenté (plus le courant de charge est élevé, plus le courant de base est élevé). Cela est devenu possible grâce à l'utilisation d'un transistor unipolaire (de champ) ici - un transistor dans lequel le courant est créé par le mouvement d'une seule "sorte" de porteurs de charge, et non par des électrons et des "trous", comme dans les transistors bipolaires. Et le stabilisateur s'est avéré être de structure beaucoup plus simple, consomme moins d'énergie, il utilise des transistors de faible puissance moins chers. Et son efficacité à la charge calculée atteint 96-97%.

La conception de l'appareil est reconnue comme une invention (A. C. 903830).

Auteur : V. Biryulin ; Publication : N. Bolchakov, rf.atnn.ru

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