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Capteur ultra-durable pour textiles intelligents

03.11.2020

Chercheurs à la Harvard School of Engineering and Applied Sciences. John A. Paulson et le Wyss Institute of Biological Engineering (USA) ont développé un capteur ultra-sensible et fiable qui peut être intégré dans des vêtements de sport intelligents, des appareils médicaux ou des appareils VR, rapporte le service de presse Harvard SEAS.

"Les jauges de contrainte souples modernes sont en effet sensibles, mais aussi très fragiles", a déclaré Oluwaseun Araromi, chercheur en matériaux et génie mécanique à SEAS et au Wyss Institute et auteur principal de l'article. Les capteurs fragiles, mais très solides ne sont généralement pas très sensible. Nous avons donc dû trouver des mécanismes qui nous permettraient d'obtenir suffisamment de chaque propriété.

Pour résoudre ce problème, les chercheurs ont conçu le capteur pour qu'il soit à la fois robuste et sensible. Contrairement aux capteurs de traction modernes, qui sont basés sur des matériaux exotiques tels que le silicium ou les nanofils d'or, ce capteur ne nécessite pas de techniques de fabrication particulières ni même de salle blanche. Dans ce cas, il a été fabriqué à partir de fibre de carbone.

Les chercheurs ont testé la stabilité du capteur en le frappant avec un scalpel, en le martelant, en le renversant avec une voiture et en le jetant dix fois dans la machine à laver. Le capteur n'a jamais été endommagé.

Pour démontrer sa sensibilité, les scientifiques ont intégré le capteur dans un manchon en tissu qu'ils ont mis sur le participant au test. On lui a demandé de faire divers gestes, notamment de serrer le poing, d'ouvrir ou de serrer les paumes. Les capteurs ont détecté de petits changements dans les muscles de l'avant-bras du sujet à travers les tissus, et l'algorithme d'apprentissage automatique a pu identifier avec succès ces gestes.

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Voiture électrique à trois roues 08.05.2002

La voiture électrique à trois roues "Sparrow" ("Sparrow") est produite aux États-Unis.

Les créateurs de la voiture sont partis de statistiques : 87 % des Américains habitent à 29 kilomètres ou moins de leur travail, et 93 % de ceux qui se rendent au travail dans leur voiture roulent seuls dans des voitures à quatre places ou même plus spacieuses. Cela signifie qu'une voiture électrique monoplace sera populaire.

Certes, cela coûte 17 612 dollars, comme une voiture sous-compacte à essence assez décente, mais vous pouvez économiser sur les coûts d'exploitation. L'électricité est moins chère que l'essence, surtout pour un équipage aussi léger (le poids sans chauffeur est de XNUMX kilogrammes). Les frais d'assurance et de stationnement sont pris comme pour une moto.

Treize batteries au plomb après 6 heures de charge fournissent une heure de conduite à une vitesse de 95 kilomètres par heure (vitesse maximale 110 kilomètres par heure).

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