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Ombre dans la voiture si nécessaire

21.03.2023

Les ingénieurs coréens ont inventé un moyen de répartir les zones d'ombre dans tout l'intérieur du véhicule, selon les besoins des passagers. Cela apportera de la lumière naturelle à l'intérieur de la Hyundai Ioniq 6.

Le système utilise des caméras et des capteurs d'intensité lumineuse intérieure. La tâche de la caméra est de déterminer la position et le mouvement des passagers, et les capteurs d'intensité lumineuse déterminent la quantité de lumière disponible dans différentes zones de la cabine.

En plus du système de caméra, des capteurs externes montés sur le toit détectent l'intensité de la lumière naturelle entrante ainsi que son orientation par rapport à la voiture.

Supposons que la lumière naturelle disponible rendra la cabine plus légère que souhaité. Dans ce cas, les blocs de verrouillage intelligents sont automatiquement atténués pour réduire

L'unité de contrôle détecte également l'éclairage autour des passagers et peut assombrir certaines zones sur le toit pour garder les résidents au frais à l'ombre. Lorsqu'il est utilisé avec un capteur de lumière monté sur le toit et une caméra intérieure, le système déplace également les zones ombragées au-dessus des occupants du véhicule pour s'assurer qu'ils ne sont pas exposés à la lumière directe du soleil, quelle que soit la direction de déplacement du véhicule.

La technologie clé est constituée d'inserts en verre électrochromique dans les panneaux du toit ouvrant, qui peuvent changer d'opacité et/ou de couleur en réponse à l'application d'une tension électrique. Ce n'est pas une nouvelle technologie, mais son application ici est unique. Cette innovation s'appuie principalement sur la technologie disponible, il n'y a donc aucun obstacle majeur à la voir dans les modèles de production de Kia ou Hyundai de si tôt.

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Dernières nouvelles de la science et de la technologie, nouvelle électronique :

L'existence d'une règle d'entropie pour l'intrication quantique a été prouvée 09.05.2024

La mécanique quantique continue de nous étonner avec ses phénomènes mystérieux et ses découvertes inattendues. Récemment, Bartosz Regula du RIKEN Center for Quantum Computing et Ludovico Lamy de l'Université d'Amsterdam ont présenté une nouvelle découverte concernant l'intrication quantique et sa relation avec l'entropie. L'intrication quantique joue un rôle important dans la science et la technologie modernes de l'information quantique. Cependant, la complexité de sa structure rend sa compréhension et sa gestion difficiles. La découverte de Regulus et Lamy montre que l'intrication quantique suit une règle d'entropie similaire à celle des systèmes classiques. Cette découverte ouvre de nouvelles perspectives dans le domaine de la science et de la technologie de l’information quantique, approfondissant notre compréhension de l’intrication quantique et de son lien avec la thermodynamique. Les résultats de l'étude indiquent la possibilité d'une réversibilité des transformations d'intrication, ce qui pourrait grandement simplifier leur utilisation dans diverses technologies quantiques. Ouvrir une nouvelle règle ...>>

Mini climatiseur Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

L'été est une période de détente et de voyage, mais souvent la chaleur peut transformer cette période en un tourment insupportable. Découvrez un nouveau produit de Sony - le mini-climatiseur Reon Pocket 5, qui promet de rendre l'été plus confortable pour ses utilisateurs. Sony a introduit un appareil unique - le mini-conditionneur Reon Pocket 5, qui assure le refroidissement du corps pendant les journées chaudes. Grâce à lui, les utilisateurs peuvent profiter de la fraîcheur à tout moment et en tout lieu en le portant simplement autour du cou. Ce mini-climatiseur est équipé d'un réglage automatique des modes de fonctionnement, ainsi que de capteurs de température et d'humidité. Grâce à des technologies innovantes, Reon Pocket 5 ajuste son fonctionnement en fonction de l'activité de l'utilisateur et des conditions environnementales. Les utilisateurs peuvent facilement régler la température à l'aide d'une application mobile dédiée connectée via Bluetooth. De plus, des T-shirts et des shorts spécialement conçus sont disponibles pour plus de commodité, auxquels un mini climatiseur peut être attaché. L'appareil peut oh ...>>

L'énergie de l'espace pour Starship 08.05.2024

La production d’énergie solaire dans l’espace devient de plus en plus réalisable avec l’avènement de nouvelles technologies et le développement de programmes spatiaux. Le patron de la startup Virtus Solis a partagé sa vision d'utiliser le Starship de SpaceX pour créer des centrales électriques orbitales capables d'alimenter la Terre. La startup Virtus Solis a dévoilé un projet ambitieux visant à créer des centrales électriques orbitales utilisant le Starship de SpaceX. Cette idée pourrait changer considérablement le domaine de la production d’énergie solaire, la rendant plus accessible et moins chère. L'essentiel du plan de la startup est de réduire le coût du lancement de satellites dans l'espace à l'aide de Starship. Cette avancée technologique devrait rendre la production d’énergie solaire dans l’espace plus compétitive par rapport aux sources d’énergie traditionnelles. Virtual Solis prévoit de construire de grands panneaux photovoltaïques en orbite, en utilisant Starship pour livrer l'équipement nécessaire. Cependant, l'un des principaux défis ...>>

