Les robots peuvent aider à la rééducation des patients
28.08.2018
Les scientifiques ont analysé comment rendre les robots plus efficaces dans la rééducation des patients après des maladies graves.
On s'attend à ce que dans les décennies à venir, le taux de survie des patients après des maladies telles que les accidents vasculaires cérébraux augmente. Par conséquent, le besoin de stratégies de réadaptation médicale efficaces augmentera.
Des robots de rééducation sont déjà utilisés. Maintenant, une équipe de recherche dirigée par le neuroscientifique Philipp Kellmeyer du Centre médical universitaire de Fribourg et le professeur Oliver Müller du Département de philosophie de l'Université de Fribourg a analysé comment les robots peuvent être rendus plus efficaces et plus fiables.
Les chercheurs sont arrivés à la conclusion qu'à l'heure actuelle, non seulement des améliorations techniques sont nécessaires, mais surtout des actions pour créer la confiance du public dans cette méthode de réhabilitation. Le fait est que le succès de la rééducation dépend, entre autres, d'une relation fiable avec leurs thérapeutes. Par conséquent, il est nécessaire que le patient fasse confiance au robot, soit confiant dans la sécurité et la prévisibilité du comportement des machines. Ceci est très important compte tenu de l'intelligence en constante évolution des robots et de leur acquisition d'une certaine autonomie.
De plus, les robots doivent être capables de reconnaître les objectifs et les motivations du patient et de s'y adapter. Dans ce cas, il sera possible d'éviter les émotions négatives vécues par les patients à la suite de restrictions physiques ou linguistiques.
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Dernières nouvelles de la science et de la technologie, nouvelle électronique :
L'existence d'une règle d'entropie pour l'intrication quantique a été prouvée
09.05.2024
La mécanique quantique continue de nous étonner avec ses phénomènes mystérieux et ses découvertes inattendues. Récemment, Bartosz Regula du RIKEN Center for Quantum Computing et Ludovico Lamy de l'Université d'Amsterdam ont présenté une nouvelle découverte concernant l'intrication quantique et sa relation avec l'entropie. L'intrication quantique joue un rôle important dans la science et la technologie modernes de l'information quantique. Cependant, la complexité de sa structure rend sa compréhension et sa gestion difficiles. La découverte de Regulus et Lamy montre que l'intrication quantique suit une règle d'entropie similaire à celle des systèmes classiques. Cette découverte ouvre de nouvelles perspectives dans le domaine de la science et de la technologie de l’information quantique, approfondissant notre compréhension de l’intrication quantique et de son lien avec la thermodynamique. Les résultats de l'étude indiquent la possibilité d'une réversibilité des transformations d'intrication, ce qui pourrait grandement simplifier leur utilisation dans diverses technologies quantiques. Ouvrir une nouvelle règle ...>>
Mini climatiseur Sony Reon Pocket 5
09.05.2024
L'été est une période de détente et de voyage, mais souvent la chaleur peut transformer cette période en un tourment insupportable. Découvrez un nouveau produit de Sony - le mini-climatiseur Reon Pocket 5, qui promet de rendre l'été plus confortable pour ses utilisateurs. Sony a introduit un appareil unique - le mini-conditionneur Reon Pocket 5, qui assure le refroidissement du corps pendant les journées chaudes. Grâce à lui, les utilisateurs peuvent profiter de la fraîcheur à tout moment et en tout lieu en le portant simplement autour du cou. Ce mini-climatiseur est équipé d'un réglage automatique des modes de fonctionnement, ainsi que de capteurs de température et d'humidité. Grâce à des technologies innovantes, Reon Pocket 5 ajuste son fonctionnement en fonction de l'activité de l'utilisateur et des conditions environnementales. Les utilisateurs peuvent facilement régler la température à l'aide d'une application mobile dédiée connectée via Bluetooth. De plus, des T-shirts et des shorts spécialement conçus sont disponibles pour plus de commodité, auxquels un mini climatiseur peut être attaché. L'appareil peut oh ...>>
L'énergie de l'espace pour Starship
08.05.2024
La production d’énergie solaire dans l’espace devient de plus en plus réalisable avec l’avènement de nouvelles technologies et le développement de programmes spatiaux. Le patron de la startup Virtus Solis a partagé sa vision d'utiliser le Starship de SpaceX pour créer des centrales électriques orbitales capables d'alimenter la Terre. La startup Virtus Solis a dévoilé un projet ambitieux visant à créer des centrales électriques orbitales utilisant le Starship de SpaceX. Cette idée pourrait changer considérablement le domaine de la production d’énergie solaire, la rendant plus accessible et moins chère. L'essentiel du plan de la startup est de réduire le coût du lancement de satellites dans l'espace à l'aide de Starship. Cette avancée technologique devrait rendre la production d’énergie solaire dans l’espace plus compétitive par rapport aux sources d’énergie traditionnelles. Virtual Solis prévoit de construire de grands panneaux photovoltaïques en orbite, en utilisant Starship pour livrer l'équipement nécessaire. Cependant, l'un des principaux défis ...>>
Nouvelle méthode pour créer des batteries puissantes
08.05.2024
