Menu English Ukrainian Russe Accueil

Bibliothèque technique gratuite pour les amateurs et les professionnels Bibliothèque technique gratuite


ENCYCLOPÉDIE DE LA RADIOÉLECTRONIQUE ET DU GÉNIE ÉLECTRIQUE
Bibliothèque gratuite / Schémas des appareils radio-électroniques et électriques

Une autre façon de fabriquer un circuit imprimé. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

Bibliothèque technique gratuite

Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / Radio-amateur Technologies

Commentaires sur l'article Commentaires sur l'article

Pour fabriquer le tableau, vous aurez besoin d'un ordinateur avec le programme ACCEL EDA 15.0 installé, d'une imprimante laser (l'auteur a utilisé une HP LaserJet 1100 et une Lexmark Optra R +, mais je pense que n'importe quelle disponible fera l'affaire), un fer à repasser (fers à vapeur avec des trous sur la "semelle" sont préférables de ne pas utiliser) et du papier spécial, qui doit être mentionné séparément.

Chaque paquet de papier jet d'encre de marque EPSON contient une feuille adhésive spéciale pour nettoyer le chemin de l'imprimante. Cette feuille est utilisée pour l'usage auquel elle est destinée, mais le support papier sur lequel elle est collée est juste ce qui est nécessaire pour l'usage décrit. Le substrat a un format A4 et une finition brillante, sur laquelle une imprimante laser imprime magnifiquement et ne se gâte pas avec la chaleur. De plus, le support (nous l'appellerons une feuille spéciale) peut être réutilisé plusieurs fois si le brillant n'est pas endommagé.

Le processus commence par la préparation d'un dessin de conducteurs. J'ai utilisé ACCEL EDA version 15.0 pour cela. Quelques conseils pour ceux qui travailleront avec elle.

Tout d'abord, ne laissez pas le diamètre de trou par défaut de 0,965 mm dans les coussinets (PAD) - c'est trop, vous devez le remplacer par 0,5 ... 0,6 mm. Les points résultants sont ensuite utilisés comme centre du poinçon.

Deuxièmement, sur la couche BOARD, assurez-vous de tracer les limites de la carte - le programme de routage automatique PRO ROUTE ne fonctionne que dans les limites définies sur la couche BOARD. Ensuite, il sera pratique de couper la planche le long de ces bordures et la pièce doit avoir une tolérance de 4 ... 5 mm de chaque côté.

Troisièmement, il ne faut pas prévoir de conducteurs trop larges - plus de 4 ... 5 mm et versant de grandes sections. Plus l'objet individuel dans la figure est grand, moins il est traduit. La largeur optimale des conducteurs est de 0,5 ... 3,5 mm.

Ayant fini de préparer le dessin, ils donnent l'ordre d'imprimer. Selon que le dessin a été préparé sous forme directe ou en miroir, l'icône MIROIR est marquée ou non dans la tâche. Par défaut, le programme imprime l'image dans le coin supérieur droit de la feuille. Par conséquent, il est nécessaire d'ajuster la tâche de manière à ce que le dessin se révèle approximativement au centre.

Assurez-vous de noter de quel côté la feuille a été insérée dans l'imprimante (faites une note sur la feuille) - cela vous sera utile plus tard. Un test d'impression est imprimé sur du papier ordinaire, et seulement après avoir vérifié sa qualité et son exactitude, l'impression est effectuée sur une feuille spéciale préparée.

Ici, il convient de noter que les dimensions d'un tableau radioamateur dépassent rarement le quart d'une feuille A4 et encore plus rarement - au-delà de la moitié. Cela signifie qu'il est conseillé de couper la feuille spéciale en deux et l'une des moitiés en deux. Cela vous permettra de ne pas chauffer à nouveau toute la feuille, à chaque fois vous pourrez choisir une partie de la taille appropriée.

Un morceau d'une feuille spéciale est appliqué sur le test d'impression, en veillant à ce qu'il recouvre le motif imprimé avec une marge. Fixez ce segment avec le côté de travail vers l'extérieur avec des autocollants en papier provenant de cassettes audio ou vidéo afin que les autocollants ne chevauchent pas les marges de l'image. Insérez le blanc résultant dans l'imprimante avec le côté marqué et imprimez le motif de la planche sur la feuille spéciale. Notez qu'aucun autre matériau disponible ne convient pour coller la feuille spéciale, car ils fondent dans l'imprimante.

Étant donné que l'imprimante a un chemin d'impression complexe avec de nombreux plis de feuille, il est préférable d'utiliser la sortie inférieure (par exemple, l'imprimante HP LaserJet 1100 a cette option). Cette mesure réduira le risque d'abîmer l'empreinte. Si les pistes sur l'impression présentent des fissures visibles ou si l'encre manque, le processus devra être répété.

