L'avenir des téléviseurs - points quantiques et écrans incurvés
24.01.2015
Les fabricants de téléviseurs ont trouvé des technologies qui maintiendront l'intérêt des consommateurs pour les téléviseurs LCD au cours des deux prochaines années.
La technologie des points quantiques et les écrans incurvés seront les deux innovations majeures du marché des téléviseurs LCD dans les deux prochaines années. Ils contribueront à revitaliser l'industrie et à stimuler les ventes des fabricants qui n'ont pas adopté la technologie OLED, a déclaré la société de recherche NPD DisplaySearch dans un rapport.
Selon NPD DisplaySearch, en 2015, 1,3 million de téléviseurs LCD prenant en charge la résolution Ultra HD seront livrés sur le marché mondial, dont les matrices seront fabriquées à l'aide de points dits quantiques.
Les points quantiques (ou nanocristaux) sont des particules spéciales dont la taille affecte la longueur d'onde de la lumière transmise et donc la couleur d'un pixel. Ils vous permettent d'améliorer la reproduction des couleurs en rapprochant la gamme de couleurs reproduites par le téléviseur de la gamme perçue par l'œil humain, a expliqué Paul Gray, directeur de recherche pour NPD DisplaySearch dans la région européenne.
"Les sociétés de télévision adoptent déjà le format Ultra HD, mais elles veulent offrir aux téléspectateurs plus que de nombreux pixels", a poursuivi l'analyste. Les fabricants visent à répondre à ces ambitions en améliorant la reproduction des couleurs.
Les écrans incurvés sont un autre moyen de maintenir l'intérêt des consommateurs pour les téléviseurs alors que les entreprises adoptent l'OLED, a ajouté l'expert. Les expéditions de téléviseurs LCD incurvés pourraient atteindre 2016 millions en 8,2, contre 1,8 million en 2014, selon NPD DisplaySearch.
Après 2016, les expéditions de téléviseurs LCD incurvés commenceront à décliner, prédit la société. Dans le même temps, la proportion de téléviseurs OLED incurvés augmentera.
Au total, en 2015, comme prévu par NPD DisplaySearch, 239 millions de téléviseurs LCD seront livrés sur le marché mondial. Soit 7 % de plus qu'en 2014 (223 millions d'unités).
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| Nouvelles aléatoires de l'Archive La voiture électrique monte plus vite
06.07.2015
Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) a lieu chaque année à Pikes Peak dans l'État américain du Colorado depuis près de cent ans maintenant. Différentes classes de voitures, motos, camions et VTT participent aux compétitions du PPIHC, et le nombre de participants atteint 150.
Cette année, 72 voitures et 62 motos de 10 pays ont pris part à la Race to the Clouds, comme l'appellent officieusement ses participants. La première place a été prise par le pilote américain Rhys Millen, qui n'a pas atteint le record de vitesse, mais sa victoire a été marquée par deux événements qui se sont produits pour la première fois dans l'histoire du PPIHC. Premièrement, il a remporté la course au volant d'une voiture entièrement électrique, et deuxièmement, cette voiture a été fabriquée en Lettonie.
La société lettone Drive eO, dirigée par le jeune ingénieur Khristaps Dambis, a préparé une voiture PP03 spécialement pour la course, capable de faire face à une pente de montagne tout en développant une puissance allant jusqu'à 1368 ch. En combinaison avec le poids de la voiture - 1200 kg - cela a permis au pilote de parcourir la piste à des vitesses allant jusqu'à 260 km/h en 9:07.222. Cependant, même cette vitesse n'a pas suffi à battre le record absolu de course établi en 2013 sur la Peugeot 208 "régulière" - 156 tours obligatoires en 8: 13.878. Dambis a expliqué cela par le poids important des batteries et a promis que le problème serait résolu dans quelques années.
On peut s'y fier, puisque la deuxième place de la course a été prise par la voiture, également électrique et également internationale. Le coureur japonais Nobuhiro "Monster" Tajima, qui participe avec succès à ces compétitions depuis longtemps, a mené la voiture électrique e-Runner à la ligne d'arrivée pour 9.32.401. L'auteur du "e-runner" était la société croate Rimac, dont nous avons parlé plus tôt. Sa voiture Rimac Concept_One de 1088 ch. est le véhicule électrique produit commercialement le plus rapide au monde.
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