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ENCYCLOPÉDIE DE LA RADIOÉLECTRONIQUE ET DU GÉNIE ÉLECTRIQUE Perceuse électrique miniature avec commande tactile et freinage de l'arbre. Encyclopédie de la radioélectronique et de l'électrotechnique
Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / Radio-amateur Technologies L'utilisation d'une perceuse électrique miniature (communément appelée «perceuse») est courante dans la pratique de la radio amateur. En règle générale, il s'agit d'un petit moteur électrique, qui est tenu avec une main autour de lui, une cartouche miniature avec une perceuse d'un diamètre de 0,8 ... 2 mm est montée sur son arbre. La perceuse est généralement contrôlée à l'aide d'un interrupteur à bouton-poussoir fixé au boîtier du moteur, ou même simplement en insérant la fiche dans la prise et en la retirant. L'auteur a décidé d'améliorer l'ergonomie de la perceuse en la dotant de commandes tactiles et d'un frein électrique qui arrête rapidement la rotation. Les avantages d'une perceuse conventionnelle sont sa simplicité et sa facilité de fabrication. Cependant, il y a aussi des inconvénients : un à-coup assez fort au moment du démarrage et aussi une longue rotation de la perceuse après la coupure de courant. Pour accélérer le travail, vous devez freiner manuellement le mandrin, ce qui rend le travail très difficile lors du perçage d'un grand nombre de trous (par exemple dans un circuit imprimé). Pour réduire la secousse de démarrage, il est nécessaire d'augmenter progressivement la tension fournie au moteur électrique, et pour arrêter rapidement la rotation après avoir coupé l'alimentation, il est conseillé d'appliquer un freinage dynamique du rotor, en court-circuitant son enroulement. Un schéma d'une unité de commande de moteur de forage qui répond à ces exigences est illustré à la fig. 1. Le contrôle tactile est appliqué ici.
La perceuse est mise en marche en touchant simultanément un (E2) ou deux (E1 et E2) contacts du capteur avec le doigt de la main qui la tient. Si vous retirez votre doigt des contacts, l'alimentation du moteur M1 sera coupée et ses sorties seront connectées les unes aux autres, ce qui fournira un freinage dynamique efficace. Lorsque vous touchez le capteur E2 avec votre doigt, le signal de commande du moteur est le captage sur le corps de la tension secteur de fonctionnement avec une fréquence de 50 Hz. Ce signal, amplifié par les transistors de courant VT1 et VT2, ouvre le transistor VT4. Avec lui, le transistor VT3 s'ouvre et VT5 se ferme. Le moteur reçoit des impulsions d'une fréquence de 50 Hz, dont le rapport cyclique augmente en fonction du degré d'appui du doigt sur le capteur et peut atteindre 50 %. Cela permet un démarrage en douceur du moteur. Pour régler la sensibilité du capteur E2, une résistance d'accord R2 est prévue. Lorsque vous touchez deux capteurs avec votre doigt en même temps, les transistors VT1-VT4 seront constamment ouverts et le transistor VT5 sera fermé. Le moteur recevra la pleine tension d'alimentation (moins la chute sur le transistor VT4). Le moteur électrique tournera à la vitesse maximale. Lorsque les capteurs sont relâchés, l'état de tous les transistors change à l'opposé. Un transistor ouvert VT5 shuntera le moteur, assurant son freinage. Il n'y a pas de courant traversant les transistors VT4 et VT5 aux moments de commutation du fait que le transistor VT3 s'ouvre et que VT5 se ferme à une tension inférieure à l'émetteur du transistor VT2 par rapport à ce qui est nécessaire (en tenant compte de la diode VD1) pour ouvrir le transistor VT4. La diode VD1 est également nécessaire pour empêcher la pénétration de l'EMF d'un moteur hors tension, mais tournant par inertie vers d'autres éléments du régulateur.
L'apparence du foret fabriqué est illustrée à la Fig. 2. Il utilise un moteur à courant continu à collecteur DPR-62 avec une tension d'alimentation nominale de 27 V. Vous pouvez également utiliser un autre moteur à courant continu adapté en termes de tension d'alimentation, de puissance et de dimensions. Lors du choix, vous devez faire attention à la consommation de courant maximale avec un rotor bloqué. Il ne doit pas dépasser le courant de collecteur autorisé pour le transistor KT829V (8 A). Pour le moteur DPR-62, ce courant est d'environ 2,5 A à une tension d'alimentation de 20 V. Le boîtier métallique de la résistance d'accord R2 (SP5-16) installé à l'extérieur de la perceuse, connecté via la résistance R1 au plus de la source d'alimentation, sert de capteur E1. Capteur E2 - tête de rivet.
La centrale est montée sur une plaque en aluminium de 4 mm d'épaisseur comme indiqué sur la fig. 3. Tout d'abord, les transistors VT4 et VT5 sont fixés à la plaque, ce dernier à travers un joint isolant. Les éléments restants sont soudés aux bornes de ces transistors. Les transistors KT829V peuvent être remplacés par KT829 avec d'autres indices de lettres. Les transistors KT315G doivent avoir le moins de courant de collecteur inverse possible ; KT315A ou KT315V peuvent être utilisés à la place. Diode - n'importe laquelle des séries KD521, KD522. L'unité assemblée est collée à l'extrémité du moteur avec du ruban adhésif double face, assurant ainsi une isolation électrique entre le carter du moteur et la base de l'unité. La perceuse doit être alimentée par une source de tension constante ayant une bonne isolation galvanique du réseau 220 V. Lorsqu'elle est établie, il est nécessaire de sélectionner la résistance R5 pour le travail effectué afin d'obtenir une efficacité de freinage optimale. Si le temps de rodage du rotor dépend trop de la tension d'alimentation de la perceuse, il faudra utiliser une source stabilisée. Auteur : A. Moskvin, Ekaterinbourg ; Publication : radioradar.net
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