Générateur pour l'odomètre (compteur de vitesse électronique) de la voiture. Article gratuit de la bibliothèque technique

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Générateur pour odomètre de voiture (compteur de vitesse électronique)

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Ce générateur est conçu pour tester le fonctionnement odomètre (compteur de vitesse électronique) ou enveloppant un compteur de vitesse mécanique. Le générateur est monté sur un microcircuit contenant une minuterie très stable, accordable sur une large plage. Pour un réglage approximatif, des condensateurs sont utilisés, commutés de quelque manière que ce soit. J'ai utilisé des broches et des cavaliers d'une ancienne carte mère d'ordinateur, vous pouvez en utiliser d'autres à votre guise. Le circuit n'a pas de caractéristiques et cela n'a aucun sens de crucifier dans son travail, de collectionner et de travailler. Le circuit assemblé à partir de pièces réparables commence à fonctionner immédiatement et ne nécessite aucun réglage.

Générateur pour l'odomètre (compteur de vitesse électronique) de la voiture. Circuit générateur

Publication : cxem.net

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Le plomb est plus résistant que l'acier 02.12.2019

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Pour étudier comment la résistance du plomb changeait sous la pression, les chercheurs ont rapidement comprimé un échantillon de plomb en le faisant exploser avec des lasers au National Ignition Facility du Livermore National Laboratory. Laurent en Californie. La pression dans l'échantillon a atteint environ 400 gigapascals - similaire à la pression dans le noyau de la Terre.

La résistance d'un matériau caractérise sa réponse au stress - la force appliquée à une zone donnée. Plus la contrainte qu'une substance peut supporter avant d'être déformée est grande, plus elle est résistante. Le physicien Andrew Crigier de Lawrence Livermore et ses collègues ont observé comment les pulsations dans le plomb augmentaient et se déformaient sous haute pression. La croissance a été relativement lente, indiquant que le métal était 250 fois plus résistant que le plomb dans des conditions normales et environ 10 fois plus résistant que l'acier à haute résistance.

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Les calculs montrent que la pression modifie la structure cristalline du plomb, provoquant un réarrangement de son réseau atomique. Les chercheurs ont conclu que ce changement structurel se traduit par un métal plus résistant.

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