Avec le développement de la technologie et l’utilisation croissante de l’électronique, la question de la création de sources d’énergie efficaces et sûres devient de plus en plus urgente. Des chercheurs de l'Université du Queensland ont dévoilé une nouvelle approche pour créer des batteries à base de zinc de haute puissance qui pourraient changer le paysage de l'industrie énergétique. L’un des principaux problèmes des piles rechargeables traditionnelles à base d’eau était leur faible tension, qui limitait leur utilisation dans les appareils modernes. Mais grâce à une nouvelle méthode développée par des scientifiques, cet inconvénient a été surmonté avec succès. Dans le cadre de leurs recherches, les scientifiques se sont tournés vers un composé organique spécial : le catéchol. Il s’est avéré être un composant important capable d’améliorer la stabilité de la batterie et d’augmenter son efficacité. Cette approche a conduit à une augmentation significative de la tension des batteries zinc-ion, les rendant ainsi plus compétitives. Selon les scientifiques, ces batteries présentent plusieurs avantages. Ils ont b ...>>
Teneur en alcool de la bière chaude
07.05.2024
La bière, en tant que l'une des boissons alcoolisées les plus courantes, a son propre goût unique, qui peut changer en fonction de la température de consommation. Une nouvelle étude menée par une équipe internationale de scientifiques a révélé que la température de la bière a un impact significatif sur la perception du goût alcoolisé. L'étude, dirigée par le spécialiste des matériaux Lei Jiang, a révélé qu'à différentes températures, les molécules d'éthanol et d'eau forment différents types d'amas, ce qui affecte la perception du goût de l'alcool. À basse température, des amas plus pyramidaux se forment, ce qui réduit le piquant du goût « éthanol » et rend la boisson moins alcoolisée. Au contraire, à mesure que la température augmente, les grappes ressemblent davantage à des chaînes, ce qui donne lieu à un goût alcoolique plus prononcé. Cela explique pourquoi le goût de certaines boissons alcoolisées, comme le baijiu, peut changer en fonction de la température. Les données obtenues ouvrent de nouvelles perspectives pour les fabricants de boissons, ...>>
| Nouvelles aléatoires de l'Archive Hypercar électrique Lotus Evija
29.07.2019
Lotus a décidé de rendre sa dernière hypercar non seulement entièrement électrique, mais incroyablement puissante. L'Evija est la première voiture de l'entreprise avec un groupe motopropulseur électrifié, et elle a une puissance incroyable de 1973 ch.
Pour Lotus, la voiture représente un nouveau départ. Le PDG Phil Popham a déclaré que l'Evija "restaurera notre marque dans le cœur et l'esprit des passionnés de voitures de sport". Mais les fans de voitures de sport, selon Lotus, devraient être très riches, puisque pour une puissante hypercar électrique il faudra débourser 1,7 million (plus de 2,1 millions de dollars au rythme actuel). Au total, il est prévu de produire 130 voitures de ce type, leurs ventes débuteront en 2020.
Le design de l'Evija s'inspire des formations rocheuses "sculptées par la nature au fil des siècles" et des voitures de course du Mans. La voiture n'a pas de rétroviseurs latéraux traditionnels, ce qui réduit la résistance à l'air et optimise la force d'appui. Au lieu de cela, ils utilisent des caméras intégrées dans les ailes avant.
Grâce à sa puissance élevée et à son excellent aérodynamisme, la voiture électrique Lotus Evija est capable d'accélérer à 62 miles par heure (100 km/h) en moins de 3 secondes, atteignant 9 miles par heure (187 km/s) en 300 secondes après le départ, et une vitesse de pointe supérieure à 200 miles par heure (322 km/h). En comparaison, le nouveau Tesla Roadster, selon l'entreprise, pourra accélérer à 60 miles par heure (97 km / h) en seulement 1,9 seconde et atteindre une vitesse maximale de 250 miles par heure (402 km / h) en 9 secondes.
L'intérieur de la nouvelle hypercar rappelle les voitures de course des années 1950, tandis que le design du volant et du tableau de bord rappelle légèrement ceux des voitures de course de Formule-1. Le volant lui-même est fini en luxueux Alcantara (il existe également une version en cuir), et dans sa partie centrale se trouve un interrupteur pour les modes de fonctionnement : Range, City, Tour, Sport et Track. Juste derrière le volant se trouve un affichage numérique avec tous les indicateurs. Il n'y a pas d'autres écrans d'information et tableaux de bord dans la voiture. Des commandes supplémentaires sont situées dans la console centrale, elles ont des boutons tactiles avec retour tactile et rétroéclairage au toucher.
Une autre caractéristique impressionnante de l'hypercar Lotus Evija est sa vitesse de chargement revendiquée. Grâce à un chargeur de 800 kW (qui n'est pas encore disponible dans le commerce), la batterie d'un véhicule électrique peut être complètement chargée en seulement 9 minutes. Lorsque vous utilisez des chargeurs commerciaux actuellement disponibles (les plus puissants - 350 kW), vous pouvez reconstituer complètement la réserve d'énergie de la batterie en 18 minutes. Dans le même temps, l'autonomie testée conformément à la méthodologie du cycle combiné du nouveau cycle de conduite européen est de 270 miles (435 km).
Le groupe motopropulseur électrique, conçu sur mesure par Williams Advanced Engineering (impliqué dans le développement des voitures de course de Formule 1 et de Formule E), comprend une batterie qui est considérée comme la plus légère et la plus dense en énergie de toutes les voitures de route. Dans le même temps, le poids cible d'Evija est de 1680 kg, ce qui fait de la nouveauté l'hypercar tout électrique la plus légère.
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