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(5)

PAUSE - roman

(7)

OBLOMOV - roman

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L'énergie de l'espace pour Starship 08.05.2024

La production d’énergie solaire dans l’espace devient de plus en plus réalisable avec l’avènement de nouvelles technologies et le développement de programmes spatiaux. Le patron de la startup Virtus Solis a partagé sa vision d'utiliser le Starship de SpaceX pour créer des centrales électriques orbitales capables d'alimenter la Terre. La startup Virtus Solis a dévoilé un projet ambitieux visant à créer des centrales électriques orbitales utilisant le Starship de SpaceX. Cette idée pourrait changer considérablement le domaine de la production d’énergie solaire, la rendant plus accessible et moins chère. L'essentiel du plan de la startup est de réduire le coût du lancement de satellites dans l'espace à l'aide de Starship. Cette avancée technologique devrait rendre la production d’énergie solaire dans l’espace plus compétitive par rapport aux sources d’énergie traditionnelles. Virtual Solis prévoit de construire de grands panneaux photovoltaïques en orbite, en utilisant Starship pour livrer l'équipement nécessaire. Cependant, l'un des principaux défis ...>>

Nouvelle méthode pour créer des batteries puissantes 08.05.2024

Avec le développement de la technologie et l’utilisation croissante de l’électronique, la question de la création de sources d’énergie efficaces et sûres devient de plus en plus urgente. Des chercheurs de l'Université du Queensland ont dévoilé une nouvelle approche pour créer des batteries à base de zinc de haute puissance qui pourraient changer le paysage de l'industrie énergétique. L’un des principaux problèmes des piles rechargeables traditionnelles à base d’eau était leur faible tension, qui limitait leur utilisation dans les appareils modernes. Mais grâce à une nouvelle méthode développée par des scientifiques, cet inconvénient a été surmonté avec succès. Dans le cadre de leurs recherches, les scientifiques se sont tournés vers un composé organique spécial : le catéchol. Il s’est avéré être un composant important capable d’améliorer la stabilité de la batterie et d’augmenter son efficacité. Cette approche a conduit à une augmentation significative de la tension des batteries zinc-ion, les rendant ainsi plus compétitives. Selon les scientifiques, ces batteries présentent plusieurs avantages. Ils ont b ...>>

Teneur en alcool de la bière chaude 07.05.2024

La bière, en tant que l'une des boissons alcoolisées les plus courantes, a son propre goût unique, qui peut changer en fonction de la température de consommation. Une nouvelle étude menée par une équipe internationale de scientifiques a révélé que la température de la bière a un impact significatif sur la perception du goût alcoolisé. L'étude, dirigée par le spécialiste des matériaux Lei Jiang, a révélé qu'à différentes températures, les molécules d'éthanol et d'eau forment différents types d'amas, ce qui affecte la perception du goût de l'alcool. À basse température, des amas plus pyramidaux se forment, ce qui réduit le piquant du goût « éthanol » et rend la boisson moins alcoolisée. Au contraire, à mesure que la température augmente, les grappes ressemblent davantage à des chaînes, ce qui donne lieu à un goût alcoolique plus prononcé. Cela explique pourquoi le goût de certaines boissons alcoolisées, comme le baijiu, peut changer en fonction de la température. Les données obtenues ouvrent de nouvelles perspectives pour les fabricants de boissons, ...>>

Nouvelles aléatoires de l'Archive

Mise en place du système de communication véhiculaire C-V2X 20.01.2020

L'État de Virginie, Audi et Qualcomm ont annoncé leur intention de piloter le déploiement d'une technologie de communication pour échanger des informations entre un véhicule et son environnement - C-V2X.

Le système devrait être déployé dans le nord de l'État au troisième trimestre de 2020 pour améliorer la sécurité routière afin de réduire les accidents de la route et les décès. En moyenne, plus de 36 6000 accidents mortels se produisent aux États-Unis chaque année. Plus de XNUMX XNUMX piétons meurent chaque année sur les routes américaines.

Les systèmes C-V2X utilisent à la fois des communications directes à courte portée dans la bande 5,9 GHz et des communications longue distance via des réseaux de transporteurs cellulaires. Les chipsets disponibles prennent en charge les deux types de communications simultanément dans une seule solution, ce qui facilite la mise en œuvre de la technologie.

Les capacités du canal C-V2X à faible latence seront utilisées pour fournir des avertissements pour les travaux routiers et à l'approche des intersections réglementées sur les autoroutes. La communication directe s'effectue dans la bande 20 MHz (5,905 - 5,925 GHz) dans la bande ITS (Intelligent Transportation System), que la Federal Communications Commission des États-Unis a proposé d'attribuer au fonctionnement des systèmes C-V2X. Les messages moins importants seront transmis via la communication cellulaire. Le mode C-V2X avancé suppose une transition vers la 5G en utilisant les spécifications 3GPP Release 16.

La phase initiale du projet se concentre sur les systèmes de voitures connectées conçus pour améliorer la sécurité des autobus scolaires, alerter les conducteurs des conditions routières dangereuses et réduire la congestion des véhicules dans les espaces étroits et les trottoirs.

Sur les autoroutes principales, une solution basée sur le chipset Qualcomm 9150 C-V2X transmettra des informations sur les phases des feux de circulation et leur durée aux véhicules Audi Q8 SUV. Audi est un leader des solutions V2X, avec son service d'information sur les feux de circulation opérant dans 25 villes desservant quelque 10 1700 intersections, dont plus de XNUMX XNUMX sont situées dans et autour de Washington DC.

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