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Crossover électrique DS Aero Sport Lounge

25.02.2020

La société française DS Automobiles, qui fait partie du groupe PSA Peugeot Citroën, a annoncé le concept de crossover électrique DS Aero Sport Lounge (ASL).

Selon les créateurs, ce grand et assez haut SUV de 5 mètres sur roues de 23 pouces se distingue par un excellent aérodynamisme grâce à son profil véloce, son toit incliné et autres astuces. À la place de la calandre traditionnelle, un écran avec plusieurs capteurs pour le système de sécurité routière est installé, et un nouveau schéma d'éclairage sera utilisé dans les futurs modèles de la marque.

Malgré le statut du concept, DS a annoncé les spécifications techniques de l'Aero Sport Lounge. Le modèle a reçu un moteur électrique d'une capacité de 500 kW (680 ch), qui vous permet d'accélérer à 100 km / h en seulement 2,8 secondes. Une batterie de 110 kWh intégrée au plancher offre une autonomie de plus de 650 km.

La cabine est conçue pour le confort des passagers lors de longs trajets. Outre des matériaux de finition inhabituels et des sièges confortables, chaque passager reçoit un éclairage individuel et un écran séparé pour le divertissement.

Le conducteur dispose de rétroviseurs numériques, d'une projection de toutes les données importantes sur le pare-brise en mode réalité augmentée (AR) et d'un retour haptique lors du contrôle d'une interface à ultrasons d'Ultraleap.

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Dernières nouvelles de la science et de la technologie, nouvelle électronique :

L'existence d'une règle d'entropie pour l'intrication quantique a été prouvée 09.05.2024

La mécanique quantique continue de nous étonner avec ses phénomènes mystérieux et ses découvertes inattendues. Récemment, Bartosz Regula du RIKEN Center for Quantum Computing et Ludovico Lamy de l'Université d'Amsterdam ont présenté une nouvelle découverte concernant l'intrication quantique et sa relation avec l'entropie. L'intrication quantique joue un rôle important dans la science et la technologie modernes de l'information quantique. Cependant, la complexité de sa structure rend sa compréhension et sa gestion difficiles. La découverte de Regulus et Lamy montre que l'intrication quantique suit une règle d'entropie similaire à celle des systèmes classiques. Cette découverte ouvre de nouvelles perspectives dans le domaine de la science et de la technologie de l’information quantique, approfondissant notre compréhension de l’intrication quantique et de son lien avec la thermodynamique. Les résultats de l'étude indiquent la possibilité d'une réversibilité des transformations d'intrication, ce qui pourrait grandement simplifier leur utilisation dans diverses technologies quantiques. Ouvrir une nouvelle règle ...>>

Mini climatiseur Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

L'été est une période de détente et de voyage, mais souvent la chaleur peut transformer cette période en un tourment insupportable. Découvrez un nouveau produit de Sony - le mini-climatiseur Reon Pocket 5, qui promet de rendre l'été plus confortable pour ses utilisateurs. Sony a introduit un appareil unique - le mini-conditionneur Reon Pocket 5, qui assure le refroidissement du corps pendant les journées chaudes. Grâce à lui, les utilisateurs peuvent profiter de la fraîcheur à tout moment et en tout lieu en le portant simplement autour du cou. Ce mini-climatiseur est équipé d'un réglage automatique des modes de fonctionnement, ainsi que de capteurs de température et d'humidité. Grâce à des technologies innovantes, Reon Pocket 5 ajuste son fonctionnement en fonction de l'activité de l'utilisateur et des conditions environnementales. Les utilisateurs peuvent facilement régler la température à l'aide d'une application mobile dédiée connectée via Bluetooth. De plus, des T-shirts et des shorts spécialement conçus sont disponibles pour plus de commodité, auxquels un mini climatiseur peut être attaché. L'appareil peut oh ...>>

L'énergie de l'espace pour Starship 08.05.2024

La production d’énergie solaire dans l’espace devient de plus en plus réalisable avec l’avènement de nouvelles technologies et le développement de programmes spatiaux. Le patron de la startup Virtus Solis a partagé sa vision d'utiliser le Starship de SpaceX pour créer des centrales électriques orbitales capables d'alimenter la Terre. La startup Virtus Solis a dévoilé un projet ambitieux visant à créer des centrales électriques orbitales utilisant le Starship de SpaceX. Cette idée pourrait changer considérablement le domaine de la production d’énergie solaire, la rendant plus accessible et moins chère. L'essentiel du plan de la startup est de réduire le coût du lancement de satellites dans l'espace à l'aide de Starship. Cette avancée technologique devrait rendre la production d’énergie solaire dans l’espace plus compétitive par rapport aux sources d’énergie traditionnelles. Virtual Solis prévoit de construire de grands panneaux photovoltaïques en orbite, en utilisant Starship pour livrer l'équipement nécessaire. Cependant, l'un des principaux défis ...>>

