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Capteur de n'importe quelle surface

07.01.2020

Sensel a introduit une nouvelle technologie. En fait, il vous permet de toucher n'importe quelle surface, y compris les smartphones.

La démo a utilisé un film mince qui contient environ 25 capteurs. En installant des capteurs sous du verre incurvé, vous pouvez rendre les bords des smartphones tactiles. Les capteurs sont très sensibles. Il reconnaît une plage de moins d'un gramme à 5 kg à chaque point de contact, pour un total allant jusqu'à 10 points.

Une précision aussi impressionnante vous permet de créer de nombreux scénarios différents pour le comportement de l'interface.

La technologie fait la distinction entre le moment où l'utilisateur tient simplement le smartphone dans ses mains et le moment où il presse intentionnellement la surface. Les capteurs reconnaissent le type de capture, ce qui signifie que ces boutons de commande (volume, alimentation) peuvent être facilement commutés de droite à gauche.

Le stand a démontré, entre autres, le contrôle de prise de vue sur un smartphone. L'utilisateur peut relâcher l'obturateur, appuyer à mi-course sur le "bouton" pour faire la mise au point et appuyer longuement pour prendre une série de photos.

La technologie ne se limite pas aux smartphones. Les capteurs peuvent être intégrés sur n'importe quelle surface, y compris le bois et le cuir. Cela étend l'utilisation aux meubles, périphériques, automobiles, etc.

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L'existence d'une règle d'entropie pour l'intrication quantique a été prouvée 09.05.2024

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Mini climatiseur Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

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L'énergie de l'espace pour Starship 08.05.2024

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Nouvelle méthode pour créer des batteries puissantes 08.05.2024

Avec le développement de la technologie et l’utilisation croissante de l’électronique, la question de la création de sources d’énergie efficaces et sûres devient de plus en plus urgente. Des chercheurs de l'Université du Queensland ont dévoilé une nouvelle approche pour créer des batteries à base de zinc de haute puissance qui pourraient changer le paysage de l'industrie énergétique. L’un des principaux problèmes des piles rechargeables traditionnelles à base d’eau était leur faible tension, qui limitait leur utilisation dans les appareils modernes. Mais grâce à une nouvelle méthode développée par des scientifiques, cet inconvénient a été surmonté avec succès. Dans le cadre de leurs recherches, les scientifiques se sont tournés vers un composé organique spécial : le catéchol. Il s’est avéré être un composant important capable d’améliorer la stabilité de la batterie et d’augmenter son efficacité. Cette approche a conduit à une augmentation significative de la tension des batteries zinc-ion, les rendant ainsi plus compétitives. Selon les scientifiques, ces batteries présentent plusieurs avantages. Ils ont b ...>>

Teneur en alcool de la bière chaude 07.05.2024

La bière, en tant que l'une des boissons alcoolisées les plus courantes, a son propre goût unique, qui peut changer en fonction de la température de consommation. Une nouvelle étude menée par une équipe internationale de scientifiques a révélé que la température de la bière a un impact significatif sur la perception du goût alcoolisé. L'étude, dirigée par le spécialiste des matériaux Lei Jiang, a révélé qu'à différentes températures, les molécules d'éthanol et d'eau forment différents types d'amas, ce qui affecte la perception du goût de l'alcool. À basse température, des amas plus pyramidaux se forment, ce qui réduit le piquant du goût « éthanol » et rend la boisson moins alcoolisée. Au contraire, à mesure que la température augmente, les grappes ressemblent davantage à des chaînes, ce qui donne lieu à un goût alcoolique plus prononcé. Cela explique pourquoi le goût de certaines boissons alcoolisées, comme le baijiu, peut changer en fonction de la température. Les données obtenues ouvrent de nouvelles perspectives pour les fabricants de boissons, ...>>

Nouvelles aléatoires de l'Archive

Train hybride 09.07.2011

Ces dernières années, les véhicules hybrides sont devenus populaires, ayant à la fois un moteur électrique avec des batteries et un moteur à combustion interne conventionnel.

Ce moteur fait tourner un générateur électrique, à partir duquel fonctionnent des moteurs électriques intégrés dans les roues. Lors d'un freinage, d'une descente ou de l'attente d'un feu vert, l'énergie générée en excès est stockée dans les batteries. Lorsque vous conduisez en ville, vous pouvez complètement passer aux batteries. Par rapport à une voiture conventionnelle, une voiture hybride est plus économique et a moins d'émissions toxiques. Et c'est plus pratique qu'une voiture électrique, car il ne nécessite pas de charge à long terme des batteries.

L'Allemagne a lancé le premier train de banlieue basé sur le même principe : diesel plus batteries. La consommation de carburant a été réduite de 40 à 50 %. De nouvelles normes européennes imposent de réduire la toxicité des gaz d'échappement des locomotives ferroviaires à partir de 2012, en réduisant les émissions de suie de 88 %, et les oxydes d'azote de 39 %. Seuls les trains hybrides peuvent répondre à de telles exigences.

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