Le motif de planche obtenu sur la feuille spéciale en image miroir est transféré sur le matériau en feuille avec un fer chaud. Pour ce faire, séparez la feuille spéciale du papier, placez-la avec le motif vers le haut sur une surface élastique plane (sur un magazine épais ou une pile de journaux) pour vous assurer que le motif imprimé adhère au carton vierge sur toute la surface, et couvrez le carton vierge avec du papier d'aluminium à l'impression. Assurez-vous d'éliminer les chanfreins et les bavures des bords de la pièce - cela vous permettra de la presser contre la feuille spéciale sans espace et de ne pas endommager l'impression. La pièce, bien sûr, doit être nettoyée de la saleté et de la graisse.

Il est préférable d'utiliser un fer à repasser moderne, d'une puissance de 1 kW. Son régulateur de température est réglé sur une marque au milieu entre les divisions 2 et 3. La température optimale peut devoir être clarifiée empiriquement.

L'ébauche de panneau est pressée par le haut avec un fer chauffé pendant 10 ... 15 s (avec une épaisseur de fibre de verre de 1,5 mm). Pendant ce temps, la poudre à modeler va fondre et adhérer à la pièce au moins à plusieurs endroits.

Ensuite, le fer est retiré, la pièce est soigneusement retournée avec l'impression fusionnée avec le papier vers le haut, pressée à nouveau avec le fer, et avec ses mouvements fluides et sa pression, le motif est transféré sur la feuille pendant 10 ... 20 s. Avec un temps de chauffage plus long et une température plus élevée, la surface brillante du papier spécial peut être détruite ou l'encre du motif peut se répandre, ce qui conduira inévitablement au mariage.

Une fois la pièce refroidie à température ambiante, soulevez délicatement la feuille spéciale, en commençant par les coins. S'il s'avère qu'une partie de la peinture est restée sur la feuille spéciale, vous pouvez à nouveau réchauffer ces endroits avec un fer à repasser et les refroidir à nouveau.

Décapez la pièce comme d'habitude. Les solutions acides et chaudes ne doivent pas être utilisées pour éviter de graver les conducteurs. Après avoir lavé la pièce gravée, la peinture est enlevée avec un chiffon imbibé d'acétone et des trous pour les fils sont percés.

Si la planche est double face, commencez par graver une face en protégeant la feuille de l'autre face avec un large ruban adhésif. Ensuite, deux ou trois trous de petit diamètre sont percés - 0,4 ... 0,5 mm, nécessaires pour faire correspondre les motifs des deux côtés. Les trous doivent être choisis plus près du périmètre, sur les bords opposés du motif. Avant de graver le deuxième côté, le premier côté fini est scellé avec un large ruban adhésif. Les trous pour les fils sont percés après le traitement complet du deuxième côté de la pièce.

Pour réutiliser la feuille spéciale, à moins, bien sûr, que le brillant ait été endommagé, sa surface est soigneusement essuyée avec un chiffon doux avec de l'acétone pour éliminer les traces de peinture. Après cela, la surface acquiert une couleur jaunâtre pure.

Auteur: A.Kurilov, Tynda, Région de l'Amour

Voir d'autres articles section Radio-amateur Technologies.

Lire et écrire utile commentaires sur cet article.

<< Retour

Dernières nouvelles de la science et de la technologie, nouvelle électronique :

Cuir artificiel pour émulation tactile 15.04.2024

Dans un monde technologique moderne où la distance devient de plus en plus courante, il est important de maintenir la connexion et un sentiment de proximité. Les récents développements de la peau artificielle réalisés par des scientifiques allemands de l'Université de la Sarre représentent une nouvelle ère dans les interactions virtuelles. Des chercheurs allemands de l'Université de la Sarre ont développé des films ultra-fins capables de transmettre la sensation du toucher à distance. Cette technologie de pointe offre de nouvelles opportunités de communication virtuelle, notamment pour ceux qui se trouvent loin de leurs proches. Les films ultra-fins développés par les chercheurs, d'à peine 50 micromètres d'épaisseur, peuvent être intégrés aux textiles et portés comme une seconde peau. Ces films agissent comme des capteurs qui reconnaissent les signaux tactiles de maman ou papa, et comme des actionneurs qui transmettent ces mouvements au bébé. Les parents touchant le tissu activent des capteurs qui réagissent à la pression et déforment le film ultra-fin. Ce ...>>