Nouvelle méthode pour créer des batteries puissantes 08.05.2024

Avec le développement de la technologie et l’utilisation croissante de l’électronique, la question de la création de sources d’énergie efficaces et sûres devient de plus en plus urgente. Des chercheurs de l'Université du Queensland ont dévoilé une nouvelle approche pour créer des batteries à base de zinc de haute puissance qui pourraient changer le paysage de l'industrie énergétique. L’un des principaux problèmes des piles rechargeables traditionnelles à base d’eau était leur faible tension, qui limitait leur utilisation dans les appareils modernes. Mais grâce à une nouvelle méthode développée par des scientifiques, cet inconvénient a été surmonté avec succès. Dans le cadre de leurs recherches, les scientifiques se sont tournés vers un composé organique spécial : le catéchol. Il s’est avéré être un composant important capable d’améliorer la stabilité de la batterie et d’augmenter son efficacité. Cette approche a conduit à une augmentation significative de la tension des batteries zinc-ion, les rendant ainsi plus compétitives. Selon les scientifiques, ces batteries présentent plusieurs avantages. Ils ont b ...>>

Teneur en alcool de la bière chaude 07.05.2024

La bière, en tant que l'une des boissons alcoolisées les plus courantes, a son propre goût unique, qui peut changer en fonction de la température de consommation. Une nouvelle étude menée par une équipe internationale de scientifiques a révélé que la température de la bière a un impact significatif sur la perception du goût alcoolisé. L'étude, dirigée par le spécialiste des matériaux Lei Jiang, a révélé qu'à différentes températures, les molécules d'éthanol et d'eau forment différents types d'amas, ce qui affecte la perception du goût de l'alcool. À basse température, des amas plus pyramidaux se forment, ce qui réduit le piquant du goût « éthanol » et rend la boisson moins alcoolisée. Au contraire, à mesure que la température augmente, les grappes ressemblent davantage à des chaînes, ce qui donne lieu à un goût alcoolique plus prononcé. Cela explique pourquoi le goût de certaines boissons alcoolisées, comme le baijiu, peut changer en fonction de la température. Les données obtenues ouvrent de nouvelles perspectives pour les fabricants de boissons, ...>>

Nouvelles aléatoires de l'Archive

Câble de charge Phoenix Contact 375 kW 20.04.2023

Phoenix Contact a dévoilé son nouveau câble de charge HPC de la famille Charx Connect Professional, censé fournir une charge sûre et à haute puissance avec une sortie constante de 375 kW et ne nécessitant pas de refroidissement.

Les câbles de charge rapide de cette classe de performances sont généralement refroidis par liquide, ce qui augmente le coût des câbles eux-mêmes et de l'unité de refroidissement requise. Jusqu'à présent, cependant, les fabricants ont misé sur le refroidissement car il permet une section de conducteur plus faible et permet à l'utilisateur final de déplacer facilement le câble CCS dans la station de charge.

Bien que Phoenix Contact ait augmenté la section transversale du conducteur à 4x 50 millimètres carrés, la société estime que les avantages en termes de coûts et l'élimination d'une chemise de refroidissement refroidie par liquide compensent la section transversale plus importante du conducteur. Les câbles de charge non refroidis doivent fonctionner "en permanence et en toute sécurité" à 375 ampères, même à des températures allant jusqu'à 40 degrés Celsius. Étant donné que le câble est évalué jusqu'à 1000 volts, cela donne une puissance de conception allant jusqu'à 375 kW, même si les niveaux de tension des véhicules électriques d'aujourd'hui sont inférieurs.

En mode Boost, des courants de charge nettement plus élevés sont possibles pendant une courte période. Dans tous les cas, la norme CCS ne prévoit pas plus de 500 ampères. Selon l'aperçu des données techniques sur la page principale, jusqu'à 500 ampères sont possibles en "mode boost" "selon les conditions ambiantes". Cependant, étant donné que très peu de véhicules électriques peuvent utiliser 500 ampères (c'est-à-dire une puissance de charge de 200 kW à une tension secteur de 400 volts) pendant seulement quelques minutes, une conception à courant continu de 375 ampères est suffisante dans la pratique - et encore un pic à court terme de 200 kW est possible.

En plus de l'avantage financier lié à l'élimination des composants de refroidissement, la nouvelle famille de câbles HPC intègre une technologie de mesure à quatre fils. Cela permet d'enregistrer la perte de puissance dans le câble de charge afin de déterminer avec précision l'énergie transférée au véhicule électrique, ce qui est important pour une facturation fiable et appropriée des processus de charge.

La sécurité devrait être améliorée par un nouveau type de système d'étanchéité à double chambre. Ainsi, selon l'entreprise, la séparation spatiale des deux contacts d'alimentation DC+ et DC- "empêche de manière fiable d'éventuels courts-circuits". Un autre avantage serait dû à la conception : avec les kits de réparation autonomes, il est possible de remplacer la face du connecteur, y compris les broches d'alimentation, sans changer le câble de charge.

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