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Contrôler la foudre avec un faisceau laser

23.01.2023

La foudre est l'un des phénomènes les plus énergétiques de la nature, libérant des millions de volts en une fraction de seconde, ce qui peut être dévastateur - pannes de courant, incendies, blessures et même décès.

Pendant longtemps, le meilleur moyen de se protéger de la foudre a été considéré comme un paratonnerre - un énorme bâton de métal attaché au plus haut bâtiment. Cette conception simple tire essentiellement l'électricité et la guide en toute sécurité dans le sol. Cependant, l'un des problèmes est que ces paratonnerres ont une portée limitée - par exemple, un paratonnerre de 10 mètres ne peut protéger qu'une zone d'un rayon de 10 mètres autour de lui. Autrement dit, pour protéger un grand bâtiment ou un aéroport, un paratonnerre géant serait en fait nécessaire. Mais il semble que les scientifiques aient trouvé un moyen.

Le physicien Aurélien Houart du Laboratoire d'optique appliquée du Centre national de la recherche scientifique à Paris et ses collègues ont enduré des heures d'activité orageuse pour tester si un laser pouvait détourner les éclairs des infrastructures critiques.

Les chercheurs ont démontré le fonctionnement d'un nouveau système plus efficace - en fait, les scientifiques ont appris à dévier les décharges de foudre à l'aide d'un puissant laser dirigé vers le ciel.

Selon l'auteur de l'étude Jean-Pierre Wolf, un paratonnerre laser est un faisceau laser dirigé vers les nuages pendant une tempête - il ouvre ainsi la voie de moindre résistance pour le passage de l'électricité. De plus, un faisceau laser peut s'étendre beaucoup plus loin qu'un paratonnerre, et donc protéger une grande surface.

Les scientifiques expliquent que lorsque des impulsions laser de haute puissance sont émises dans l'atmosphère, des filaments de lumière très intense se forment à l'intérieur du faisceau. Ils imprègnent les molécules d'azote et d'oxygène présentes dans l'air, qui à leur tour libèrent des électrons libres pour se déplacer. En conséquence, l'air ionisé, également appelé "plasma", devient un conducteur électrique.

Pour démontrer leur concept, les scientifiques ont développé un système laser d'une puissance moyenne de 1 kW et pulsant environ mille fois par seconde, libérant 1 joule d'énergie par impulsion.

Le système laser a été installé au sommet de Zentis, qui est la plus haute montagne des Alpes suisses. Les scientifiques notent que le laser a été installé à côté de la tour, qui attire chaque année une centaine de coups de foudre.

Les chercheurs notent que le laser visait le ciel près du sommet de la tour - le but principal était d'essayer d'attirer la foudre vers le faisceau avant qu'il n'atteigne le paratonnerre habituel de la tour. Au cours de la période de test, les scientifiques ont enregistré quatre coups de foudre.

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Cuir artificiel pour émulation tactile 15.04.2024

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Litière pour chat Petgugu Global 15.04.2024

Prendre soin de vos animaux de compagnie peut souvent être un défi, surtout lorsqu'il s'agit de garder votre maison propre. Une nouvelle solution intéressante de la startup Petgugu Global a été présentée, qui facilitera la vie des propriétaires de chats et les aidera à garder leur maison parfaitement propre et bien rangée. La startup Petgugu Global a dévoilé des toilettes pour chats uniques qui peuvent automatiquement chasser les excréments, gardant votre maison propre et fraîche. Cet appareil innovant est équipé de divers capteurs intelligents qui surveillent l'activité des toilettes de votre animal et s'activent pour nettoyer automatiquement après utilisation. L'appareil se connecte au réseau d'égouts et assure une élimination efficace des déchets sans intervention du propriétaire. De plus, les toilettes ont une grande capacité de stockage jetable, ce qui les rend idéales pour les ménages comptant plusieurs chats. La litière pour chat Petgugu est conçue pour être utilisée avec des litières solubles dans l'eau et offre une gamme de ...>>

L’attractivité des hommes attentionnés 14.04.2024

Le stéréotype selon lequel les femmes préfèrent les « mauvais garçons » est répandu depuis longtemps. Cependant, des recherches récentes menées par des scientifiques britanniques de l’Université Monash offrent une nouvelle perspective sur cette question. Ils ont examiné comment les femmes réagissaient à la responsabilité émotionnelle des hommes et à leur volonté d'aider les autres. Les résultats de l’étude pourraient changer notre compréhension de ce qui rend les hommes attrayants aux yeux des femmes. Une étude menée par des scientifiques de l'Université Monash aboutit à de nouvelles découvertes sur l'attractivité des hommes auprès des femmes. Dans le cadre de l'expérience, des femmes ont vu des photographies d'hommes avec de brèves histoires sur leur comportement dans diverses situations, y compris leur réaction face à une rencontre avec une personne sans abri. Certains hommes ont ignoré le sans-abri, tandis que d’autres l’ont aidé, par exemple en lui achetant de la nourriture. Une étude a révélé que les hommes qui faisaient preuve d’empathie et de gentillesse étaient plus attirants pour les femmes que les hommes qui faisaient preuve d’empathie et de gentillesse. ...>>