Litière pour chat Petgugu Global 15.04.2024

Prendre soin de vos animaux de compagnie peut souvent être un défi, surtout lorsqu'il s'agit de garder votre maison propre. Une nouvelle solution intéressante de la startup Petgugu Global a été présentée, qui facilitera la vie des propriétaires de chats et les aidera à garder leur maison parfaitement propre et bien rangée. La startup Petgugu Global a dévoilé des toilettes pour chats uniques qui peuvent automatiquement chasser les excréments, gardant votre maison propre et fraîche. Cet appareil innovant est équipé de divers capteurs intelligents qui surveillent l'activité des toilettes de votre animal et s'activent pour nettoyer automatiquement après utilisation. L'appareil se connecte au réseau d'égouts et assure une élimination efficace des déchets sans intervention du propriétaire. De plus, les toilettes ont une grande capacité de stockage jetable, ce qui les rend idéales pour les ménages comptant plusieurs chats. La litière pour chat Petgugu est conçue pour être utilisée avec des litières solubles dans l'eau et offre une gamme de ...>>

L’attractivité des hommes attentionnés 14.04.2024

Le stéréotype selon lequel les femmes préfèrent les « mauvais garçons » est répandu depuis longtemps. Cependant, des recherches récentes menées par des scientifiques britanniques de l’Université Monash offrent une nouvelle perspective sur cette question. Ils ont examiné comment les femmes réagissaient à la responsabilité émotionnelle des hommes et à leur volonté d'aider les autres. Les résultats de l’étude pourraient changer notre compréhension de ce qui rend les hommes attrayants aux yeux des femmes. Une étude menée par des scientifiques de l'Université Monash aboutit à de nouvelles découvertes sur l'attractivité des hommes auprès des femmes. Dans le cadre de l'expérience, des femmes ont vu des photographies d'hommes avec de brèves histoires sur leur comportement dans diverses situations, y compris leur réaction face à une rencontre avec une personne sans abri. Certains hommes ont ignoré le sans-abri, tandis que d’autres l’ont aidé, par exemple en lui achetant de la nourriture. Une étude a révélé que les hommes qui faisaient preuve d’empathie et de gentillesse étaient plus attirants pour les femmes que les hommes qui faisaient preuve d’empathie et de gentillesse. ...>>

Nouvelles aléatoires de l'Archive

Les trajets répétitifs réduiront la consommation de carburant des véhicules hybrides 26.05.2014

Les voitures hybrides peuvent se déplacer selon plusieurs modes : à l'électricité, au carburant ou mixte. En règle générale, un moteur à combustion interne commence à fonctionner après l'épuisement de la réserve d'énergie dans les batteries, mais selon des chercheurs de l'Université technique de Chalmers (Suède), cette approche n'est pas toujours efficace.

Des études montrent que l'optimisation du fonctionnement d'une centrale électrique hybride sur la base d'informations sur l'itinéraire à venir peut réduire la consommation de carburant de 10 %. Par exemple, le moteur à combustion interne ne pourra s'allumer que sur les tronçons de route à grande vitesse, tandis que l'énergie des batteries sera économisée pour une utilisation en ville, où des arrêts fréquents arrivent et il n'est pas possible de constamment maintenir la même vitesse.

Le nouveau système devrait être particulièrement utile dans les cas où l'automobiliste parcourt régulièrement le même itinéraire - par exemple, du domicile au travail et retour. Dans ce cas, lors du premier trajet, la voiture hybride collectera des données sur les conditions routières : ces informations seront ensuite transmises à un serveur spécial, qui calculera le schéma optimal d'allumage du moteur électrique et du moteur à combustion interne. Le conducteur pourra alors sélectionner le profil souhaité pour la conduite la plus efficace.

Le système proposé a déjà été testé avec succès sur une Volvo V60 Plug-in Hybrid. Les chercheurs affirment que la technologie pourrait être utilisée dans les véhicules hybrides existants avec des modifications mineures des algorithmes de contrôle du groupe motopropulseur.

Autres nouvelles intéressantes :

▪ Peinture structurelle

▪ Fenêtre comme un subwoofer

▪ Maison livrée par hélicoptère

▪ Le yaourt peut guérir la dépression

▪ Probiotiques et grossesse

Fil d'actualité de la science et de la technologie, nouvelle électronique

 

Matériaux intéressants de la bibliothèque technique gratuite :

▪ section du site Ouvrages électroniques de référence. Sélection d'articles

▪ article Modernisation de la boussole. Conseils pour le maître de maison

▪ article A la tête de combien d'Etats indépendants (en dehors du Royaume-Uni) est la reine d'Angleterre ? Réponse détaillée

▪ article Artiste du cirque du genre illusion. Description de l'emploi

▪ article Préfixe - capacimètre. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

▪ article Deux tensions d'une seule source. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

Laissez votre commentaire sur cet article :

Nom:


E-mail (facultatif) :


commenter:





Toutes les langues de cette page

Page principale | bibliothèque | Articles | Plan du site | Avis sur le site

www.diagramme.com.ua

www.diagramme.com.ua
2000-2024