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MOTS AILES, UNITES PHRASEOLOGIQUES
Annuaire / Mots ailés, unités phraséologiques / Prophétie auto-réalisatrice

Mots ailés, unités phraséologiques. Signification, histoire d'origine, exemples d'utilisation

Mots ailés, unités phraséologiques

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prophétie auto-réalisatrice

Robert King Merton
Robert King Merton

Phraséologisme : Prophétie auto-réalisatrice.

Signification: Une prédiction qui influence directement ou indirectement la réalité de telle manière qu'elle finit par s'avérer vraie.

Origine: De l'anglais : la prophétie auto-réalisatrice. Titre d'un article du futuriste Robert Merton (1910-2003) publié dans Antioch Review (été 1948). L'auteur a écrit que les prophéties - en tant qu'idées sur un avenir possible - affectent directement cet avenir même, parce que les gens commencent à agir conformément à leurs attentes et réalisent ainsi la prophétie. Un terme similaire - "prophétie suicidaire" - a été proposé au XNUMXème siècle. le logicien John Venn.

Phraseologie aléatoire :

Qu'est-ce que cela signifie d'être une chauve-souris?

Signification:

Tout jugement sur quelqu'un ne peut pas être objectif.

Origine:

Un article du philosophe américain Thomas Nagel, publié en 1974 dans la revue "Philosophical Review" et qui est devenu un classique de la recherche sur la conscience. Dans cet article, Thomas Nagel a critiqué le réductionnisme physicaliste, qui était à l'époque l'approche dominante dans la science et la philosophie analytique de la solution du problème psychophysique. Selon Nagel, un être ne peut être conscient que lorsque « quelque chose est » cet être, c'est-à-dire lorsque le monde est perçu du point de vue subjectif de cet être. Toute tentative d'identifier des phénomènes mentaux avec des processus physiques dans le cerveau échoue en raison de la nature subjective de la conscience, qui, selon Nagel, est l'essence même de la conscience. Par conséquent, pas une seule personne ne peut imaginer ce que signifie être une chauve-souris qui perçoit le monde environnant, ainsi que les organes sensoriels communs à une personne, également à l'aide d'un organe d'écholocation absent chez une personne. La science, au contraire, opère exclusivement avec des faits objectifs, indépendants de l'observateur et de son expérience subjective. Les philosophes qui insistent sur l'impossibilité de comprendre la nature de la conscience par la méthode scientifique ont utilisé cet article de Nagel comme une sorte de manifeste de leurs vues.

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Bon moment pour voler vers Mars 30.11.2013

L'homme d'affaires et premier touriste spatial Dennis Anthony Tito propose à la NASA une mission habitée vers Mars. La mission peut être mise en œuvre en 4 ans et ne nécessitera pas le développement de nouvelles technologies uniques et coûteuses.

Dennis Tito est célèbre pour avoir été le premier touriste spatial à s'être envolé vers l'ISS en 2001 pour un montant de 20 millions de dollars.C'est un homme très riche qui dirige la société d'investissement Wilshire Associates. De plus, début 2013, Dennis Tito a fondé la Fondation Inspiration Mars, qui vise à faire voler un vaisseau spatial habité autour de Mars. A noter que l'atterrissage des astronautes sur la lune a également commencé par un survol du satellite de notre planète. Dennis Tito veut utiliser l'opposition Terre-Mars qui se produit tous les 15-17 ans. A cette époque, le voyage vers Mars est moins difficile, puisque l'interaction de la gravité de Mars, du Soleil et de la Terre permet d'économiser du carburant.

Inspiration Mars propose un voyage de 1,3 milliard de km et 501 jours vers Mars et retour sur Terre. Dans le même temps, le vaisseau spatial devrait se rendre sur la planète rouge au plus tard au début de 2018. Cela semble impossible : préparer une mission aussi complexe dans le temps qui reste. Cependant, en fait, il existe une opportunité de concrétiser ce projet, pour cela, il est proposé d'utiliser un nouveau modèle de coopération entre les entreprises et le gouvernement en vue d'un vol spatial.

Ce modèle est le savoir-faire de Dennis Tito. Il ne s'agit pas de contrats ou de subventions classiques pour le développement d'un véhicule spatial, comme le pratique désormais la NASA. Cependant, les avancées dans ce domaine seront également utilisées. L'idée est que les investissements des entreprises privées s'inscriront de manière transparente dans les programmes gouvernementaux d'essais de technologies spatiales, les compléteront et les rendront plus ambitieux.

Ainsi, pour un vol vers Mars, il est proposé d'utiliser des lancements d'essai d'un nouveau lanceur lourd SLS, en cours de développement par la NASA. Puisque la NASA va de toute façon lancer une fusée SLS, grosso modo avec un "blanc" comme charge utile, alors ce lancement pourrait être utilisé pour un objectif plus large - lancer un vaisseau vers Mars. Bien sûr, lors du premier lancement de l'équipage sur le prototype, il n'y aura pas de SLS : ils ne mettront en orbite qu'un vaisseau destiné à accueillir le futur équipage - quelque chose comme un petit module ISS avec des réservoirs de carburant amarrés et un moteur. Une fusée SLS lourde peut lancer une structure pesant plus de 100 tonnes dans l'espace, c'est donc tout à fait suffisant pour un appareil à part entière capable d'assurer un vol autour de Mars avec un équipage de 2-3 personnes. Ce véhicule se compose de modules habités et de service pressurisés, auxquels le véhicule de descente (pour la descente vers la Terre), les réservoirs de carburant et le moteur sont amarrés.

Une fois que la fusée expérimentale SLS aura mis en orbite un vaisseau martien, les gens s'y rendront à bord d'une fusée certifiée pour les vols habités et potentiellement plus sûre. En tant que transport vers le vaisseau martien, "garé" en orbite proche de la Terre, vous pouvez utiliser le vaisseau spatial privé Cygnus, Dragon ou le vaisseau spatial "lointain" Orion. Une fois amarré, le navire fera partie du transport martien, et lors de futures missions, le transport Terre-Terre Orbite pourrait être utilisé pour atterrir sur la planète rouge. L'atterrissage sur Terre sera effectué à l'aide du deuxième navire, qui fait initialement partie du navire martien et se situe entre le compartiment habitable et le réservoir.

Les avantages d'un tel schéma sont évidents: un navire martien modulaire peut être assemblé en orbite, en le complétant par 1 à 2 navires de type Orion conçus pour des vols vers d'autres planètes. Pour des missions plus longues, un module habitable/de service supplémentaire peut être placé en orbite puis amarré à un vaisseau martien. La technologie d'amarrage en orbite est bien développée, donc aucun problème n'est prévu avec elle. De plus, un lancement sans pilote est sûr et, en cas de problème en orbite proche de la Terre, les astronautes peuvent toujours retourner dans le navire qui les a livrés au transport martien.

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