Nouvelle méthode pour créer des batteries puissantes 08.05.2024

Avec le développement de la technologie et l’utilisation croissante de l’électronique, la question de la création de sources d’énergie efficaces et sûres devient de plus en plus urgente. Des chercheurs de l'Université du Queensland ont dévoilé une nouvelle approche pour créer des batteries à base de zinc de haute puissance qui pourraient changer le paysage de l'industrie énergétique. L’un des principaux problèmes des piles rechargeables traditionnelles à base d’eau était leur faible tension, qui limitait leur utilisation dans les appareils modernes. Mais grâce à une nouvelle méthode développée par des scientifiques, cet inconvénient a été surmonté avec succès. Dans le cadre de leurs recherches, les scientifiques se sont tournés vers un composé organique spécial : le catéchol. Il s’est avéré être un composant important capable d’améliorer la stabilité de la batterie et d’augmenter son efficacité. Cette approche a conduit à une augmentation significative de la tension des batteries zinc-ion, les rendant ainsi plus compétitives. Selon les scientifiques, ces batteries présentent plusieurs avantages. Ils ont b ...>>

Teneur en alcool de la bière chaude 07.05.2024

La bière, en tant que l'une des boissons alcoolisées les plus courantes, a son propre goût unique, qui peut changer en fonction de la température de consommation. Une nouvelle étude menée par une équipe internationale de scientifiques a révélé que la température de la bière a un impact significatif sur la perception du goût alcoolisé. L'étude, dirigée par le spécialiste des matériaux Lei Jiang, a révélé qu'à différentes températures, les molécules d'éthanol et d'eau forment différents types d'amas, ce qui affecte la perception du goût de l'alcool. À basse température, des amas plus pyramidaux se forment, ce qui réduit le piquant du goût « éthanol » et rend la boisson moins alcoolisée. Au contraire, à mesure que la température augmente, les grappes ressemblent davantage à des chaînes, ce qui donne lieu à un goût alcoolique plus prononcé. Cela explique pourquoi le goût de certaines boissons alcoolisées, comme le baijiu, peut changer en fonction de la température. Les données obtenues ouvrent de nouvelles perspectives pour les fabricants de boissons, ...>>

Nouvelles aléatoires de l'Archive

Phares laser BMW 27.12.2013

La société allemande BMW Group a présenté une nouvelle optique automobile dont la conception utilise des lasers. Les phares mis à jour sont montrés en action sur la voiture de sport hybride BMW i8, qui arrivera sur le marché dans quelques mois.

Comme l'expliquent les développeurs, la technologie génère de la lumière à la suite de faisceaux de diodes laser frappant une couche de phosphore fluorescent à l'intérieur du phare. L'installation donne un faisceau monochromatique (avec la même longueur d'onde) avec une luminosité de 170 lumens, soit environ 70 lumens de plus que la puissance des lampes à LED.

L'optique laser est capable de créer une forme plus précise de la distribution du faisceau lumineux, rendant le phare sûr et confortable pour les conducteurs venant en sens inverse. Les phares développés par BMW peuvent briller beaucoup plus intensément que les phares à LED jusqu'à une distance de 600 mètres, tout en consommant plusieurs fois moins d'énergie. Ce dernier est particulièrement vrai pour les véhicules "verts". De plus, les diodes laser sont 100 fois plus petites que les éléments LED en termes de dimensions, ce qui ouvre de nouvelles opportunités aux ingénieurs et concepteurs d'éclairage dans le développement de l'éclairage automobile.

La BMW i8 sera la première voiture produite en série à être équipée de la technologie d'éclairage laser. Les ventes de la supercar hybride d'une valeur de 136 2014 $ ou plus débuteront au printemps 8. En Russie, elle sera vendue par deux concessionnaires : un à Moscou et un à Saint-Pétersbourg. Le représentant de la sous-marque i sur le marché russe sera sélectionné à la suite d'un appel d'offres, que BMW organisera également l'année prochaine. En Russie, la BMW i2014 avec phares laser devrait apparaître au printemps XNUMX.

Auparavant, la technologie laser dans les phares a également décidé d'utiliser Mercedes-Benz, mais de manière plus spécifique. Son crossover compact GLA, dont la production a déjà commencé, est équipé de projecteurs laser capables d'afficher des images ou des vidéos sur presque toutes les surfaces devant la voiture.

Une solution intéressante dans le domaine de l'éclairage automobile, mais sans laser, a également été proposée par le groupe Audi. Le constructeur allemand a équipé la berline exécutive Audi A8 mise à jour de phares à matrice LED qui, en fonction de la situation de la circulation, ajustent indépendamment l'intensité lumineuse, allument les feux de route et de croisement afin de ne pas aveugler le conducteur d'une voiture venant en sens inverse.

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