Casque électronique pour chauffeurs de camion 14.04.2024

La sécurité routière, notamment pour les conducteurs d’engins de chantier lourds, est une priorité absolue pour les ingénieurs et les scientifiques. À la lumière de cela, l'Institut allemand Fraunhofer pour la résistance structurelle et la fiabilité des systèmes a introduit un nouveau produit : un casque électronique, conçu pour protéger les conducteurs contre des blessures graves lors de la conduite de véhicules de construction. Un nouveau casque électronique développé par une équipe d'ingénieurs de l'Institut Fraunhofer ouvre de nouvelles perspectives pour la sécurité des conducteurs de camions et d'engins de chantier. L'appareil est capable de surveiller le niveau de secousses dans l'habitacle de la voiture et d'avertir le conducteur d'un danger possible. La base du fonctionnement du casque est un capteur piézoélectrique intégré, qui génère de l'électricité lors de la déformation physique. Ce mécanisme permet à l'appareil de répondre aux vibrations intenses typiques des engins de chantier. Lorsque le niveau de déformation dépasse les valeurs de sécurité, un système d'alarme est activé sur le casque, ...>>

Des antivitamines au lieu des antibiotiques 13.04.2024

Le problème de la résistance bactérienne aux antibiotiques devient de plus en plus grave et constitue une menace pour le traitement efficace des infections. Dans ce contexte, les chercheurs recherchent de nouvelles façons de lutter contre les superbactéries. L'une des directions prometteuses est l'utilisation d'antivitamines pouvant avoir un effet antibactérien. Les antivitamines, bien que connues comme l’opposé des vitamines, se sont révélées être un outil prometteur dans la lutte contre la résistance bactérienne aux antibiotiques. Une étude menée par des scientifiques de l'Université de Göttingen en Allemagne a confirmé leur potentiel dans la création de nouveaux médicaments pour lutter contre les infections dangereuses. Avec la montée en puissance des superbactéries résistantes aux antibiotiques, il devient nécessaire de trouver des traitements alternatifs. Les antivitamines sont des molécules similaires aux vitamines, mais capables d'inhiber l'activité bactérienne sans nuire au corps humain. Pour le moment, la science ne connaît que trois antivitamines : la rose ...>>

Nouvelles aléatoires de l'Archive

Les Robomobiles pourront prendre des décisions basées sur la moralité 15.07.2017

Le développement des technologies de conduite autonome a soulevé de nombreuses questions, y compris le problème difficile des systèmes autonomes de prise de décision potentielle de vie ou de mort. Les systèmes de voitures autonomes doivent-ils protéger la vie de leurs propriétaires à tout prix, ou devront-ils sacrifier un conducteur pour sauver un grand groupe de personnes de la mort ?

Bien qu'il n'y ait pas de réponse concrète à cette question, une équipe de recherche allemande pense que la moralité pourrait bientôt jouer un rôle dans la façon dont les voitures autonomes prendront des décisions.

Les preuves suggèrent que la moralité humaine est trop dépendante du contexte pour être modélisée avec précision, ce qui signifie qu'elle ne peut pas être efficacement intégrée dans un algorithme autonome.

Les participants à l'étude ont été invités à conduire une voiture en réalité virtuelle dans les rues de la ville par une nuit brumeuse. Dans les voyages virtuels, ils ont créé des situations d'urgence lorsqu'il était impossible d'éviter une collision avec des objets inanimés, des animaux ou des personnes. Les décisions ultérieures ont été modélisées et transformées en un ensemble de règles créant un modèle de "valeur de la vie" pour chaque personne, animal et objet inanimé susceptible d'être impliqué dans un incident de la circulation.

"Maintenant que nous savons comment mettre en œuvre des décisions éthiques humaines dans des machines, nous, en tant que société, sommes toujours confrontés à un double dilemme", déclare le professeur Peter Koenig. "Tout d'abord, nous devons décider si les valeurs morales doivent être incluses dans les principes directeurs. comment les machines se comportent, et deuxièmement, s'il y en a, les machines doivent-elles agir exactement de la même manière que les personnes ?

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