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Batterie quantique chargée rapidement

28.03.2022

Des scientifiques sud-coréens ont développé une technologie quantique qui accélérera de 200 fois la charge d'une voiture électrique.

Des chercheurs du Centre de physique théorique des systèmes complexes de l'Institut des sciences fondamentales (IBS) se sont tournés vers l'intrication quantique pour accélérer la charge relativement lente des batteries des véhicules électriques. Ils ont suggéré un moyen de charger toutes les cellules énergétiques en même temps.

Malgré le développement rapide de l'industrie des véhicules électriques, leurs batteries ont toujours une densité d'énergie inférieure à celle du carburant combustible, et l'autonomie en dépend fortement. Actuellement, il faut environ 10 heures pour charger complètement la batterie à la maison, et lorsqu'il est connecté aux stations de charge les plus rapides, le processus prend 20 à 40 minutes. Les temps d'attente restent un gros désavantage des véhicules électriques par rapport aux véhicules diesel ou essence, qui mettent quelques secondes à faire le plein.

Les chercheurs ont proposé une manière spécifique de développer une batterie quantique et ont également déterminé le taux approximatif de sa charge. Selon leur conclusion, si dans les batteries classiques, le taux de charge maximal augmente linéairement avec le nombre d'éléments, alors dans les batteries quantiques, il augmente de manière quadratique, c'est-à-dire plusieurs fois à la fois.

Par exemple, ils ont proposé une batterie de voiture contenant environ 200 cellules - l'utilisation de l'intrication quantique augmentera la vitesse de charge d'environ 200 fois par rapport à la technologie classique. En conséquence, le temps de charge dans le garage de la maison sera réduit de 10 heures à 3 minutes et dans les stations spécialisées - d'une demi-heure à quelques secondes.

La charge quantique peut être largement appliquée non seulement aux véhicules électriques, mais également à l'électronique grand public. De plus, ils peuvent être utilisés dans les futures centrales à fusion, qui nécessitent de grandes quantités d'énergie pour se charger et se décharger.

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